Crossover Polestar 3, el hermano del gran Volvo: la primera foto en pixel coloring
La marca sueca Polestar, que se separó de la empresa matriz Volvo en 2017, ha publicado la primera foto de su tercer modelo, el crossover insignia Polestar 3 con forma de cupé, que comenzará la producción el próximo año en la planta estadounidense de Volvo en Carolina del Sur.
Polestar surgió de un sintonizador de Volvo y se posiciona como un fabricante de vehículos eléctricos premium con un enfoque en el deporte y el máximo respeto por el medio ambiente. Desafortunadamente, durante los cuatro años de vida independiente, Polestar no ha logrado un éxito significativo en el mercado global. El ensamblaje de dos modelos existentes, el cupé híbrido Polestar 1 y el cross-liftback eléctrico compacto Polestar 2, se lleva a cabo en China; para fines de 2021, Polestar planea vender solo 29,000 vehículos en todo el mundo.
A modo de comparación, digamos que la empresa emergente china de vehículos eléctricos Nio, que comenzó su negocio casi al mismo tiempo que Polestar, logró vender más de 70 000 vehículos eléctricos en China en los primeros tres trimestres de este año e ingresó al mercado europeo en el verano.
estrella del norte 3
El próximo año, Polestar está listo para dar el gran salto y lanzar el crossover insignia Polestar 3 a nivel mundial, que no tendrá nada que ver con los modelos Volvo en términos de diseño. El primer teaser del Polestar 3 salió en septiembre: era una foto de perfil del auto debajo de una manta, y ahora la marca sueca ha mostrado el crossover completo a tres cuadras de distancia, pero camuflado.
Los píxeles de camuflaje, sin embargo, no interfieren con las características de diseño: la parte delantera está inspirada en el sedán conceptual Polestar Precept 2020 y la versión de producción Polestar 5 2024. Polestar 3 y Polestar 5, verá la luz otro modelo: el crossover Polestar 4 (más compacto que el Polestar 3, pero más grande que el Polestar 2).
estrella del norte 3
La producción del cupé Polestar 1 finalizará este año, por lo que la línea de productos Polestar para los próximos cuatro años consistirá en cuatro modelos eléctricos, cada uno con diferentes modificaciones. En la primera mitad del próximo año, Polestar quiere realizar una oferta pública inicial en el intercambio Nasdaq, es decir, convertirse en una empresa pública y recibir inyecciones financieras tangibles de los inversores. Polestar tiene como objetivo llegar a 290.000 vehículos eléctricos por año para 2025.
Volviendo al Polestar 3, recordamos que este modelo está basado en la plataforma Volvo SPA2, también recibirá un futuro gran crossover eléctrico Volvo (no se llamará XC90, sino que recibirá otro nombre), ambos coches serán registrada en la planta de Volvo en Ridgeville (un suburbio de Charleston, EE. UU., Carolina del Sur). Lanzada en 2018, esta planta ahora produce solo sedán Volvo S60, y con una capacidad esperada de 150,000 vehículos por año, está efectivamente "inactiva". Dos cruces eléctricos grandes le darán una carga útil. Lo más probable es que el crossover Polestar 4 se registre aquí y que la producción del sedán Polestar 5 se inicie en China.