Enorme y brutal camioneta “Vepr Next”.

El objetivo perseguido por los diseñadores de GAZ es extremadamente simple: crear una camioneta que esté lo más unificada posible con los automóviles ya producidos. La industria automotriz rusa, al igual que la industria automotriz soviética, no complace al consumidor con camionetas: este nicho está ocupado principalmente por automóviles fabricados en el extranjero.

GAZ decidió no perder el tiempo en tonterías y crear una camioneta brutal que será de interés no solo para el liderazgo militar, sino también para los compradores civiles con su capacidad, confiabilidad, comodidad y versatilidad en todo el país.

Esta camioneta se creó sobre la base de la camioneta en serie Sadko (GAZ-33088): la camioneta se basó en un marco de viga, ejes con diferenciales autoblocantes y un sistema de ajuste de la presión de los neumáticos. La suspensión Vepr Next está montada sobre resortes polielípticos y complementada con amortiguadores de doble efecto. Un eje delantero enchufable, una altura libre al suelo de 31,5 centímetros, llantas anchas de dieciocho pulgadas, altos ángulos de ascenso y descenso dotaron a Vepr Next de un gran potencial todoterreno: todoterreno, en nieve y barro, la camioneta está en de ninguna manera inferior al famoso Shishiga.

Como planta de energía, los motores de la planta de motores de Yaroslavl están instalados en las camionetas Vepr Next: un turbodiésel YaMZ-534 de cuatro cilindros con un volumen de 4,4 litros y que emite 149 caballos a 2400 rpm. Aunque el motor YaMZ-534 se desarrolló "desde cero" y se produjo hace relativamente poco tiempo, ya logró establecerse como confiable y sin pretensiones. Junto con el motor hay una caja de cambios manual de cinco velocidades "razdatka" con una marcha baja.

Y ahora un poco sobre la comodidad: en configuraciones estándar, la camioneta está equipada con un refuerzo hidráulico, ABS, cómodos asientos anatómicos para el conductor y el pasajero delantero, y un sofá para la parte trasera. Por cierto, seis personas pueden acomodarse cómodamente en una cabina de dos filas.

Como se mencionó anteriormente, Vepr Next no tiene como objetivo conquistar el mercado militar, sino todo lo contrario: será de interés para los pescadores y cazadores, y puede usarse en granjas forestales y de caza. Una camioneta puede llevar a bordo hasta 2,5 toneladas de carga útil, pero solo con un peso total de 6,8 toneladas, necesitará derechos de categoría "C" para conducir una camioneta.

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