Lordstown Motors vende fábrica a Foxconn de Taiwán, Fisker gana
El acuerdo traerá a la sufrida empresa emergente con sede en Ohio los fondos que necesita para lanzar la camioneta eléctrica Endurance, pero su precio ahora tendrá que incluir el costo de alquilar un sitio de Foxconn Technology Group. En la misma planta, muy probablemente, en un par de años, se pondrá en producción un automóvil eléctrico de pasajeros de bajo costo PEAR de otra empresa estadounidense, Fisker, que firmó un contrato de ensamblaje por contrato con Foxconn en mayo.
En otoño de 2019, Lordstown Motors compró a General Motors por $ 20 millones una planta innecesaria en Lordstown (Ohio) con una capacidad de 600 mil autos al año y comenzó a reconvertirla para la producción de vehículos eléctricos: camionetas Endurance con ruedas de motor.. Todo iba bien hasta el pasado mes de mayo, cuando se publicó una investigación independiente de la empresa de inversión Hindenburg Research, que acusaba al fundador de la startup, Steve Burns, de fraude, es decir, de engañar a los inversores sobre el número real de pedidos de Endurance: Resultó que en lugar de los declarados "más de 100 miles de personas que quieren", Lordstown Motors no tiene un solo contrato importante. Después de eso, los inversores se alejaron de Lordstown Motors, el dinero para el trabajo era una falta crónica.
Planta de Lordstown Motors en Ohio
En junio, Steve Burns renunció y fue reemplazado por la directora ejecutiva interina Angela Strand, quien fue reemplazada en agosto por el nuevo director ejecutivo permanente Daniel Ninivaji, un alto ejecutivo con amplia experiencia en el sector OEM automotriz. Ninivaji prometió encontrar inversiones adicionales para Lordstown Motors y cumplió su palabra. El gigante tecnológico taiwanés Foxconn, que anunció sus intenciones de ingresar al negocio automotriz el año pasado, acordó comprar una planta de Ohio de $ 230 millones de Lordstown Motors y gastará $ 50 millones para comprar acciones de Lordstown Motors además.
Planta de Lordstown Motors en Ohio
El monto del acuerdo parece un fantástico golpe de suerte para Ninivaji, dado el precio de compra original del sitio de GM, con Lordstown Motors en posesión de partes clave de la línea de ensamblaje de camionetas Endurance. Los socios aún tienen que acordar una operación conjunta y el costo de alquilar parte de la planta para Lordstown Motors. Se espera que el acuerdo se cierre en unos seis meses. En cualquier caso, la camioneta Endurance será el único modelo producido en la planta durante los próximos dos años.
Planta de Lordstown Motors en Ohio
Recuerde que en mayo, Foxconn y la startup californiana de automóviles eléctricos Fisker, encabezada por el diseñador y empresario danés Henrik Fisker, firmaron un acuerdo sobre el montaje de contacto del futuro modelo de presupuesto condicional Fisker (precio inicial: menos de 30 mil dólares) llamado PEAR. Luego se informó que la producción de PEAR comenzaría a fines de 2023 en la planta de automóviles estadounidense Foxconn, cuya capacidad sería de al menos 150 automóviles por año, pero no se nombró la ubicación específica de la planta (se consideraron cuatro sitios).
Ahora Foxconn se ha decidido por un sitio, y Automotive News, citando a Henrik Fisker, aclara que la producción de PEAR comenzará en el primer trimestre de 2024 y en el futuro alcanzará una capacidad de 250.000 autos al año.
Resistencia de Lordstown
En teoría, Lordstown Motors mantendrá la mayor parte de la planta a su disposición, pero difícilmente imaginamos que la puesta en marcha alguna vez podrá alcanzar una capacidad de 300-350 mil autos al año: la competencia en el segmento de camionetas eléctricas del mercado estadounidense es cada vez más feroz. La startup Rivian y Ford ya comenzaron la producción de sus camionetas enchufables, y Lordstown Motors apenas está comenzando. El lanzamiento rítmico de la Endurance será posible en el mejor de los casos a mediados del próximo año, mientras que las características técnicas de la camioneta Lordstown no son las más destacadas.
Plataforma de resistencia de Lordstown
Lordstown Endurance está equipado con una planta de energía de cuatro ruedas motrices con una capacidad total de 608 hp, la capacidad de la batería integrada en el marco es de 109 kWh, el rango de crucero con una sola carga es de 250 millas (402 km). Hasta 60 millas/h (96,56 km/h), la camioneta puede acelerar en 5,5 segundos, la velocidad máxima está limitada a 128 km/h. El precio base previamente anunciado era de $55,000, pero ahora se eliminó del sitio web de la compañía.
Resistencia de Lordstown
En general, observaremos el desarrollo de los acontecimientos. La planta de Lordstown no desaparecerá en ningún caso, pero de la puesta en marcha del mismo nombre, no daríamos fe de ello todavía.
Agregamos que en mayo Foxconn se convirtió en socio estratégico de Stellantis Corporation en China, pero es posible que en caso de que Lordstown Motors falle, el gigante automotriz esté listo para llenar el sitio en Lordstown con sus autos.