{"id":256473,"date":"2022-04-14T13:37:00","date_gmt":"2022-04-14T10:37:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=256473"},"modified":"2022-04-19T10:35:42","modified_gmt":"2022-04-19T07:35:42","slug":"tributo-ferrari-f8-2019-el-nuevo-superdeportivo-de-ferrari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/tributo-ferrari-f8-2019-el-nuevo-superdeportivo-de-ferrari\/","title":{"rendered":"Tributo Ferrari f8 2019 – el nuevo superdeportivo de Ferrari"},"content":{"rendered":"

El nuevo Ferrari cl\u00e1sico biplaza Ferrari Berlinetta F8 tributo est\u00e1 listo para su estreno mundial en el Sal\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil de Ginebra, que abre sus puertas el 5 de marzo de 2019. Review Tributo Ferrari f8 2019-2020 – foto, precio, equipamiento y especificaciones del nuevo modelo<\/a> de Ferrari, que sustituy\u00f3 al Ferrari 488 GTB. El precio del nuevo deportivo italiano Ferrari f8 homenaje, equipado con un V8 turbo de 720 caballos, a\u00fan no ha sido anunciado por el fabricante, pero seg\u00fan informaci\u00f3n preliminar ser\u00e1 de al menos 240.000 euros. Para comprar un nuevo F8 Tributo Ferrari ser\u00e1 a mediados del verano de 2019.<\/p>\n

El nuevo Ferrari F8 Tribute, dise\u00f1ado por el Ferrari Styling Center, presenta un dise\u00f1o<\/a> exterior impecable con un rendimiento aerodin\u00e1mico extremadamente alto, un magn\u00edfico interior centrado en el conductor con abundante equipamiento moderno y materiales de acabado de primera calidad y un rendimiento excelente con un potente motor turbo<\/a>alimentado de 720 cc. gasolina V8.<\/p>\n

\"Tributo<\/a><\/p>\n

Entonces, comencemos con lo m\u00e1s importante e interesante, con las caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas del nuevo superdeportivo italiano<\/a> Tributo Ferrari f8 2019-2020<\/a>.<\/p>\n

El nuevo Ferrari est\u00e1 equipado con un s\u00faper motor: un V8 turboalimentado de gasolina de 3.9 litros, que est\u00e1 en el nuevo modelo Ferrari 488 GTB, pero muy simplificado y m\u00e1s productivo. Curiosamente, el motor 3.9 V8 turbo de los \u00faltimos 3 a\u00f1os en 2016, 2017<\/a> y 2018 fue galardonado con el t\u00edtulo de \u00abmejor motor\u00bb en la nominaci\u00f3n \u00abMotor Internacional del A\u00f1o\u00bb. Al hacerlo, el motor turboalimentado de 8 cilindros de Ferrari en 2018 fue votado como el mejor motor de las \u00faltimas dos d\u00e9cadas.<\/p>\n

\"Tributo<\/a><\/p>\n

Despu\u00e9s de haber pasado por actualizaciones y preparaciones mejoradas para su instalaci\u00f3n en el nuevo tributo al auto deportivo Ferrari F8, el motor de gasolina V8 turboalimentado de 3.9 litros y ocho cilindros produc\u00eda 720 caballos de fuerza de potencia m\u00e1xima disponible a 8800 rpm y 770 Nm de par m\u00e1ximo a 3250 rpm. la potencia es impresionante 184,5 caballos de fuerza por litro de desplazamiento del motor. Al mismo tiempo, hay menos de 1,85 kg de peso en vac\u00edo del autom\u00f3vil por cada caballo de fuerza (el peso en vac\u00edo del autom\u00f3vil es de solo 1330 kg). Informaci\u00f3n del comunicado de prensa oficial. Pero, de hecho, el nuevo Ferrari recibi\u00f3 el motor del Ferrari 488 Pista hace exactamente un a\u00f1o.<\/p>\n

\"Tributo<\/a><\/p>\n

Un motor tan potente y una caja de cambios robotizada de 7 velocidades (doble embrague F1), que proviene<\/a> del mundo de la F\u00f3rmula 1, dotan al Tributo Ferrari F8 de unas caracter\u00edsticas din\u00e1micas y de velocidad fenomenales. De 0 a 100 km, el nuevo modelo de Ferrari acelera en tan solo 2,9 segundos, y de 0 a 100 km\/h en 7,8 segundos. La velocidad m\u00e1xima es de 340 mph.<\/p>\n

\"Tributo<\/a><\/p>\n

Adem\u00e1s del nuevo modelo potente del motor tributo F8, hay una versi\u00f3n del asistente electr\u00f3nico Pista GNC (control lateral deslizante), actualizado a la versi\u00f3n 6.1 y un sistema FDE mejorado (amplificador din\u00e1mico Ferrari), que recibi\u00f3 el prefijo \u00abplus \u00ab.
\nAsistente SSC (control de deslizamiento<\/a> lateral) ayuda cuando se conduce en modo de deslizamiento en las curvas, el sistema de refuerzo din\u00e1mico de Ferrari, adem\u00e1s de ajustar de forma independiente la presi\u00f3n de los frenos y ayuda a vitormangraviti antes de la curva.<\/p>\n