{"id":256790,"date":"2022-04-18T10:40:00","date_gmt":"2022-04-18T07:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=256790"},"modified":"2022-04-19T11:14:44","modified_gmt":"2022-04-19T08:14:44","slug":"japones-quien-pudiera-me-sente-al-volante-de-un-subaru-xv-y-me-sorprendio-gratamente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/japones-quien-pudiera-me-sente-al-volante-de-un-subaru-xv-y-me-sorprendio-gratamente\/","title":{"rendered":"\u00abJapon\u00e9s\u00bb quien pudiera. Me sent\u00e9 al volante de un Subaru XV y me sorprendi\u00f3 gratamente."},"content":{"rendered":"

\u00a1Hola querida audiencia!<\/p>\n

En diciembre tuve un coche muy peculiar<\/strong> #subaru xv<\/a> para una larga prueba<\/p>\n

En este art\u00edculo compartir\u00e9 mis impresiones del interior de este auto.<\/strong><\/p>\n

Ya escrib\u00ed recientemente sobre la alineaci\u00f3n de Subaru (el enlace estar\u00e1 al final). Y el XV no es una excepci\u00f3n aqu\u00ed: es un \u00abjapon\u00e9s\u00bb de pura sangre con tracci\u00f3n total<\/a> permanente y un motor b\u00f3xer.<\/p>\n

Sobre el motor y la transmisi\u00f3n – la pr\u00f3xima vez. Hoy quiero hablar del sal\u00f3n, porque me sorprendi\u00f3 mucho.<\/p>\n

Por lo general, los modelos japoneses no pueden presumir de materiales de alta calidad y soluciones<\/a> de dise\u00f1o<\/a> interesantes en la cabina. \u00a1Result\u00f3 que el Subaru XV es una agradable excepci\u00f3n!<\/p>\n

Comencemos con las puertas. No solo son pesados \u200b\u200b(lo que en s\u00ed ya no parece un coche japon\u00e9s), sino que adem\u00e1s los paneles de las puertas est\u00e1n decorados con sofisticaci\u00f3n:<\/p>\n

\""Japon\u00e9s"<\/a><\/p>\n

En el reposabrazos – cuero suave con costuras notables:<\/p>\n

\""Japon\u00e9s"<\/a><\/p>\n

Precios<\/a>o volante regordete, que solo quieres agarrar:<\/p>\n

\""Japon\u00e9s"<\/a><\/p>\n

La foto de arriba muestra claramente que hay muchos botones en el volante. Alguien dir\u00e1 que esto<\/a> ya no est\u00e1 de moda. Y responder\u00e9: el Subaru XV tiene muchos botones no solo en el volante, sino en todo<\/a> el frente de la cabina.<\/p>\n

\""Japon\u00e9s"<\/a><\/p>\n

\u00bfY sabes qu\u00e9? \u00a1No me importan estas tendencias! \u00a1Lo m\u00e1s importante es que esta soluci\u00f3n es incre\u00edblemente conveniente!<\/p>\n

En un par de d\u00edas te acostumbras a su ubicaci\u00f3n, y luego, casi a ciegas, puedes presionar el bot\u00f3n deseado sin distraerte una vez m\u00e1s de la carretera.<\/p>\n

\""Japon\u00e9s"<\/a><\/p>\n

Los asientos realmente me cabrearon. No es ning\u00fan secreto que, a menudo, los autom\u00f3viles<\/a> japoneses est\u00e1n dise\u00f1ados para personas de tama\u00f1o peque\u00f1o. Tengo una altura promedio, 176 cm, y en muchos modelos asi\u00e1ticos me encuentro con el hecho de que sentarse es inc\u00f3modo. O la almohada es demasiado corta, o no hay suficiente alcance para el volante, o algo m\u00e1s.<\/p>\n

Al Subaru XV le est\u00e1 yendo muy bien con esto. El asiento fue muy amable. La longitud de la almohada no es la m\u00e1s larga (la compar\u00e9 con mi coreano personal: tiene una almohada 1,5 cm m\u00e1s larga), pero debido a un ajuste separado de la elevaci\u00f3n de su parte frontal, el problema de las rodillas colgando en el aire fue resuelto para m\u00ed en casi el 100%. El alcance del volante es suficiente para m\u00ed.<\/p>\n

El control del asiento del conductor est\u00e1 completamente electrificado, lo que no se puede decir del asiento del pasajero: all\u00ed todo es manual y, desafortunadamente, la altura del asiento no se puede ajustar.<\/p>\n

\""Japon\u00e9s"<\/a><\/p>\n

Manej\u00e9 el Subaru XV dos veces en viajes de 800 kil\u00f3metros por carretera. Conduje m\u00e1s de 600 km de una sola vez, no sent\u00ed ninguna fatiga particular en t\u00e9rminos de aterrizar detr\u00e1s del volante.<\/p>\n

\""Japon\u00e9s"<\/a><\/p>\n

Por cierto, el cuero de los asientos tambi\u00e9n fue para m\u00ed. No importa lo extra\u00f1o que pueda sonar, pero en el fr\u00edo del invierno<\/a> es c\u00f3modo. Quiz\u00e1s sea por su calidad (no el polietileno que los coreanos, por ejemplo), sino quiz\u00e1s porque aqu\u00ed la calefacci\u00f3n de los asientos arranca muy r\u00e1pido, aunque se enciende con botones de Nissan del siglo XIX.<\/p>\n

\""Japon\u00e9s"<\/a><\/p>\n

El XV no puede tener un ordenado virtual, las escalas aqu\u00ed son cl\u00e1sicas, entre ellas est\u00e1 la pantalla de la computadora de a bordo, dise\u00f1ada con los colores de Toyota:<\/p>\n

\""Japon\u00e9s"<\/a><\/p>\n

En el centro del panel frontal hay una pantalla de ocho pulgadas (en dos niveles de acabado superiores) del sistema multimedia.<\/p>\n

\""Japon\u00e9s"<\/a><\/p>\n

Quiero elogiarla por la excelente pantalla t\u00e1ctil y… \u00a1la presencia de una unidad de CD! Desafortunadamente, muchas marcas de autom\u00f3viles ahora lo est\u00e1n abandonando, y puedes considerarme un retr\u00f3grado, pero, digan lo que digan, escuchar m\u00fasica desde un CD de audio siempre es m\u00e1s agradable que desde un archivo mp3.<\/p>\n

\""Japon\u00e9s"<\/a><\/p>\n

Adem\u00e1s de las dos pantallas descritas anteriormente, el Subaru XV tambi\u00e9n tiene una tercera, en el centro, en la parte superior del panel frontal:<\/p>\n

\""Japon\u00e9s"<\/a><\/p>\n

Es muy funcional, tiene hasta 9 secciones. Puede mostrar informaci\u00f3n actual del sistema de navegaci\u00f3n incorporado, datos sobre el funcionamiento<\/a> de la tracci\u00f3n total, indicadores de la computadora de a bordo (duplicados de la pantalla BC), horas, etc. La l\u00ednea superior muestra constantemente los par\u00e1metros de control clim\u00e1tico y la temperatura exterior.<\/p>\n

\""Japon\u00e9s"<\/a>\""Japon\u00e9s"<\/a>
\""Japon\u00e9s"<\/a>
\""Japon\u00e9s"<\/a><\/p>\n

Y para cambiar de apartado, los japoneses incluso desarrollaron un m\u00f3dulo completo de columna de direcci\u00f3n:<\/p>\n

\""Japon\u00e9s"<\/a><\/p>\n

No s\u00e9 si vali\u00f3 la pena<\/a> molestarse con esta pantalla adicional, cuando se puede mostrar lo mismo en la pantalla multimedia principal (como muchos hacen ahora), pero me gust\u00f3 esta soluci\u00f3n. Adem\u00e1s, una hoja de formato A4 encaja perfectamente en el pseudo-estante frente a esta misma pantalla y ni siquiera sale volando de all\u00ed al girar.?<\/p>\n

\""Japon\u00e9s"<\/a><\/p>\n

Algunas palabras sobre la navegaci\u00f3n normal. Pero primero, la pregunta es: \u00bfalguien lo usa ahora? Darse de baja en los comentarios.<\/p>\n

\""Japon\u00e9s"<\/a><\/p>\n

Entonces, el XV tiene navegaci\u00f3n (solo en la configuraci\u00f3n anterior). Y a primera vista, funciona bien. Pero, como suele ser el caso, los mapas est\u00e1n desactualizados. Y cuando recibe una llamada entrante, la tarjeta desaparece de la pantalla multimedia para siempre. As\u00ed que us\u00e9 la navegaci\u00f3n en mi tel\u00e9fono inteligente…<\/p>\n

\""Japon\u00e9s"<\/a><\/p>\n

Dentro del Subaru XV, me complaci\u00f3 la atenci\u00f3n al detalle. Por ejemplo, las ventanas el\u00e9ctricas reducen la velocidad en posiciones extremas. O aqu\u00ed hay otro: en el bot\u00f3n para encender la calefacci\u00f3n de la ventana trasera, no solo se representa el vidrio en s\u00ed, sino tambi\u00e9n los espejos:<\/p>\n

\""Japon\u00e9s"<\/a><\/p>\n

Los espejos, por cierto, se pueden plegar autom\u00e1ticamente y el espejo interior se puede atenuar autom\u00e1ticamente.<\/p>\n

\""Japon\u00e9s"<\/a><\/p>\n

Por lo tanto, el frente del interior del Subaru XV me dej\u00f3 las impresiones m\u00e1s agradables. Y aqu\u00ed est\u00e1 la fila de atr\u00e1s…<\/p>\n

\""Japon\u00e9s"<\/a><\/p>\n

Pasajeros en la segunda fila, este coche no est\u00e1 especialmente satisfecho. Incluso el bolsillo en los respaldos de los asientos delanteros, y ese es el \u00fanico. Sin calefacci\u00f3n, sin conductos de aire, sin USB…<\/p>\n

\""Japon\u00e9s"<\/a><\/p>\n

Entonces, el Subaru XV es, en primer lugar, un autom\u00f3vil para los conductores delanteros, digan lo que digan. Pero lo agradable, c\u00f3moda y funcional que hicieron los japoneses esta parte delantera de su modelo m\u00e1s joven, yo personalmente qued\u00e9 muy complacido.<\/p>\n

\""Japon\u00e9s"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00abJapon\u00e9s\u00bb quien pudiera. Me puse al volante de un Subaru XV y qued\u00e9 gratamente sorprendido.Cat\u00e1logo de coches en nuestra web. No sabe qu\u00e9 autom\u00f3vil elegir, desea revisar el autom\u00f3vil o conocer autom\u00f3viles nuevos, entonces es bienvenido a nosotros. Todo sobre el coche y su veh\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":245442,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[594,611,835],"tags":[],"class_list":["post-256790","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-catalogo-de-coches","category-pruebas-de-manejo","category-krossovery-i-vnedorozhniki-es"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/256790","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=256790"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/256790\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/245442"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=256790"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=256790"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=256790"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}