{"id":256816,"date":"2022-04-19T12:41:00","date_gmt":"2022-04-19T09:41:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=256816"},"modified":"2022-04-19T11:17:44","modified_gmt":"2022-04-19T08:17:44","slug":"nuevo-mercado-para-la-furgoneta-la-tercera-renault-kangoo-amplia-su-geografia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/nuevo-mercado-para-la-furgoneta-la-tercera-renault-kangoo-amplia-su-geografia\/","title":{"rendered":"Nuevo mercado para la furgoneta: la \u00abtercera\u00bb Renault Kangoo ampl\u00eda su geograf\u00eda"},"content":{"rendered":"

El modelo se enviar\u00e1 a Australia: deber\u00eda ingresar al mercado a fines de 2022. Habr\u00e1 versiones con motores de gasolina y di\u00e9sel, as\u00ed como con un \u00abrelleno\u00bb totalmente el\u00e9ctrico.<\/p>\n

La empresa francesa Renault produce el Kangoo desde 1997. El modelo de la actual tercera generaci\u00f3n fue presentado en noviembre de 2020, posteriormente, en la primavera de este a\u00f1o, se conocieron las caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas de la novedad. El coche de segunda generaci\u00f3n<\/a> lleva mucho tiempo en el mercado, desde 2007. En Europa, Kangoo ha estado perdiendo clientes<\/a> desde 2018 y con bastante rapidez. A finales del a\u00f1o pasado, los concesionarios vendieron aqu\u00ed 8.838 coches, un 36,8% menos que en 2019<\/a>. Este a\u00f1o, el modelo tiene un \u00abmenos\u00bb menos evidente: en el per\u00edodo enero-octubre (no se dispone de datos m\u00e1s recientes), se vendieron 6282 copias, un 8,7% menos que en diez meses del a\u00f1o pasado.<\/p>\n

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En la foto: Renault<\/a> Kangoo de tercera generaci\u00f3n<\/p>\n

El hecho de que la nueva generaci\u00f3n de Renault Kangoo aparecer\u00e1 en Australia solo a fines de 2022, seg\u00fan la edici\u00f3n local drive.com.au. Ahora el modelo se presenta<\/a> aqu\u00ed: las versiones de hace m\u00e1s de diez a\u00f1os todav\u00eda est\u00e1n a la venta (una Kangoo de este tipo se vende en este mercado desde 2010). El importador Renault Ateco a\u00fan tiene que anunciar una fecha de lanzamiento m\u00e1s espec\u00edfica para la camioneta de pr\u00f3xima generaci\u00f3n a la venta en Australia.<\/p>\n

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Se espera que el nuevo Kangoo con motores de combusti\u00f3n interna<\/a> de gasolina y di\u00e9sel sea el primero en ingresar al mercado australiano (tentativamente en el tercer trimestre del pr\u00f3ximo a\u00f1o). Posteriormente, se les unir\u00e1 una versi\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica (muy probablemente en el cuarto trimestre).<\/p>\n

En el coraz\u00f3n del nuevo Renault Kangoo se encuentra el \u00abcarrito\u00bb modular CMF-C\/D, que se basa, entre otras cosas, en el actual Renault Kadjar, el crossover<\/a> del socio de la alianza, el Nissan X-Trail, y, por supuesto, Por supuesto, el \u00abgemelo\u00bb de la furgoneta de la marca francesa \u2013 Mercedes-Benz T-class. Recuerde que el autom\u00f3vil recibi\u00f3 un \u00abturbo quattro\u00bb de gasolina con un volumen de 1.3 litros en dos opciones de empuje: 100 hp. (par m\u00e1ximo – 200 Nm) y 130 CV. (240 Nm). El turbodi\u00e9sel de 1.5 litros tiene tres opciones de potencia: 75 hp. (230 Nm), 95 CV (260 Nm) y 115 CV (270 Nm). La gama de cajas de cambios incluye una \u00abmec\u00e1nica\u00bb de seis velocidades y una DCT de tipo \u00abautom\u00e1tica\u00bb de siete velocidades (con dos embragues). Conducir un autom\u00f3vil as\u00ed solo en el frente.<\/p>\n

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La Kangoo E-Tech Electric \u00abverde\u00bb est\u00e1 equipada con un solo motor el\u00e9ctrico, que se encuentra en el eje delantero. Su potencia es de 122 CV y \u200b\u200bsu par m\u00e1ximo es de 245 Nm. Se ofrece una sola bater\u00eda, su potencia es de 45 kW*, y la autonom\u00eda permite recorrer hasta 300 km con una sola carga (el c\u00e1lculo se realiz\u00f3 seg\u00fan el ciclo WLTP).<\/p>\n

Tenga en cuenta que la versi\u00f3n de cami\u00f3n est\u00e1ndar del nuevo Renault Kangoo<\/a> tiene una distancia entre ejes de 2716 mm y una longitud total de 4486 mm. Este \u00abtal\u00f3n\u00bb es capaz de transportar 3,3 metros c\u00fabicos de carga (si se pliega el asiento del pasajero, la capacidad aumentar\u00e1 a 3,9 metros c\u00fabicos). La capacidad de carga de una furgoneta de este tipo es de hasta 800 kg.<\/p>\n

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Si bien no hay informaci\u00f3n exacta sobre los precios<\/a> de los art\u00edculos nuevos en el mercado australiano. Por supuesto, crecer\u00e1n, pero a\u00fan no est\u00e1 claro cu\u00e1nto. El precio de salida del actual viejo Renault Kangoo aqu\u00ed es ahora de 26.290 d\u00f3lares locales (equivale a unos 1,4 millones de unidades convencionales al tipo de cambio actual). Para la versi\u00f3n di\u00e9sel, debe pagar al menos $ 32,490 (alrededor de 1,7 millones de unidades convencionales), y para la versi\u00f3n de \u00abbater\u00eda\u00bb del ZE, al menos $ 50,290 (alrededor de 2,7 millones de unidades convencionales).<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nuevo mercado para la furgoneta: la \u00abtercera\u00bb Renault Kangoo ampl\u00eda su geograf\u00eda Cat\u00e1logo de coches en nuestra web. No sabe qu\u00e9 autom\u00f3vil elegir, desea revisar el autom\u00f3vil o conocer autom\u00f3viles nuevos, entonces es bienvenido a nosotros. Todo sobre el coche y su veh\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":245375,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[594,586,846],"tags":[],"class_list":["post-256816","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-catalogo-de-coches","category-noticias","category-legkovye-avtomobili-es"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/256816","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=256816"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/256816\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/245375"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=256816"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=256816"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=256816"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}