{"id":257514,"date":"2022-04-28T10:52:00","date_gmt":"2022-04-28T07:52:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=257514"},"modified":"2022-04-19T12:49:01","modified_gmt":"2022-04-19T09:49:01","slug":"corto-el-convertidor-catalitico-y-se-arrepintio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/corto-el-convertidor-catalitico-y-se-arrepintio\/","title":{"rendered":"Cort\u00f3 el convertidor catal\u00edtico y se arrepinti\u00f3."},"content":{"rendered":"

En este art\u00edculo contar\u00e9 sobre la historia<\/a>, quiz\u00e1s con un matiz instructivo. Probablemente, entre la audiencia hay quienes leen en la web o escuchan de amigos que con el tiempo el catalizador comienza a descomponerse, por lo que sus fragmentos regresan a los cilindros. Y el resultado de este proceso es el bullying.<\/p>\n

Teniendo en cuenta este tema, la pregunta es bastante l\u00f3gica: \u00bfc\u00f3mo logran las part\u00edculas de catalizador ingresar a la entrada? De hecho, esto<\/a> se debe a una v\u00e1lvula especial que recircula los gases de escape. Esta tecnolog\u00eda se llama EGR.<\/p>\n

En general, este sistema ha estado en funcionamiento durante mucho tiempo. Por ejemplo, se implementa en el Chevrolet Lacetti. Sin embargo<\/a>, este modelo de autom\u00f3vil no tiene un gran problema con el catalizador y, en consecuencia, es rudo. Pero en los autom\u00f3viles de Corea del Sur, se manifiesta de manera m\u00e1s significativa y m\u00e1s frecuente.<\/p>\n

\"Cort\u00f3<\/a><\/p>\n

\u00bfPor qu\u00e9<\/a> abr\u00ed este hilo? Mi amigo, el propietario del Hyundai Getza, a menudo se preocupaba por el estado t\u00e9cnico de su catalizador. Korefan asumi\u00f3 que era hora de deshacerse de \u00e9l. Observo que el kilometraje del autom\u00f3vil de pasajeros estaba en el nivel de 245 mil km.<\/p>\n

Al no encontrar la paz, el due\u00f1o del \u00absurcoreano\u00bb se subi\u00f3 a Internet. Deambulando por foros dedicados a la industria automotriz, se encontr\u00f3 con una comunidad tem\u00e1tica en la red social. La administraci\u00f3n del p\u00fablico anunci\u00f3 una campa\u00f1a, en la que se habl\u00f3 de la eliminaci\u00f3n del catalizador y la instalaci\u00f3n de un apagallamas en condiciones favorables. Naturalmente, se especific\u00f3 el precio del servicio<\/a>: 2 mil rublos.<\/p>\n

\"Cort\u00f3<\/a><\/p>\n

Mi amigo se dio cuenta de que su aparici\u00f3n en la p\u00e1gina promocional es el destino. Se puso en contacto con el administrador del grupo y accedi\u00f3 a participar en la acci\u00f3n. Fue enviado por los coordinadores del taller en el que se est\u00e1 realizando el trabajo. Un par de d\u00edas despu\u00e9s fue all\u00ed. Luego de 3 horas, los maestros cumplieron lo prometido en una nota publicada en una red social.<\/p>\n

La apariencia del catalizador fue sorprendente: parec\u00eda quemado. Es curioso que tal imagen, si consideramos el autom\u00f3vil desde el habit\u00e1culo, aparece despu\u00e9s de 50-70 mil km de la distancia recorrida. Ahora estoy hablando de veh\u00edculos de Corea del Sur.<\/p>\n

\"Cort\u00f3<\/a><\/p>\n

Pero eso no es todo<\/a> lo que quiero decir. En principio, el mec\u00e1nico de autom\u00f3viles<\/a> hizo el trabajo seg\u00fan lo acordado originalmente: quitar el catalizador, instalar un parallamas. Sin embargo, surge un matiz: los datos<\/a> provenientes del sensor de la primera sonda lambda parecen dudosos. El funcionamiento<\/a> del sensor antes y despu\u00e9s de quitar el catalizador parece curioso. Los valores no eran lo que esperaba el cliente.<\/p>\n

\"Cort\u00f3<\/a><\/p>\n

Uno tiene la sensaci\u00f3n de que alg\u00fan tipo de t\u00edo corrupto acaba de tomar y cortar el cableado. No puedo explicar lo contrario. Y el motivo claramente no est\u00e1 en el firmware, ya que desactiva la 2\u00aa lambda, y no la 1\u00aa.<\/p>\n

Como resultado, la formaci\u00f3n de la mezcla de aire y combustible comenz\u00f3 a ocurrir de manera incorrecta. \u00bfCu\u00e1l es la conclusi\u00f3n? \u00a1No busques queso gratis en una ratonera! Tenga cuidado, act\u00fae con cuidado y elija cuidadosamente un servicio de autom\u00f3vil.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cortar el catalizador y lo lament\u00f3 Cat\u00e1logo de coches en nuestro sitio web. No sabe qu\u00e9 autom\u00f3vil elegir, desea revisar el autom\u00f3vil o conocer autom\u00f3viles nuevos, entonces es bienvenido a nosotros. Todo sobre el coche y su veh\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":241673,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[604,890,912],"tags":[],"class_list":["post-257514","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-todo-por-un-auto","category-obsluzhivanie-es","category-remont-i-obsluzhivanie-es"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/257514","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=257514"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/257514\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/241673"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=257514"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=257514"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=257514"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}