{"id":257671,"date":"2022-04-30T17:19:00","date_gmt":"2022-04-30T14:19:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=257671"},"modified":"2022-04-19T13:07:59","modified_gmt":"2022-04-19T10:07:59","slug":"ferrari-se-sumergio-en-los-apuestos-anos-90","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/ferrari-se-sumergio-en-los-apuestos-anos-90\/","title":{"rendered":"Ferrari se sumergi\u00f3 en los apuestos a\u00f1os 90"},"content":{"rendered":"

Los resultados actuales de Ferrari dejan claro que la Scuderia de Maranello se traslad\u00f3 a la gallarda primera mitad de los 90, cuando los \u00absementales encabritados\u00bb no triunfaron en absoluto. Adem\u00e1s, Mattia Binotto ech\u00f3 le\u00f1a al fuego, diciendo que el legendario establo no saldr\u00eda pronto de este agujero.<\/p>\n

El pasado Gran Premio de B\u00e9lgica fue uno de los peores de la temporada para Ferrari: por primera vez desde 1998, el equipo no logr\u00f3 sumar un solo punto: el auto carec\u00eda de velocidad en las rectas y Spa-Francorchamps, como Monza., es la misma pista donde la velocidad es un factor mucho m\u00e1s importante en el \u00e9xito de un autom\u00f3vil que la carga aerodin\u00e1mica.<\/p>\n

Muchos aficionados de la Scuderia ya se preguntan: \u00ab\u00bfCu\u00e1ndo terminar\u00e1 esta crisis?\u00bb<\/strong>. Seg\u00fan el jefe del equipo Mattia Binotto, la salida del profundo agujero no ser\u00e1 pronto:<\/p>\n

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\u00ab\u00bfCu\u00e1nto tiempo llevar\u00e1 volver a levantarse? Mirando hacia atr\u00e1s en los ciclos ganadores, siempre ha llevado muchos a\u00f1os. No hay balas de plata en la F\u00f3rmula 1. Requiere calma y estabilidad.<\/strong><\/p>\n

Este a\u00f1o el motor est\u00e1 congelado, no podemos hacer nada al respecto. Lo estamos desarrollando el pr\u00f3ximo a\u00f1o. Ahora hay un buen progreso en el soporte din\u00e1mico. Tambi\u00e9n hay restricciones de autom\u00f3viles. Entonces, \u00bfcu\u00e1les son nuestros planes? El plan principal es centrarse en las pr\u00f3ximas temporadas. Primero en 2021, pero por supuesto<\/a> tambi\u00e9n en 2022. Para tener un buen desempe\u00f1o el pr\u00f3ximo a\u00f1o, nos esforzamos por comprender las debilidades actuales y tratamos de asegurarnos de que podemos superarlas\u00bb.<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n

Poca gente qued\u00f3 satisfecha con esta respuesta, y Mattia Binotto ya ha recibido una gran cantidad de comentarios negativos tanto de expertos como de aficionados de la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n

Sin embargo<\/a>, el establo de Maranello realmente acepta los intentos de salir del punto muerto. Por ejemplo, est\u00e1 tratando activamente de conseguir al exjefe del departamento de motores, Andy Cowell, quien dej\u00f3 Mercedes.<\/p>\n

\"Ferrari<\/a><\/p>\n

A pesar de las negativas iniciales del propio Cowell, el periodista del Corriere dello Sport Daniele Sparichi cree que las negociaciones con el ingl\u00e9s ya est\u00e1n en marcha y pronto se anunciar\u00e1 un acuerdo a largo plazo:<\/p>\n

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\u00abPodr\u00eda haber venido a Ferrari con Stefano Domenicali<\/strong> [aprox. autor – director de la Scuderia de 2008 a 2014] , pero Andy cambi\u00f3 de opini\u00f3n despu\u00e9s de que Domenicali dejara el equipo. Sin embargo, ahora Cowell est\u00e1 libre nuevamente. Al parecer, las partes retomar\u00e1n su relaci\u00f3n, aunque en el complejo mundo de la F\u00f3rmula 1, el nombre de un especialista no es lo m\u00e1s importante.<\/strong><\/p>\n

Sin embargo, Ferrari necesita nuevos m\u00e9todo<\/a>s, ideas y herramientas m\u00e1s avanzadas para volver a estar a la cabeza. Es un largo camino para salir de la situaci\u00f3n infernal en la que se encuentra el equipo\u00bb.<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n

Sea lo que sea, Ferrari necesita urgentemente solucionar sus problemas<\/a>. Y si la Scuderia no logra mejorar el auto actual, entonces debe pasar al desarrollo<\/a> de un auto para la temporada 2022 lo antes posible, para tratar de lograr una mayor ventaja sobre los rivales.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ferrari se sumergi\u00f3 en el elegante cat\u00e1logo de autos de los 90 en nuestro sitio web. No sabe qu\u00e9 autom\u00f3vil elegir, desea revisar el autom\u00f3vil o conocer autom\u00f3viles nuevos, entonces es bienvenido a nosotros. Todo sobre el coche y su veh\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":241059,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[923,594,692,747],"tags":[],"class_list":["post-257671","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sportivnye-avtomobili-es","category-catalogo-de-coches","category-avto-kultura-es","category-avtomobilnyj-dizajn-i-istorija-es"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/257671","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=257671"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/257671\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/241059"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=257671"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=257671"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=257671"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}