{"id":257784,"date":"2022-05-01T15:12:00","date_gmt":"2022-05-01T12:12:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=257784"},"modified":"2022-05-01T19:38:29","modified_gmt":"2022-05-01T16:38:29","slug":"porsche-718-electrico-confirmado-oficialmente-tendra-caracter-de-motor-central","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/porsche-718-electrico-confirmado-oficialmente-tendra-caracter-de-motor-central\/","title":{"rendered":"Porsche 718 el\u00e9ctrico confirmado oficialmente: tendr\u00e1 car\u00e1cter de motor central"},"content":{"rendered":"

Porsche inform\u00f3 sobre el trabajo realizado el a\u00f1o pasado y comparti\u00f3 planes para el futuro: como se esperaba, la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de autos deportivos junior con el \u00edndice 718 s<\/a>er\u00e1 completamente el\u00e9ctrica. El Porsche 718 el\u00e9ctrico est\u00e1 desarrollando su propia plataforma para conservar el car\u00e1cter de motor central del modelo y se espera que llegue al mercado en 2025.<\/p>\n

El oto\u00f1o pasado, en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de M\u00fanich, Porsche mostr\u00f3 el concepto el\u00e9ctrico Mission R, en el que los automovilistas y expertos vieron de inmediato el presagio de la nueva generaci\u00f3n<\/a> 718, pero solo hoy la compa\u00f1\u00eda confirm\u00f3 oficialmente que se est\u00e1 trabajando en el Porsche 718 el\u00e9ctrico. Si la plataforma 718 actual se electrific\u00f3 para un concepto, entonces se desarrollar\u00e1 una plataforma EV completamente nueva para la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de autos deportivos de producci\u00f3n porque, seg\u00fan los ingenieros de Porsche, cualquier reelaboraci\u00f3n es un mont\u00f3n de compromisos que impiden hacer el perfecto. coche.<\/p>\n

\"Porsche<\/a><\/p>\n

Porsche Misi\u00f3n R<\/p>\n

Sin embargo<\/a>, el dise\u00f1o<\/a> b\u00e1sico del nuevo Porsche 718 ser\u00e1 el mismo que el del concepto Mission R: la bater\u00eda no est\u00e1 ubicada en el piso, sino detr\u00e1s de la espalda del conductor y el \u00fanico pasajero, esto<\/a> har\u00e1 que el aterrizaje sea lo m\u00e1s bajo. posible y lograr la misma distribuci\u00f3n de peso que el Porsche 718 de gasolina con motor central.<\/p>\n

Los motores el\u00e9ctricos estar\u00e1n, por supuesto, entre las ruedas y probablemente veremos por primera vez un Porsche 718 con tracci\u00f3n total<\/a> (los autom\u00f3viles de gasolina son solo de tracci\u00f3n trasera), pero es posible que se ofrezcan versiones b\u00e1sicas de tracci\u00f3n trasera. A\u00fan no hay detalles t\u00e9cnicos oficiales. El concepto Mission R, recordamos, tiene una planta de energ\u00eda bimotor con una capacidad de 1088 hp y una bater\u00eda de 900 voltios con una capacidad de 82 kWh. El Mission R acelera de 0 a 100 km\/h en 2,5 segundos y tiene una velocidad m\u00e1xima de m\u00e1s de 300 km\/h.<\/p>\n

\"Porsche<\/a><\/p>\n

Porsche Misi\u00f3n R<\/p>\n

La plataforma del nuevo Porsche 718, que a\u00fan no tiene denominaci\u00f3n propia, podr\u00eda utilizarse para futuros deportivos el\u00e9ctricos de Audi y Lamboghini. Por cierto, la compa\u00f1\u00eda brit\u00e1nica Lotus Cars ha optado por una estrategia similar: su nueva plataforma modular E-Sports, pensada para modelos el\u00e9ctricos, en una versi\u00f3n con bater\u00eda en la parte trasera del conductor y del pasajero, se utilizar\u00e1 en los deportivos Lotus. Tipo 135 y el nuevo Alpine. A110: ambos modelos nuevos llegar\u00e1n al mercado en 2026 2019<\/a> y es probable que sean los principales competidores del nuevo Porsche 718, que, como antes, se ofrecer\u00e1 en estilos de carrocer\u00eda cup\u00e9 (Cayman) y convertible (Boxster).<\/p>\n

Porsche producir\u00e1 no solo plataformas originales para sus veh\u00edculos el\u00e9ctricos, sino tambi\u00e9n bater\u00edas originales. Para 2030, los veh\u00edculos el\u00e9ctricos deber\u00edan representar el 80% de las ventas de Porsche. Se planea conservar los modelos con motores de combusti\u00f3n interna<\/a> (principalmente 911), aunque en peque\u00f1as cantidades, debido al combustible neutral para el clima.<\/p>\n

En t\u00e9rminos de rendimiento, en 2021, como se esperaba, en el contexto de la pandemia de COVID-19 y la creciente estratificaci\u00f3n social de la sociedad, Porsche estableci\u00f3 un r\u00e9cord absoluto de ventas: se vendieron 301.915 veh\u00edculos, un 10,9% m\u00e1s que en 2020. El modelo m\u00e1s popular fue el crossover<\/a> junior Macan (se espera cambio de generaci\u00f3n en 2023): se vendieron 88.362 unidades. (+13,1%), en segundo lugar se encuentra el crossover Cayenne m\u00e1s antiguo (83.071 unidades, -10,5%), en tercer lugar se ubica la familia el\u00e9ctrica Taycan (41.296 unidades, +106,3%). Los ingresos de la empresa en 2021 ascendieron a 33.100 millones de euros (+15,5%), beneficio despu\u00e9s de impuestos: 4.000 millones de euros (+27,5%).<\/p>\n

El principal mercado de los coches Porsche el a\u00f1o pasado fue China (casi 96.000 unidades vendidas), a pesar de que Porsche a\u00fan no tiene una producci\u00f3n<\/a> local en China, es decir, sus coches se venden con un margen arancelario enorme. Las ventas recientes de Porsche en 2021 fueron de 6262 veh\u00edculos.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Porsche 718 el\u00e9ctrico confirmado oficialmente: tendr\u00e1 un cat\u00e1logo de coches de car\u00e1cter de motor central en nuestro sitio web. No sabe qu\u00e9 autom\u00f3vil elegir, desea revisar el autom\u00f3vil o conocer autom\u00f3viles nuevos, entonces es bienvenido a nosotros. Todo sobre el coche y su veh\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":240348,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[594,586,868,978],"tags":[],"class_list":["post-257784","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-catalogo-de-coches","category-noticias","category-novosti-avtoindustrii-es","category-jelektromobili-i-gibridy-es"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/257784","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=257784"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/257784\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/240348"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=257784"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=257784"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=257784"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}