{"id":258503,"date":"2022-05-13T15:54:00","date_gmt":"2022-05-13T12:54:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=258503"},"modified":"2022-05-13T19:05:14","modified_gmt":"2022-05-13T16:05:14","slug":"deportes-de-turismo-japones-confiable-10at-y-4x4-3-4-l-100-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/deportes-de-turismo-japones-confiable-10at-y-4x4-3-4-l-100-km\/","title":{"rendered":"\ud83d\udc4d\u00bfDeportes de turismo? \u00a1Japon\u00e9s confiable, 10AT y 4×4! 3,4 l\/100 km"},"content":{"rendered":"

Creo que<\/strong> durante mucho tiempo no ha sido un secreto para nadie que ahora los autom\u00f3viles, en muchos sentidos, son enteramente creaciones de los vendedores. Definen casi todos los aspectos del autom\u00f3vil moderno, sin dar libertad a los ingenieros y no solo. Por lo tanto, hoy en d\u00eda la elecci\u00f3n de un autom\u00f3vil se reduce a una lista de opciones, en lugar de soluciones<\/a> t\u00e9cnicas…<\/p>\n

\n

Me parece que<\/strong> es precisamente por esta pol\u00edtica que muchos contin\u00faan eligiendo autos japoneses<\/a>. Despu\u00e9s de todo<\/a>, una vez demostraron su val\u00eda, como un medio de transporte muy confiable. Y hoy no ofrecen, en su mayor\u00eda, nada que pueda poner en duda este par\u00e1metro. Motores atmosf\u00e9ricos, cajas de cambios familiares, todo sigue as\u00ed durante a\u00f1os…<\/p>\n<\/blockquote>\n

Pero personalmente,<\/strong> por eso, no soy muy halagador con Toyota. Despu\u00e9s de todo, mientras todos comienzan a instalar motores turbo y elevan la eficiencia<\/a> de sus cajas de cambios a resultados sin precedentes, todo sigue igual en Toyota. S\u00ed, y con los sistemas de tracci\u00f3n total<\/a> para crossovers tampoco se pega. Las imitaciones no funcionan muy bien…<\/p>\n

\n

Pero hoy estamos hablando de la camioneta de clase C,<\/strong> donde esto<\/a> no es tan importante. Aqu\u00ed hay otros aspectos, y en el Toyota Corolla Touring Sports son excelentes. Empezando por el dise\u00f1o<\/a>, que es simplemente genial. Este no es un sed\u00e1n aburrido, es una camioneta armoniosa y muy interesante. Adem\u00e1s, existe una versi\u00f3n con kit de carrocer\u00eda Trek todoterreno<\/a> que complementa la imagen…<\/p>\n<\/blockquote>\n

Una situaci\u00f3n bastante cl\u00e1sica para motores con transmisi\u00f3n.<\/strong> La camioneta est\u00e1 disponible con un motor turbo<\/a> cuatro de 1.2 litros que produce 116 hp. y 185 N\u2022m. Se combina con una \u00abmec\u00e1nica\u00bb de seis velocidades. Tambi\u00e9n hay centrales el\u00e9ctricas h\u00edbridas con una capacidad de 122 y 180 fuerzas. Incluyen 1.8 (98 hp) y 2.0 (153 hp) aspirados y un motor el\u00e9ctrico de 53 kW (72 hp) con CVT. \u00a1Adem\u00e1s, para la versi\u00f3n con el motor 1.8, el consumo medio se declara en el nivel de 3,4 litros cada 100 kil\u00f3metros!<\/p>\n

\n

Vale la pena<\/a> rendir homenaje a<\/strong> la disposici\u00f3n del espacio interior. Las filas de asientos est\u00e1n separadas 928 mm (lo que promete mucho espacio para los pasajeros). El volumen del maletero es decente: 598 litros seg\u00fan el est\u00e1ndar VDA. \u00a1Y este maravilloso techo panor\u00e1mico casi de cuerpo entero aporta mucha luz!<\/p>\n<\/blockquote>\n

Por cierto,<\/strong> volvamos a la parte t\u00e9cnica por un segundo. Hablamos de un motor turbo de 1.2 litros. Se puede combinar con Super CVT-i y es \u00e9l quien es capaz de simular diez marchas, como en una m\u00e1quina convencional, y adem\u00e1s, con este motor, \u00a1el coche puede equiparse con tracci\u00f3n total!<\/p>\n

\n

En la versi\u00f3n Track<\/strong>, prometen un aumento de la distancia al suelo<\/a> de 20 mm. Pero el \u00fanico problema es que el valor base para la camioneta es de 135 mm. Como ya mencion\u00e9, tambi\u00e9n habr\u00e1 un kit de carrocer\u00eda hecho de pl\u00e1stico sin pintar en forma de c\u00edrculo y otras llantas de 17 pulgadas.<\/p>\n<\/blockquote>\n

La seguridad<\/a> tambi\u00e9n es importante:<\/strong><\/p>\n