{"id":258583,"date":"2022-05-14T12:26:00","date_gmt":"2022-05-14T09:26:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=258583"},"modified":"2022-05-14T16:32:21","modified_gmt":"2022-05-14T13:32:21","slug":"sigue-vivo-chevrolet-cruze-arranco-el-ano-con-dos-nuevas-versiones-y-perdidas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/sigue-vivo-chevrolet-cruze-arranco-el-ano-con-dos-nuevas-versiones-y-perdidas\/","title":{"rendered":"Sigue vivo: Chevrolet Cruze arranc\u00f3 el a\u00f1o con dos nuevas versiones y p\u00e9rdidas"},"content":{"rendered":"

El sed\u00e1n se ofrece en una versi\u00f3n de \u00abmedianoche\u00bb, y el hatchback ha encontrado una versi\u00f3n \u00abcon calefacci\u00f3n\u00bb. Sin embargo<\/a>, en algunos lugares, la ca\u00edda de la demanda ha provocado que el n\u00famero total de modificaciones haya disminuido.<\/p>\n

El Chevrolet Cruze de \u00abcuatro puertas\u00bb de la segunda generaci\u00f3n<\/a> actual debut\u00f3 en 2015 (estamos hablando de la versi\u00f3n global, hubo tres generaciones en China), se le uni\u00f3 una escotilla un a\u00f1o despu\u00e9s. Cruz sobrevivi\u00f3 al redise\u00f1o<\/a> del \u00absegundo\u00bb en 2018, y en el mismo a\u00f1o se complet\u00f3 la producci\u00f3n<\/a> del modelo en Corea, luego la familia se fue de Am\u00e9rica del Norte y China. Pero en Argentina la producci\u00f3n contin\u00faa, desde all\u00ed se env\u00edan autos al vecino Brasil. El a\u00f1o pasado, los autos sudamericanos recibieron un peque\u00f1o lavado de cara, y en 2021, se esperaba una escotilla \u00abcargada\u00bb con el prefijo RS en Brasil y Argentina. Pero esta Cruz empieza reci\u00e9n ahora. Pero la versi\u00f3n \u00abcalentada\u00bb no vino sola: la compa\u00f1\u00eda estaba compuesta por un sed\u00e1n Cruze Midnight \u00abespecial\u00bb. Comencemos con \u00abereska\u00bb.<\/p>\n

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En Am\u00e9rica del Sur, las caracter\u00edsticas<\/a> de \u00abdeportivo bajo\u00bb para el modelo actual son nuevas, mientras que en los Estados Unidos hab\u00eda originalmente una versi\u00f3n hatchback del RS. De acuerdo con el dise\u00f1o del \u00abereska\u00bb, destinado a Brasil y Argentina, repiti\u00f3 casi por completo el hatchback \u00abcargado\u00bb fallecido para los EE. UU. La parrilla del radiador tiene su propio patr\u00f3n. La insignia de Chevy es negra, mientras que las carcasas de los retrovisores exteriores, el techo y el nuevo aler\u00f3n del port\u00f3n trasero son todo<\/a>s del mismo color.\u00a0<\/p>\n

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L\u00ednea roja en el interior. La lista de equipamiento<\/a> tambi\u00e9n incluye un sistema multimedia con una pantalla de 8 pulgadas (el Cruise tiene una pantalla de 7 pulgadas de serie), sensores de lluvia y luz, control de crucero y climatizador.<\/p>\n

El Chevrolet Cruze RS no se volvi\u00f3 m\u00e1s potente, aunque hace unos a\u00f1os en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Sao Paulo mostraron el concepto Cruze Sport6 \u200b\u200bSS con un motor turbo de hasta 300 hp, pero no, bajo el cap\u00f3 de la nueva versi\u00f3n<\/a>, Se instala un \u00abturbo four\u00bb 1.4 de serie con una potencia de 153 CV, que se combina con una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de seis velocidades. Solo tracci\u00f3n delantera.<\/p>\n

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El sed\u00e1n Chevrolet<\/a> Cruze Midnight se modifica de la misma manera que el resto de los Chevy \u00abmedianoche\u00bb: el modelo tiene un acabado negro en lugar de cromado. Sin embargo, el estuche en s\u00ed puede ser no solo negro, sino tambi\u00e9n azul oscuro o gris. El equipamiento en su conjunto tambi\u00e9n es id\u00e9ntico al del Cruze RS, a excepci\u00f3n del multimedia \u00abcuatro puertas\u00bb con pantalla de 7 pulgadas. El motor es el mismo \u00abturbo four\u00bb 1.4.<\/p>\n

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Otra novedad para la familia Chevrolet Cruze en Argentina: a partir de ahora, tanto el sed\u00e1n como el hatch en la configuraci\u00f3n b\u00e1sica LT estar\u00e1n disponibles all\u00ed no solo con 6MKP, sino tambi\u00e9n con 6AKP (se supone que los autos brasile\u00f1os no tienen \u00abmec\u00e1nica\u00bb en principio). Y en Brasil, p\u00e9rdidas: all\u00ed, el \u00abcinco puertas\u00bb ahora estar\u00e1 disponible exclusivamente en la versi\u00f3n RS, se elimin\u00f3 el resto<\/a> del equipo.<\/p>\n

N\u00f3tese que el hatchback convencional ha perdido clientes en el mercado brasile\u00f1o: seg\u00fan medios locales, en 2021 se vendieron 1.733 ejemplares, un 45% menos que un a\u00f1o antes. El sed\u00e1n Cruze vendi\u00f3 7.090 ejemplares en Brasil (-19%). En Argentina, la station wagon, por el contrario, est\u00e1 en el \u00abplus\u00bb: se vendieron 8.481 unidades. (en sus estad\u00edsticas no hay divisi\u00f3n por cuerpo) – esto es un 41% m\u00e1s en comparaci\u00f3n con 2020.<\/p>\n

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El Cruze de segunda generaci\u00f3n no ha llegado tarde; Hace unos a\u00f1os, General Motors expuls\u00f3 masivamente a los autos Chevrolet de nuestro mercado. El Chevy econ\u00f3mico volvi\u00f3 el a\u00f1o pasado, pero el Cruz no lo hizo y nunca lo har\u00e1.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sigue vivo: Chevrolet Cruze comenz\u00f3 el a\u00f1o con dos nuevas versiones y un cat\u00e1logo de Autos perdido en nuestro sitio web. No sabe qu\u00e9 autom\u00f3vil elegir, desea revisar el autom\u00f3vil o conocer autom\u00f3viles nuevos, entonces es bienvenido a nosotros. Todo sobre el coche y su veh\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":235743,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[594,611,879,846],"tags":[],"class_list":["post-258583","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-catalogo-de-coches","category-pruebas-de-manejo","category-obzory-novyh-avtomobilej-es","category-legkovye-avtomobili-es"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258583","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=258583"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258583\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/235743"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=258583"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=258583"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=258583"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}