{"id":258731,"date":"2022-05-16T11:24:00","date_gmt":"2022-05-16T08:24:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=258731"},"modified":"2022-04-20T04:13:57","modified_gmt":"2022-04-20T01:13:57","slug":"fallo-la-antigua-planta-de-saab-el-coche-electrico-del-pueblo-sono-sion-se-traslada-a-valmet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/fallo-la-antigua-planta-de-saab-el-coche-electrico-del-pueblo-sono-sion-se-traslada-a-valmet\/","title":{"rendered":"Fall\u00f3 la antigua planta de Saab: el coche el\u00e9ctrico del pueblo Sono Sion se traslada a Valmet"},"content":{"rendered":"

La start-up alemana de electromovilidad Sono Motors GmbH, con sede en M\u00fanich, ha anunciado que se ve obligada a cambiar de socio fabricante: la empresa finlandesa Valmet Automotive producir\u00e1 minivans el\u00e9ctricos compactos Sono Sion con la capacidad de recargarse del sol. El inicio de la producci\u00f3n<\/a> est\u00e1 previsto para el segundo semestre de 2023. El precio del Sono Sion hubo que subirlo hasta los 28.500 euros.<\/p>\n

Sono Motors GmbH se fund\u00f3 en 2016 y quiere producir el autom\u00f3vil familiar el\u00e9ctrico m\u00e1s asequible y ecol\u00f3gico (MPV compacto<\/a> de 5 asientos) que se pueda cargar con el sol: paneles solares integrados en el exterior, paneles de carrocer\u00eda de pl\u00e1stico pintados en masa que proporcionan hasta 35 km de kilometraje gratis por d\u00eda.<\/p>\n

El primer prototipo del Sion se mostr\u00f3 en 2017, el inicio de la producci\u00f3n estaba previsto para 2019, pero debido a la falta de fondos y la pandemia de COVID-19, la fecha de lanzamiento<\/a> se pospuso varias veces. Las \u00faltimas noticias sobre el tema de junio del a\u00f1o pasado informaron que el lanzamiento deber\u00eda comenzar en el primer trimestre de 2023. Ahora se ha anunciado un nuevo punto de referencia: la segunda mitad de 2023, es decir, el inicio de la producci\u00f3n se retras\u00f3 unos seis meses. Esto se debe a que Sono Motors tuvo que cambiar urgentemente de socios de producci\u00f3n.<\/p>\n

\"Fall\u00f3<\/a><\/p>\n

Inicialmente, el Sono Sion se iba a producir en la antigua planta de Saab<\/a> en Trollh\u00e4ttan, Suecia, que ahora es propiedad de la empresa sueca NEVS, que a su vez forma parte del gran holding chino Evergrande Group. Evergrande ha estado en una crisis de deuda desde el a\u00f1o pasado y NEVS est\u00e1 buscando un nuevo propietario, pero lamentablemente hasta ahora sin \u00e9xito. En general, es poco probable que la empresa sueca pueda cumplir con sus acuerdos con Sono Motors, por lo que la startup<\/a> tuvo que buscar un nuevo sitio para lanzar Sion.<\/p>\n

\"Fall\u00f3<\/a><\/p>\n

Sede central de Valmet Automotive en Uusikaupunki.<\/p>\n

El nuevo sitio fue la planta de Valmet en la ciudad finlandesa de Uusikaupunki, fundada en 1968 como una empresa conjunta Saab-Valmet. Hoy, Valmet fabrica dos modelos de Mercedes-Benz (Clase A<\/a> y GLC) y planea lanzar a finales de este a\u00f1o los liftbacks el\u00e9ctricos premium de la startup holandesa Lightyear Lightyear One, que tambi\u00e9n est\u00e1n equipados con paneles solares. El contrato de Sono Motors con Valmet es por 7 a\u00f1os y prev\u00e9 la producci\u00f3n de 257.000 veh\u00edculos.<\/p>\n

\"Fall\u00f3<\/a><\/p>\n

Lightyear One y Sono Sion no competir\u00e1n porque son muy diferentes en precio: Lightyear One cuesta 150.000 euros, Sono Sion 28.500 euros, por lo que la diferencia es enorme. Mientras tanto, el verano pasado el Sono Sion ten\u00eda un precio de solo 25.500 euros, pero a la luz de las \u00faltimas turbulencias geopol\u00edticas en Europa, la inflaci\u00f3n se ha acelerado, los costos de producci\u00f3n han aumentado al cambiar de f\u00e1brica, por lo que hubo que subir el precio. En Alemania, teniendo en cuenta la subvenci\u00f3n estatal para la compra de un coche el\u00e9ctrico<\/a>, el Sono Sion costar\u00e1 23.950 euros, pero esto es solo para los primeros 18.500 compradores. En cuanto el n\u00famero de solicitudes supere esta cifra (17.000 ya contratadas), el precio subir\u00e1 a 29.900 euros (con subvenciones – 25.126 euros). Para comparacion.<\/p>\n

\"Fall\u00f3<\/a><\/p>\n

Recordemos que el pasado verano Sono Motors mejor\u00f3 las caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas del Sion. La configuraci\u00f3n actual incluye una bater\u00eda de 54 kWh que tendr\u00e1 una autonom\u00eda de 305 km con carga completa en ciclo WLTP (sin incluir el bono solar). La potencia m\u00e1xima de carga es de 75 kW. Un motor el\u00e9ctrico de 120 kW (163 hp) impulsa las ruedas<\/a> delanteras. Hasta 100 km\/h, la furgoneta compacta el\u00e9ctrica acelera en 9 segundos, la velocidad m\u00e1xima es de 140 km\/h.<\/p>\n

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\"Fall\u00f3<\/a><\/p>\n

La longitud total de Sono Sion es de 4470 mm, el ancho es de 1830 mm, la altura es de 1660 mm, la distancia entre ejes es de 2830 mm, la distancia al suelo es de 165 mm. Volumen del maletero: 650 litros, con el asiento trasero plegado: 1250 litros. La caracter\u00edstica principal del interior es un filtro de aire de musgo natural integrado en el panel frontal, que se incluye de serie. El Sion tiene el mismo equipamiento<\/a>, sin opciones e incluso una elecci\u00f3n de colores en aras de reducir el coste de producci\u00f3n: habr\u00e1 cuatro airbags a bordo, climatizador, control de crucero, asientos delanteros calefactables, un sistema multimedia de 10 pulgadas con Compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, un sistema de audio con seis bocinas, c\u00e1mara de visi\u00f3n trasera y sensores de estacionamiento traseros, faros LED.<\/p>\n

El principal mercado de Sono Sion es Europa y la empresa a\u00fan no ha anunciado ning\u00fan plan de expansi\u00f3n fuera de esta regi\u00f3n.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La antigua planta de Saab fracas\u00f3: el coche el\u00e9ctrico del pueblo Sono Sion se traslada al cat\u00e1logo de Valmet Car en nuestra web. No sabe qu\u00e9 autom\u00f3vil elegir, desea revisar el autom\u00f3vil o conocer autom\u00f3viles nuevos, entonces es bienvenido a nosotros. Todo sobre el coche y su veh\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":234999,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[594,586,868,978],"tags":[],"class_list":["post-258731","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-catalogo-de-coches","category-noticias","category-novosti-avtoindustrii-es","category-jelektromobili-i-gibridy-es"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258731","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=258731"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258731\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/234999"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=258731"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=258731"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=258731"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}