{"id":260000,"date":"2022-06-06T09:47:00","date_gmt":"2022-06-06T06:47:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=260000"},"modified":"2022-04-20T07:36:33","modified_gmt":"2022-04-20T04:36:33","slug":"land-cruiser-legendario-parte-1-toyota-jeep-bj-1951-1955","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/land-cruiser-legendario-parte-1-toyota-jeep-bj-1951-1955\/","title":{"rendered":"Land Cruiser legendario. Parte 1. Toyota Jeep BJ (1951\u20131955)"},"content":{"rendered":"

Abro una serie de posts sobre uno de los SUV<\/a> m\u00edticos del mundo: el Toyota Land Cruiser. Cada publicaci\u00f3n contar\u00e1 la historia de una generaci\u00f3n.<\/p>\n

Este post de apertura est\u00e1 dedicado al primer SUV, el antecesor de la serie Land Cruiser: el Toyota Jeep BJ<\/a>.<\/p>\n

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Despu\u00e9s del final de la Segunda Guerra Mundial y la creaci\u00f3n de la Fuerza de Reserva de la Polic\u00eda Nacional, Jap\u00f3n depend\u00eda completamente del lado estadounidense en cuanto al suministro de equipos tecnol\u00f3gicos, y como resultado, el pa\u00eds ten\u00eda una necesidad urgente de desarrollar su propia producci\u00f3n<\/a>. base. Se ha encargado a los fabricantes de autom\u00f3viles japoneses que construyan prototipos de camiones compactos con tracci\u00f3n en las cuatro ruedas y otros veh\u00edculos. En ese momento, los veh\u00edculos todoterreno Willys Jeep del ej\u00e9rcito estadounidense (ampliamente utilizados por las fuerzas de ocupaci\u00f3n) eran muy populares, por lo que Toyota decidi\u00f3 llamar a su nuevo prototipo \u00abJeep BJ\u00bb (\u00abB\u00bb significa motor \u00abTipo B\u00bb, y \u00abJ\u00bb significa \u00abJeep\u00bb). 4\u00d74″). La primera muestra adecuada para la prueba ya se construy\u00f3 en 1951.<\/p>\n

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El uso de piezas de camiones grandes en la construcci\u00f3n del modelo BJ le dio al autom\u00f3vil un grado muy alto de confiabilidad, lo que le permiti\u00f3 ser vers\u00e1til y exitoso en el mercado peque\u00f1o de tracci\u00f3n en las cuatro ruedas<\/a>. El chasis del Toyota Jeep BJ se tom\u00f3 prestado del cami\u00f3n de una tonelada modelo SB de 1947.<\/p>\n

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Por lo tanto, la distancia entre ejes del nuevo modelo<\/a> era de 2400 mm, que es unos 200 mm m\u00e1s larga que la distancia entre ejes del Jeep cl\u00e1sico.<\/p>\n

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Debajo del cap\u00f3 del SUV hab\u00eda un motor de la serie B de 6 cilindros del mismo cami\u00f3n. Curiosamente, el motor para el cami\u00f3n SB utilizado en el ej\u00e9rcito imperial, desarrollado en 1938, se cre\u00f3 sobre la base de un motor Chevrolet Sto<\/a>vebolt Six con licencia.<\/p>\n

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Potencia del motor de 82 cv fue suficiente para ese momento sin un cambio descendente, especialmente en combinaci\u00f3n con los pares principales 4.11 en ejes y la relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n 5.53 de la primera marcha tomada del mismo cami\u00f3n.<\/p>\n

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Para facilitar la fabricaci\u00f3n, la carrocer\u00eda era tan cuadrada como la Willys, pero al mismo tiempo ten\u00eda una carrocer\u00eda m\u00e1s grande en comparaci\u00f3n con la \u00abamericana\u00bb, montada sobre una base alargada, as\u00ed como un cap\u00f3 m\u00e1s grande debido a la necesidad de instalar un gran motor de 6 cilindros.<\/p>\n

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En julio de 1951, el piloto de pruebas Ichiro Taira realiz\u00f3 una prueba (supervisada por funcionarios de la Agencia Nacional de Polic\u00eda) conduciendo el BJ hasta el punto de control 6 en el monte Fuji.<\/p>\n

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El BJ se prob\u00f3 con \u00e9xito y entr\u00f3 en servicio como veh\u00edculo de patrulla de la Agencia Nacional de Polic\u00eda en agosto de ese a\u00f1o. La sexta estaci\u00f3n se encuentra a una altitud de 2.390 metros y nadie ha podido llegar a este punto desde entonces. En la actualidad, el paso de autom\u00f3viles por encima de la 5\u00aa estaci\u00f3n est\u00e1 prohibido y hay un camino normal hasta la 5\u00aa estaci\u00f3n. Sin embargo<\/a>, a pesar de los logros en las pruebas, los autos Willys se suministraron bajo el primer contrato para las fuerzas armadas. A partir del segundo contrato para las fuerzas armadas de Jap\u00f3n, comenzaron a suministrarse autom\u00f3viles de producci\u00f3n propia.<\/p>\n

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Toyota BJ se produjo en varias versiones con fines militares y comerciales. Los compradores civiles estaban interesados \u200b\u200b\u200b\u200ben un SUV militar, pero la \u00abcomodidad\u00bb militar no era muy adecuada para ellos, pero para los negocios, un autom\u00f3vil ligero con tracci\u00f3n en las cuatro ruedas<\/a> les gust\u00f3.<\/p>\n

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Se necesitaron al menos dos a\u00f1os m\u00e1s para poner en producci\u00f3n este modelo, despu\u00e9s de lo cual, en 1953, el modelo adoptado se puso en producci\u00f3n en masa. Ya en el primer a\u00f1o, 298 autom\u00f3viles<\/a> salieron de la l\u00ednea de montaje. Adem\u00e1s del coche patrulla del Cuerpo de Reserva de la Polic\u00eda Nacional, Toyota ha recibido encargos del Ministerio Forestal y Agr\u00edcola y de empresas del sector energ\u00e9tico.<\/p>\n

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En 1954, la compa\u00f1\u00eda recibi\u00f3 un reclamo por infracci\u00f3n de derechos de autor de Willys Company, propietaria de la invenci\u00f3n del Jeep original. Fue la letra \u00abJ\u00bb la que provoc\u00f3 el \u00abenfrentamiento\u00bb. Los japoneses percibieron el t\u00e9rmino Jeep como un sustantivo que denotaba el tipo de veh\u00edculo, y no el nombre del modelo o la marca. Luego, el director de tecnolog\u00eda Hanji Umehara, para evitar reclamos de los propietarios<\/a> de Jeep, le dio al autom\u00f3vil el nombre de Land Cruiser (\u00abLand Cruiser\u00bb). Sin que Umehara lo supiera, en ese momento se le ocurri\u00f3 un nombre para todo<\/a> el mundo de los SUV, y no solo para un modelo. Luego consider\u00f3 que tal nombre resistir\u00eda bien a Land Rover, cuya posici\u00f3n en el mercado de terceros pa\u00edses Toyota planeaba presionar.<\/p>\n

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La producci\u00f3n del SUV continu\u00f3 hasta 1955, despu\u00e9s de lo cual comenz\u00f3 la producci\u00f3n de la serie 20. La serie 20 de Toyota era m\u00e1s c\u00f3moda para uso civil y, adem\u00e1s, utilizaba el mejor motor de la serie F con un volumen de 3,9 litros y 105 CV. Pero ese es el tema del pr\u00f3ximo post. \u00a1No cambies!<\/p>\n

\u00a1Gracias por leer!<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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