{"id":260033,"date":"2022-06-07T10:43:00","date_gmt":"2022-06-07T07:43:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=260033"},"modified":"2022-04-20T07:43:14","modified_gmt":"2022-04-20T04:43:14","slug":"nueva-mercedes-benz-citan-no-tan-practica-como-su-hermana-renault-kangoo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/nueva-mercedes-benz-citan-no-tan-practica-como-su-hermana-renault-kangoo\/","title":{"rendered":"Nueva Mercedes-Benz Citan: no tan pr\u00e1ctica como su hermana Renault Kangoo"},"content":{"rendered":"

El \u00abtac\u00f3n\u00bb Mercedes-Benz Citan de segunda generaci\u00f3n<\/a> debut\u00f3 exactamente cinco meses despu\u00e9s del nuevo Renault Kangoo (tercera generaci\u00f3n) inmediatamente en las versiones de carga y pasajeros. Las ventas en Europa comenzar\u00e1n en septiembre.<\/p>\n

La anterior Citan, basada en la \u00absegunda\u00bb, redondeada Kangoo, era un producto muy espec\u00edfico en cuanto a dise\u00f1o<\/a> y no encajaba bien en la identidad corporativa de Mercedes-Benz. El nuevo Kangoo en este sentido es una base mucho m\u00e1s exitosa: el derivado Citan se ve bastante armonioso e incluso elegante desde algunos \u00e1ngulos. Las principales fuerzas de los dise\u00f1adores se lanzaron a remodelar la parte delantera del modelo franc\u00e9s donante y un interior completamente original; incluso aqu\u00ed se cambi\u00f3 la tapicer\u00eda de los asientos y el dise\u00f1o de las tarjetas de las puertas.<\/p>\n

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Debido a su propio dise\u00f1o frontal, la Citan es un poco m\u00e1s larga que la Kangoo: la longitud total es de 4498 y 4486 mm, respectivamente, pero los parientes tienen la misma distancia entre ejes: 2716 mm. Ambos modelos tambi\u00e9n tendr\u00e1n versiones extendidas, pero a\u00fan no se han presentado. No est\u00e1 claro por qu\u00e9, pero la Citan tiene menos volumen de carrocer\u00eda \u00fatil que la Kangoo: 2,9 metros c\u00fabicos frente a 3,3, y Renault<\/a> le permite aumentarlo a 3,9 metros c\u00fabicos abatiendo el asiento del pasajero delantero. Este \u00faltimo, por cierto, el \u00abfranc\u00e9s\u00bb puede tener un doble.<\/p>\n

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Para Mercedes, la opci\u00f3n Open Sesame disponible para Renault no se declara cuando falta el pilar B derecho de la carrocer\u00eda y la longitud de la puerta alcanza los 1446 mm. La capacidad de carga m\u00e1xima del \u00abalem\u00e1n\u00bb es de 782 kg, mientras que Renault est\u00e1 listo<\/a> para llevar a bordo hasta 800 kg. El port\u00f3n trasero puede ser de una sola pieza elevable o batiente de dos hojas con hojas asim\u00e9tricas.<\/p>\n

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El interior con indicadores de cuadrante \u00aben vivo\u00bb y una peque\u00f1a pantalla multimedia de 7 pulgadas o una radio simple parece obsoleto en comparaci\u00f3n con los autom\u00f3viles<\/a> Mercedes-Benz modernos, pero lo principal es que todo<\/a> es conveniente, y los amantes del lujo deben esperar<\/a> la clase T. – la versi\u00f3n de pasajeros de lujo del \u00abheel\u00bb, que debutar\u00e1 el pr\u00f3ximo a\u00f1o junto con una versi\u00f3n el\u00e9ctrica. La versi\u00f3n el\u00e9ctrica tambi\u00e9n tendr\u00e1 versiones de \u00abservicio\u00bb y de lujo, denominadas eCitan y EQT, respectivamente.<\/p>\n

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Mercedes-Benz eCitan<\/p>\n

La l\u00ednea el\u00e9ctrica tradicional es la misma que la Kangoo y consta de tres versiones di\u00e9sel y dos de gasolina. El turbodiesel de 1.5 litros est\u00e1 disponible en versiones de 75, 95 y 116 hp, el motor turbo<\/a> de gasolina de 1.3 litros est\u00e1 disponible en versiones de 102 y 131 hp. Cajas de cambios: \u00abmec\u00e1nica\u00bb de 6 velocidades o tipo DCT \u00abautom\u00e1tica\u00bb de 7 velocidades (con dos embragues). No se proporciona tracci\u00f3n en las cuatro ruedas, solo delantera.<\/p>\n

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Los motores di\u00e9sel de 75 y 116 CV no est\u00e1n disponibles para la Citan Tourer de pasajeros. – s\u00f3lo 95-fuerte. El motor di\u00e9sel<\/a> de 116 caballos de fuerza, exclusivo de la versi\u00f3n cami\u00f3n, tiene la funci\u00f3n de aumento de potencia a corto plazo hasta 121 hp. (el par m\u00e1ximo se incrementa de 270 a 295 Nm). La versi\u00f3n de pasajeros tiene frenos traseros de disco, la versi\u00f3n de carga tiene frenos de tambor.<\/p>\n

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La Citan Panel Van de carga tiene seis bolsas de aire en la base y la Citan Tourer de pasajeros tiene siete bolsas de aire: se agrega una bolsa de aire central en la fila delantera, lo que le permite obtener la puntuaci\u00f3n m\u00e1xima en las pruebas de choque<\/a> lateral del \u00faltimo programa Euro NCAP. La lista de asistentes electr\u00f3nicos al conductor tambi\u00e9n es suficiente para recibir la calificaci\u00f3n m\u00e1s alta de 5 estrellas.<\/p>\n

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Recientemente, el nuevo Mercedes-Benz Citan<\/a>, muy probablemente, no aparecer\u00e1, ya que el Citan anterior se vendi\u00f3 en nuestras dosis homeop\u00e1ticas y sali\u00f3 del mercado en 2018. Es mucho m\u00e1s probable que la clase T de lujo est\u00e9 en nuestras carreteras.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nueva Mercedes-Benz Citan: no tan pr\u00e1ctica como su hermana Renault Kangoo Car cataloga en nuestra web. No sabe qu\u00e9 autom\u00f3vil elegir, desea revisar el autom\u00f3vil o conocer autom\u00f3viles nuevos, entonces es bienvenido a nosotros. Todo sobre el coche y su veh\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":227029,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[594,604,780,846],"tags":[],"class_list":["post-260033","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-catalogo-de-coches","category-todo-por-un-auto","category-vybor-i-pokupka-avtomobilja-es","category-legkovye-avtomobili-es"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/260033","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=260033"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/260033\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/227029"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=260033"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=260033"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=260033"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}