{"id":260274,"date":"2022-06-13T18:48:00","date_gmt":"2022-06-13T15:48:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=260274"},"modified":"2022-04-20T08:25:05","modified_gmt":"2022-04-20T05:25:05","slug":"proxima-mejora-de-gazelle-nuevas-soluciones-a-viejos-problemas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/proxima-mejora-de-gazelle-nuevas-soluciones-a-viejos-problemas\/","title":{"rendered":"Pr\u00f3xima mejora de Gazelle – Nuevas soluciones a viejos problemas"},"content":{"rendered":"

La modernizaci\u00f3n del Gazelle Next, al igual que la puesta a punto de otros minibuses, tiene como objetivo aumentar el confort en la cabina. Dado que la m\u00e1quina se utiliza principalmente para el trabajo diario, la mayor\u00eda de los requisitos se encuentran en la cabina. Al mismo tiempo, no se debe olvidar mejorar las caracter\u00edsticas<\/a> din\u00e1micas. Despu\u00e9s de todo<\/a>, la puesta a punto adecuada del motor es la clave para el funcionamiento a largo<\/a> plazo del autom\u00f3vil en cualquier condici\u00f3n clim\u00e1tica.<\/p>\n

1 Reemplazo del firmware de la ECU de Gazelle: \u00bfqu\u00e9 considerar al preparar el equipo?<\/h2>\n

El ajuste de chips de autom\u00f3viles y SUV<\/a> se ha convertido en un lugar com\u00fan para la gran mayor\u00eda de los automovilistas. \u00bfQu\u00e9 tal hacer que la ECU de la furgoneta parpadee? De hecho, muchos conductores a\u00fan no asumen este trabajo, dado que reemplazar el software del bloque Next es muy diferente a optimizar el chip para autos peque\u00f1os. De hecho, no todo es tan complicado como parece a primera vista. S\u00ed, puede ser dif\u00edcil elegir un nuevo firmware. Es posible que tenga preguntas al instalar el motor y otros elementos del autom\u00f3vil. Sin embargo, despu\u00e9s de superar todos estos \u00abescollos\u00bb, tu gacela comenzar\u00e1 una vida completamente diferente. Pero, como dicen, lo primero es lo primero.<\/p>\n

\"Pr\u00f3xima<\/a><\/p>\n

Gazelle<\/a> Next Entonces, antes de realizar un ajuste de chip independiente, debe prepararse adecuadamente. Lo primero sin lo que el trabajo no funcionar\u00e1 es un nuevo firmware. Se debe prestar especial atenci\u00f3n, porque el trabajo bien coordinado de los elementos Next depende del nuevo software. El chip minib\u00fas se puede configurar con la mayor\u00eda del firmware desarrollado para la ECU Mikas 10.3. Pero hay un problema con la b\u00fasqueda de un editor. Este componente tambi\u00e9n juega un papel muy importante, ya que es ella quien se encarga de leer el firmware de la ECU est\u00e1ndar de Gazelle. Encontrar editores es dif\u00edcil debido al hecho de que solo unas pocas empresas los est\u00e1n desarrollando. El l\u00edder entre ellos es el desarrollador chino Inline Technologies, que crea editores de calidad media a un precio muy razonable.<\/p>\n

Puede comprar un editor incorporado tanto en el sitio web de la empresa como en los sitios web de vendedores privados. Cabe decir de inmediato que es preferible la primera opci\u00f3n, ya que en el sitio web de la empresa recibir\u00e1 una garant\u00eda para el webmaster. Despu\u00e9s de descargar el firmware y el editor, debe ocuparse de otros componentes para el ajuste del chip. Para el firmware de bricolaje<\/a>, tambi\u00e9n necesitar\u00e1 un adaptador K-Line original con un adaptador USB, PAK Combiloader Loader y una computadora con Windows XP. Despu\u00e9s de preparar el hardware, puede instalar inmediatamente los controladores desde PAK Loader y el adaptador en su computadora.<\/p>\n

2 Chip tuning de un minib\u00fas: un algoritmo de trabajo detallado<\/h2>\n

Despu\u00e9s de la preparaci\u00f3n, procedemos directamente a configurar el microcircuito. Para hacer esto<\/a>, primero apague la computadora. Se encuentra debajo del motor del limpiaparabrisas. Abra el cap\u00f3 y desenrosque la cubierta protectora de pl\u00e1stico. Vemos un bloque debajo de \u00e9l. Desconectamos todos los cables y lo sacamos de la funda protectora. Transferimos la computadora a la habitaci\u00f3n con la PC y le conectamos el adaptador K-Line. En el otro extremo del adaptador, inserte el adaptador y con\u00e9ctelo al conector USB de la computadora. En paralelo con el adaptador K-Line, deber\u00e1 conectar el PAK Loader. Para ello conectamos un extremo del cable a la ECU de Gazelle, y el otro extremo al conector USB del PC.<\/p>\n

\"Pr\u00f3xima<\/a><\/p>\n

Chip tuning Gazelle Next Ahora debe esperar<\/a> hasta que la computadora cargue los datos<\/a> en el bloque Siguiente. Esta parte del ajuste del chip es ligeramente diferente de la misma fase de flash de otros autos. El hecho es que Gazelle est\u00e1 equipado con una ECU, que est\u00e1 conectada al motor a trav\u00e9s de un conector especial. Por esta raz\u00f3n, al leer datos en el motor Next, todos los sensores almacenados en el bloque se mostrar\u00e1n en el monitor de la computadora. Por lo tanto, si ve un monitor negro frente a usted con n\u00fameros que se ejecutan constantemente, no se asuste y no presione nada. Despu\u00e9s de unos 5 minutos, esta pantalla desaparecer\u00e1 y aparecer\u00e1 una carpeta con informaci\u00f3n sobre la unidad Gazelle en el escritorio.<\/p>\n

Al final de la lectura, busque un archivo con extensi\u00f3n.zip. Necesitamos reemplazar este archivo con el nuevo firmware. Seleccionamos la utilidad descargada previamente y la copiamos a la carpeta con el programa est\u00e1ndar. Para hacer esto, haga clic en \u00abAbrir archivo\u00bb en el nuevo firmware. Despu\u00e9s de unos segundos, aparecer\u00e1 la ventana Combiloader en el monitor. En \u00e9l, el cargador PAK ofrecer\u00e1 configurar los siguientes elementos. La calibraci\u00f3n adecuada del motor y otras piezas del autom\u00f3vil es un paso muy importante en el ajuste de chips. Aqu\u00ed es necesario elegir<\/a> el \u00abmedio dorado\u00bb: aumentar ligeramente el rendimiento del autom\u00f3vil y al mismo tiempo no da\u00f1ar otras partes. Al ajustar los elementos, verifique constantemente los indicadores de todos los detalles que se muestran en el monitor.<\/p>\n

Una vez completada la calibraci\u00f3n, haga clic en \u00abAceptar\u00bb y espere a que se instale el nuevo firmware en el bloque \u00abSiguiente\u00bb. Una vez que haya realizado el \u00faltimo paso de ajuste de chips, haga clic en Aceptar nuevamente y desconecte los cables. Colocamos la unidad debajo del cap\u00f3, conectamos los cables y observamos los cambios en el autom\u00f3vil. Y son realmente enormes. En primer lugar, despu\u00e9s del ajuste del chip, la potencia del motor aument\u00f3 entre un 20 y un 28 %. En segundo lugar, la din\u00e1mica del Gazelle ha crecido, ahora el umbral m\u00e1ximo para el motor Next ser\u00e1 de 2500 rpm. Esto afectar\u00e1 positivamente la aceleraci\u00f3n del autom\u00f3vil y el funcionamiento<\/a> de la transmisi\u00f3n. Cuando conduces a bajas velocidades, ya no sientes ca\u00eddas ni falta de tracci\u00f3n. Adem\u00e1s, despu\u00e9s de un flash casero, desaparecer\u00e1n las fallas habituales con un punto \u00fanico agudo y marcha atr\u00e1s. En otras palabras, el motor de su Next ahora fallar\u00e1 con mucha menos frecuencia.<\/p>\n

3 Modernizaci\u00f3n del interior – reemplazo de la tapicer\u00eda de los asientos regulares<\/h2>\n

Independientemente del tipo de Gazelle, de pasajeros o de carga, es necesario cambiar los asientos en su cabina. Y cuanto antes lo hagas, mejor. Las sillas Next normales est\u00e1n estiradas con un material bastante duro. Adem\u00e1s, el fabricante exager\u00f3 mucho cuando tir\u00f3 de la tapicer\u00eda de los asientos del microb\u00fas. Como resultado, cualquier rasgu\u00f1o o peque\u00f1o agujero aumenta de tama\u00f1o muy r\u00e1pidamente y destruye toda la silla.<\/p>\n

\"Pr\u00f3xima<\/a><\/p>\n

Modernizaci\u00f3n del sal\u00f3n Gazelle Next Esto no ser\u00e1 un gran problema, ya que se puede encontrar un producto adecuado tanto en los concesionarios de autom\u00f3viles<\/a> como en los sitios web de las empresas manufactureras. Debe elegir la tela para la tapicer\u00eda teniendo en cuenta su presupuesto. Si puede gastar alrededor de 5 mil unidades convencionales, entonces Alcantara ser\u00eda una opci\u00f3n adecuada. A pesar del alto costo, compr\u00e1ndolo, definitivamente resolver\u00e1 el problema con la tapicer\u00eda del asiento. El material durar\u00e1 mucho tiempo, ser\u00e1 confiable, f\u00e1cil de mantener y limpiar. Si tiene un presupuesto limitado, considere la gamuza, una alternativa m\u00e1s econ\u00f3mica a Alcantara. Adem\u00e1s, es muy f\u00e1cil de limpiar y durar\u00e1 algo menos que el Alc\u00e1ntara.<\/p>\n

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No todos los materiales son adecuados para el revestimiento interior. \u00a1No recomendamos cambiar la tela est\u00e1ndar por cuero sint\u00e9tico! Este material se calienta r\u00e1pidamente cuando se asienta en los asientos adelantados, los pasajeros y el conductor del Next literalmente se pegan.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Para reemplazar el revestimiento con nuestras propias manos, necesitamos:<\/p>\n