{"id":260337,"date":"2022-06-14T11:07:00","date_gmt":"2022-06-14T08:07:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=260337"},"modified":"2022-04-20T08:33:34","modified_gmt":"2022-04-20T05:33:34","slug":"chevrolet-tahoe-y-chevrolet-suburban-2020-resumen-especificaciones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/chevrolet-tahoe-y-chevrolet-suburban-2020-resumen-especificaciones\/","title":{"rendered":"Chevrolet Tahoe y Chevrolet Suburban 2020. Resumen, especificaciones."},"content":{"rendered":"

Las nuevas Tahoe y Suburban est\u00e1n ampliamente unificadas con la camioneta Chevrolet Silverado<\/a>, adem\u00e1s de tecnolog\u00eda, comparten parte de los paneles de la carrocer\u00eda, as\u00ed como el dise\u00f1o<\/a> del frente: desde la \u00f3ptica de dos pisos, solo el estilo en la forma. de soportes LED para luces de marcha permanece. Los faros en s\u00ed son ahora LED y est\u00e1n ubicados en el nivel superior. Ruedas<\/a> – di\u00e1metro 18, 20 o 22 pulgadas.\"Chevrolet<\/a>\"Chevrolet<\/a>
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Dise\u00f1o y dimensiones<\/h2>\n

Los SUV<\/a> han encontrado un marco nuevo y m\u00e1s duradero, que permiti\u00f3 bajar el piso en la cabina. Tahoe se ha vuelto notablemente m\u00e1s grande que su predecesor: la distancia entre ejes es de 3071 mm., La longitud es de 5351 mm. ancho -2058 mm tt alto -1927 mm.<\/p>\n

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Suburbano<\/h3>\n

distancia entre ejes – 3407 mm, longitud 5732 mm.<\/p>\n

Los enlazadores eliminaron el aumento de longitud de diferentes maneras. En Tahoe, se distribuye uniformemente entre la tercera fila de asientos (\u00a1un 40 % m\u00e1s de espacio para las piernas!) y el maletero, cuyo volumen ha pasado de 433 a 733 litros seg\u00fan el m\u00e9todo<\/a> estadounidense SAE. Chevrolet Suburban tambi\u00e9n cuenta con una tercera fila m\u00e1s espaciosa, pero el compartimiento detr\u00e1s no ha cambiado mucho en volumen: 1164 litros en lugar de los 1113 del modelo anterior.<\/p>\n

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El aumento de longitud, junto con una mayor altura de la cabina y un mecanismo de plegado del asiento optimizado, hizo posible aumentar significativamente la capacidad m\u00e1xima del maletero. La Tahoe tiene 3479 litros (un 30% m\u00e1s) con los asientos de la segunda y tercera fila abatidos, mientras que la Suburban tiene 4097 litros (un 19% m\u00e1s). Por cierto, la segunda fila por primera vez ha encontrado ajuste longitudinal (rango 254 mm), y tiene un sof\u00e1 b\u00e1sico de tres plazas y sillas separadas opcionales.<\/p>\n

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Interior<\/h3>\n

Los desarrolladores no siguieron la tendencia y mantuvieron los dispositivos cl\u00e1sicos (hasta seis escalas anal\u00f3gicas), la perilla giratoria de control de luces y la abundancia de botones en la consola central. Sin embargo<\/a>, todav\u00eda abandonaron el p\u00f3quer tradicional de la columna de direcci\u00f3n \u00abautom\u00e1tica\u00bb: en su lugar, apareci\u00f3 un panel de control<\/a> de caja de botones a la derecha del volante, en el que incluso hay teclas \u00ab+\u00bb y \u00ab-\u00bb para cambiar de marcha.<\/p>\n

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Equipo<\/h3>\n

El equipamiento<\/a> b\u00e1sico incluye una pantalla media system de diez pulgadas (tiene funciones Apple CarPlay y Android Auto) y una modesta pantalla de ordenador de viaje de 4,2 pulgadas. Pero por una tarifa, se ofrece una pantalla de ocho pulgadas en el grupo de instrumentos, una pantalla de visualizaci\u00f3n frontal de 15 pulgadas y un sistema de entretenimiento en el asiento trasero con dos pantallas de 12,6 pulgadas.<\/p>\n

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Juego completo<\/h2>\n

Hay seis opciones de equipamiento para elegir: estos son el LS y LT \u00abnormales\u00bb, el Z71 todoterreno<\/a>, el RST \u00abdeportivo\u00bb, as\u00ed como las ricas versiones Premier y High Country. Las opciones incluyen un transmisor Wi-Fi, un techo panor\u00e1mico, nueve c\u00e1maras panor\u00e1micas (incluida una c\u00e1mara remota para montar en un remolque) y un conjunto de asistentes electr\u00f3nicos.<\/p>\n

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Suspensi\u00f3n<\/h3>\n

Y la principal innovaci\u00f3n en t\u00e9rminos de tecnolog\u00eda es una suspensi\u00f3n trasera independiente en lugar del eje continuo anterior. \u00abEn la base\u00bb: resortes<\/a> y amortiguadores pasivos, por un cargo adicional, como antes, puede solicitar la suspensi\u00f3n Magnetic Ride Control, que ajusta la rigidez de los amortiguadores. Pero adem\u00e1s, Tahoe y Suburban se ofrecen por primera vez con suspensi\u00f3n neum\u00e1tica, que puede cambiar la altura de manejo en el rango de 102 mm.<\/p>\n

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Motor<\/h3>\n

Hay tres motores para elegir<\/a>, y entre ellos ahora hay un turbodi\u00e9sel: estos motores no se han instalado en Tahoe y Suburban durante casi 20 a\u00f1os. El Duramax de seis cilindros en l\u00ednea y 3.0 litros fue desarrollado por GM y ya se conoce de las camionetas Silverado, produce 281 hp. y 623 Nm. Los aspiradores de gasolina V8 son los mismos, pero ligeramente modernizados: tienen inyecci\u00f3n directa de combustible, un desfasador en un solo \u00e1rbol de levas y un sistema para desactivar algunos de los cilindros en bajas cargas. El motor de 5.3 litros (360 hp, 519 Nm) sigui\u00f3 siendo el principal, y el motor 6.2 (426 hp, 623 Nm) est\u00e1 destinado a la versi\u00f3n superior de High Country.<\/p>\n

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Transmisi\u00f3n<\/h3>\n

Todas las versiones tienen una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de diez velocidades, desarrollada en conjunto con la empresa Ford. Como es habitual en Estados Unidos, las versiones b\u00e1sicas tendr\u00e1n tracci\u00f3n trasera y, por una tarifa, se ofrece una transmisi\u00f3n de tracci\u00f3n total<\/a> con embrague de tracci\u00f3n delantera y engranaje reductor.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Chevrolet Tahoe y Chevrolet Suburban 2020. Resumen, especificaciones. Cat\u00e1logo de coches en nuestra web. No sabe qu\u00e9 autom\u00f3vil elegir, desea revisar el autom\u00f3vil o conocer autom\u00f3viles nuevos, entonces es bienvenido a nosotros. Todo sobre el coche y su veh\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":224494,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[594,611,879,835],"tags":[],"class_list":["post-260337","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-catalogo-de-coches","category-pruebas-de-manejo","category-obzory-novyh-avtomobilej-es","category-krossovery-i-vnedorozhniki-es"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/260337","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=260337"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/260337\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/224494"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=260337"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=260337"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=260337"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}