{"id":260437,"date":"2022-06-17T10:19:00","date_gmt":"2022-06-17T07:19:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=260437"},"modified":"2022-04-20T08:46:38","modified_gmt":"2022-04-20T05:46:38","slug":"tuning-chevrolet-orlando-modificaciones-elementales-del-motor-y-la-carroceria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/tuning-chevrolet-orlando-modificaciones-elementales-del-motor-y-la-carroceria\/","title":{"rendered":"Tuning Chevrolet Orlando: modificaciones elementales del motor y la carrocer\u00eda."},"content":{"rendered":"

Tuning Chevrolet Orlando<\/a>, como tuning otros autos estadounidenses, es mejor comenzar con el reemplazo de algunos elementos del motor. Despu\u00e9s de eso, dependiendo del presupuesto y las habilidades pr\u00e1cticas en el trabajo, puede proceder a la modernizaci\u00f3n externa del modelo. Ofrecemos considerar las complejidades de realizar el ajuste t\u00e9cnico y externo de un autom\u00f3vil con sus propias manos.<\/p>\n

1 Accionamiento mec\u00e1nico al acelerador Orlando<\/h2>\n

Hoy en d\u00eda, la mayor\u00eda de los talleres de autom\u00f3viles est\u00e1n literalmente obstruidos con aletas de vac\u00edo. S\u00ed, hay tiendas, la gran mayor\u00eda de coches est\u00e1n equipados con este tipo de elementos. Orlando es uno de esos autos. Una de las caracter\u00edsticas<\/a> de los estranguladores accionados por vac\u00edo es que sus c\u00e1maras secundarias solo pueden abrirse si la tasa de liberaci\u00f3n de aire supera las 4 millas por minuto.<\/p>\n

Es decir, la mitad del amortiguador pr\u00e1cticamente no interfiere en el funcionamiento<\/a> de todo<\/a> el coche y no aporta al motor la cantidad de aire que necesita. Como resultado, el motor no produce toda su potencia y consume mucho m\u00e1s combustible. Al enterarse de este hecho, los artesanos del hogar pensaron en convertir la unidad de vac\u00edo del acelerador en una mec\u00e1nica. Este ajuste del amortiguador ahorrar\u00e1 una cantidad considerable de gasolina y aumentar\u00e1 la potencia del autom\u00f3vil en aproximadamente un 15%.<\/p>\n

\"Tuning<\/a><\/p>\n

Ajuste del acelerador del autom\u00f3vil Para actualizar un Chevrolet de esta manera, no necesita quitar el acelerador. Simplemente quite el filtro de aire<\/a> original. Debajo de este \u00faltimo hay un actuador neum\u00e1tico que, gracias a una pata especial, abre y cierra el amortiguador. El pie, a su vez, es accionado por una varilla, que hay que quitar y desenroscar el pie. Como resultado de los cambios, el brazo impulsor desempe\u00f1ar\u00e1 el papel de un prensatelas. Pero para que todo funcione correctamente, deber\u00e1 soldar un gancho que deber\u00e1 sujetarse a la unidad. Como resultado, la forma de la pata cambiar\u00e1 ligeramente, pero no hay nada cr\u00edtico en esto: la pieza no sobresaldr\u00e1 ni se adherir\u00e1 a otros elementos del compartimiento del motor Orlando.<\/p>\n

En la siguiente etapa de modernizaci\u00f3n con sus propias manos, debe quitar el diafragma, en lugar del cual colocamos una junta de goma. Este \u00faltimo evitar\u00e1 la fuga de aire. Despu\u00e9s de instalar la junta, debe instalar la pata Chevrolet en su lugar. Despu\u00e9s del ajuste, notar\u00e1 inmediatamente un aumento en la din\u00e1mica del veh\u00edculo y una reducci\u00f3n en el tiempo de aceleraci\u00f3n de aproximadamente 1,5 segundos.<\/p>\n

2 Sustituci\u00f3n de difusores y aumento del tama\u00f1o de los jets<\/h2>\n

Despu\u00e9s de volver a trabajar en la unidad, puede trabajar en la carrocer\u00eda del Orlando o modificar un poco el amortiguador del autom\u00f3vil. Para hacer que el autom\u00f3vil sea un poco m\u00e1s potente, necesita otro inyector, que actuar\u00e1 como una especie de donante. En este sentido, lo mejor es elegir<\/a> el inyector Mercedes W210, esta pieza de autom\u00f3vil tiene todas las piezas necesarias para nuestro trabajo.<\/p>\n

\"Tuning<\/a><\/p>\n

Inyector Mercedes W210<\/p>\n

Despu\u00e9s de comprar la pieza, debe quitar el peque\u00f1o difusor del cuerpo del acelerador principal del Chevy. La pieza es f\u00e1cil de encontrar: estar\u00e1 marcada como \u00ab3.5\u00bb. En lugar de este elemento, instalamos un difusor marcado como \u00ab4.5\u00bb, tomado de una boquilla reemplazable. Al mismo tiempo, puede cambiar el atomizador de la bomba del acelerador. Para hacer esto<\/a>, quitamos la parte est\u00e1ndar de Orlando y la reemplazamos con un atomizador agrandado de otra boquilla.<\/p>\n

Si Chevrolet se diagnostica despu\u00e9s de la sintonizaci\u00f3n, puede ver que el coeficiente de la c\u00e1mara primaria est\u00e1 en la regi\u00f3n de 125, y el coeficiente de la c\u00e1mara secundaria est\u00e1 en el nivel de 162. Al mismo tiempo, la l\u00ednea muestra el n\u00famero 190 en el chorro de aire Pero, si miras de cerca, puedes ver que el chorro no es m\u00e1ximo. Si lo \u00abbobina\u00bb hasta la marca de 230, entonces el torque de Chevrolet aumentar\u00e1 en aproximadamente un 10%. De esta forma, aumentar\u00e1s un poco m\u00e1s la din\u00e1mica de tu Orlando.<\/p>\n

3 Hermosas superposiciones para \u00f3pticas: le damos originalidad<\/h2>\n

La \u00f3ptica delantera Orlando tiene un gran espacio libre. Esto se puede hacer instalando una cubierta de pl\u00e1stico en los faros, lo que le dar\u00e1 al autom\u00f3vil un aspecto m\u00e1s original. Hoy en d\u00eda, puede encontrar una gran cantidad de estos accesorios, la mayor\u00eda de los cuales son bastante f\u00e1ciles de instalar por s\u00ed solos y no afectan en absoluto el funcionamiento de los accesorios de iluminaci\u00f3n en la parte delantera del Chevrolet.<\/p>\n

Al comprar almohadillas, debe prestar atenci\u00f3n a su ancho. Por lo tanto, las piezas de m\u00e1s de 3 cm de ancho cubrir\u00e1n las luces est\u00e1ndar desde arriba. Al mismo tiempo, los accesorios de 1 cm pr\u00e1cticamente no cambiar\u00e1n la apariencia del autom\u00f3vil. En el caso de Orlando, la mejor opci\u00f3n<\/a> para la afinaci\u00f3n externa ser\u00e1n las superposiciones de 150 \u00d7 20 mm, donde 20 mm es el ancho del elemento y 150 mm su longitud. No importa el fabricante de la pieza de repuesto. Pero si es posible, es mejor elegir productos de fabricantes m\u00e1s conocidos.<\/p>\n

\"Tuning<\/a><\/p>\n

Cubiertas para faros Chevrolet Orlando Adem\u00e1s de los accesorios, para el tuning tambi\u00e9n necesitaremos:<\/p>\n