{"id":260521,"date":"2022-06-19T17:54:00","date_gmt":"2022-06-19T14:54:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=260521"},"modified":"2022-04-20T08:58:10","modified_gmt":"2022-04-20T05:58:10","slug":"por-que-los-propietarios-de-automoviles-eligen-los-neumaticos-kama-pro-ssc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/por-que-los-propietarios-de-automoviles-eligen-los-neumaticos-kama-pro-ssc\/","title":{"rendered":"\u00bfPor qu\u00e9 los propietarios de autom\u00f3viles eligen los neum\u00e1ticos KAMA PRO SSC?"},"content":{"rendered":"<p>Seg\u00fan la empresa de neum\u00e1ticos KAMA TIRES del Grupo TATNEFT, la participaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos de acero en el mercado actual est\u00e1 creciendo y ya representa casi la mitad de todos los neum\u00e1ticos para camiones producidos en el pa\u00eds. Esta tendencia est\u00e1 justificada: los propietarios de autom\u00f3viles quieren utilizar un producto de calidad con una buena vida \u00fatil, que les permita optimizar los costos de mantenimiento del veh\u00edculo. Estos requisitos se cumplen con una <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/es\/cambio-de-factor-de-forma-el-opel-insignia-en-la-nueva-generacion-sera-un-crossover\/\" class=\"sds-arl\">nueva generaci\u00f3n<\/a> de neum\u00e1ticos totalmente met\u00e1licos producidos bajo la marca comercial KAMA PRO.\u00a0<\/p>\n<p>Una caracter\u00edstica distintiva de todos los <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/es\/neumaticos-pirelli-zapatos-para-aristocratas\/\" class=\"sds-arl\">neum\u00e1ticos<\/a> de acero KAMA PRO es el nuevo <a href=\"\/recomendet-appsumo\" class=\"sds-arl\">dise\u00f1o<\/a> del neum\u00e1tico y el compue<a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/es\/dodge-durango-sto-trituradora-de-llantas\/\" class=\"sds-arl\">sto<\/a> de caucho utilizado, que proporciona:<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>reducci\u00f3n en el costo de 1 km de carrera a 7 kopeks;<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>20 % de kilometraje en comparaci\u00f3n con los neum\u00e1ticos KAMA totalmente met\u00e1licos de la generaci\u00f3n anterior;<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>resistencia al desgaste;<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>kilometraje hasta 700.000 km gracias a la doble restauraci\u00f3n y corte de la banda de rodadura.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Los neum\u00e1ticos completamente de acero KAMA PRO cumplen con los est\u00e1ndares internacionales de calidad, est\u00e1n dise\u00f1ados para uso reciente en las carreteras y tienen una alta confiabilidad de una carcasa de cable de acero. El compuesto de goma aplicado en la banda de rodadura proporciona una alta resistencia al desgaste y resistencia al desgarro y astillado de los elementos de dise\u00f1o.\u00a0\u00a0<\/p>\n<p>La gama de modelos de la marca KAMA PRO incluye l\u00edneas para el transporte regional, que se distinguen por un mayor kilometraje y <a href=\"\/recommend-todoist_com\" class=\"sds-arl\">eficiencia<\/a> de combustible en comparaci\u00f3n con los neum\u00e1ticos KAMA. Las caracter\u00edsticas de los patrones de la banda de rodadura y los compuestos de caucho proporcionan las marcas 3PMSF y M + S. Tambi\u00e9n hay una gama de neum\u00e1ticos <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/es\/remolque-camper-todoterreno-vale-la-pena-comprarlo\/\" class=\"sds-arl\">todoterreno<\/a> con control de presi\u00f3n en la l\u00ednea.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/es\/nubes-sobre-renault\/\" class=\"sds-arl\">Soluciones<\/a> de dise\u00f1o para neum\u00e1ticos KAMA PRO para el eje motriz<\/p>\n<p>Los neum\u00e1ticos KAMA PRO NR 203 est\u00e1n dise\u00f1ados para un juego completo de camiones operados principalmente en carreteras regionales. El hombro est\u00e1 reforzado para mejorar las propiedades de frenado y aceleraci\u00f3n. La forma de las fichas y los surcos del patr\u00f3n tienen una forma compleja, lo que contribuye a la eliminaci\u00f3n de piedras, mejor agarre en lluvia y aguanieve. Los elementos del tablero de ajedrez est\u00e1n cortados con tablones para una conducci\u00f3n segura en <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/es\/que-traccion-a-las-cuatro-ruedas-es-mas-completa-y-mejor-en-invierno-en-los-crossovers\/\" class=\"sds-arl\">invierno<\/a>.\u00a0<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-222654-624fe28195fb7.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-222654-624fe28195fb7.webp\" alt=\"\u00bfPor qu\u00e9 los propietarios de autom\u00f3viles eligen los neum\u00e1ticos KAMA PRO SSC?\"><\/a><\/p>\n<p>Soluciones estructurales para neum\u00e1ticos KAMA PRO sobre eje direccional<\/p>\n<p>Los neum\u00e1ticos KAMA PRO NF 203 est\u00e1n especialmente dise\u00f1ados para su instalaci\u00f3n en ejes de direcci\u00f3n de camiones y autobuses utilizados para el transporte regional e interregional. El peso del neum\u00e1tico se reduce en un 1,5 % en comparaci\u00f3n con sus predecesores gracias al uso de nuevos compuestos de caucho y, como resultado, a un menor consumo de combustible. La inserci\u00f3n de cinco bloques de anillos longitudinales en la banda de rodadura mejora la rodadura recta. El amplio ancho de la ranura permite un mejor drenaje del agua del \u00e1rea de contacto del neum\u00e1tico con la carretera, y su forma compleja evita que las piedras se atasquen en la superficie de la banda de rodadura.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-222654-624fe282bf786.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-222654-624fe282bf786.webp\" alt=\"\u00bfPor qu\u00e9 los propietarios de autom\u00f3viles eligen los neum\u00e1ticos KAMA PRO SSC?\"><\/a><\/p>\n<p>Soluciones de dise\u00f1o para neum\u00e1ticos KAMA PRO para <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/es\/autocaravana-remolque-o-camper-en-camioneta\/\" class=\"sds-arl\">remolques<\/a><\/p>\n<p>Los neum\u00e1ticos KAMA PRO NT 203 est\u00e1n dise\u00f1ados para trabajar en las ruedas de los remolques y semirremolques de carga utilizados en el transporte interurbano y regional. La fila de bloques central y central est\u00e1n separados por ranuras 3D para una <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/es\/de-quien-es-mejor-la-traccion-en-las-cuatro-ruedas-entre-cruces\/\" class=\"sds-arl\">mejor tracci\u00f3n<\/a> al frenar y evitar el derrape lateral tanto con lluvia como con aguanieve. Las amplias ranuras circunferenciales en la superficie de la llanta ayudan a evacuar mejor el agua del \u00e1rea de contacto de la llanta con la carretera y tambi\u00e9n eliminan las piedras peque\u00f1as colocando lanzadores de piedras en la parte inferior de las ranuras exteriores. La optimizaci\u00f3n del perfil del neum\u00e1tico permite una mejor distribuci\u00f3n de las cargas en la zona de contacto, prolongando la vida \u00fatil del neum\u00e1tico y aumentando el desgaste del neum\u00e1tico en <a class=\"wpil_keyword_link\" href=\"\/recommend-todoist_com\" title=\"todo\" data-wpil-keyword-link=\"linked\">todo<\/a> el ancho de la banda de rodadura.\u00a0<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-222654-624fe283d2c8a.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-222654-624fe283d2c8a.webp\" alt=\"\u00bfPor qu\u00e9 los propietarios de autom\u00f3viles eligen los neum\u00e1ticos KAMA PRO SSC?\"><\/a><\/p>\n<p>Soluciones estructurales del neum\u00e1tico KAMA PRO para cualquier eje<\/p>\n<p>Los neum\u00e1ticos KAMA PRO NU 404 est\u00e1n dise\u00f1ados para usarse en cualquier eje de camiones 4WD de <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/es\/el-sedan-volkswagen-passat-ha-dejado-europa-la-version-china-todavia-esta-en-servicio\/\" class=\"sds-arl\">servicio<\/a> pesado en condiciones todoterreno, caminos de tierra, obras de construcci\u00f3n y caminos pavimentados. La capacidad de ajustar la presi\u00f3n interna de acuerdo con las condiciones de operaci\u00f3n y las condiciones de la superficie de la carretera, en combinaci\u00f3n con el marco de acero, proporciona una caracter\u00edstica \u00fanica de llantas de alta capacidad de carga y todoterreno. Los refuerzos entre los elementos centrales del dibujo de la banda de rodadura KAMA PRO NU 404 proporcionan una mayor estabilidad direccional durante la conducci\u00f3n y una rigidez adicional de los bloques de la banda de rodadura entre las filas. Los surcos laterales de forma \u00f3ptima y los \u00e1ngulos de las paredes tienen un alto grado de autolimpieza debido a la expansi\u00f3n hacia el \u00e1rea del hombro del neum\u00e1tico, lo que garantiza una conducci\u00f3n segura en todoterreno o nieve virgen.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-222654-624fe284db953.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-222654-624fe284db953.webp\" alt=\"\u00bfPor qu\u00e9 los propietarios de autom\u00f3viles eligen los neum\u00e1ticos KAMA PRO SSC?\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00bfPor qu\u00e9 los propietarios de autom\u00f3viles eligen los neum\u00e1ticos KAMA PRO SSC? Cat\u00e1logo de coches en nuestra web. No sabe qu\u00e9 autom\u00f3vil elegir, desea revisar el autom\u00f3vil o conocer autom\u00f3viles nuevos, entonces es bienvenido a nosotros. Todo sobre el coche y su veh\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":222655,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[604,780,890,802],"tags":[],"class_list":["post-260521","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-todo-por-un-auto","category-vybor-i-pokupka-avtomobilja-es","category-obsluzhivanie-es","category-zapchasti-i-rashodnye-materialy-es"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/260521","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=260521"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/260521\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/222655"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=260521"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=260521"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=260521"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}