{"id":260632,"date":"2022-06-22T19:54:00","date_gmt":"2022-06-22T16:54:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=260632"},"modified":"2022-04-20T09:13:36","modified_gmt":"2022-04-20T06:13:36","slug":"como-elegir-neumaticos-de-invierno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/como-elegir-neumaticos-de-invierno\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo elegir neum\u00e1ticos de invierno"},"content":{"rendered":"

Algunos conductores no tienen prisa por \u00abvestir\u00bb sus autom\u00f3viles con neum\u00e1ticos de invierno<\/a>, a pesar de las insistentes demandas de la polic\u00eda de tr\u00e1nsito de prepararse a tiempo para las heladas y el hielo, y de no conducir autom\u00f3viles con neum\u00e1ticos de verano. Pero con el inicio de las primeras heladas y las primeras nevadas, hubo una serie de accidentes, y la mayor\u00eda de ellos se deben al descuido de los propietarios de autom\u00f3viles que no cambiaron sus neum\u00e1ticos a tiempo.<\/p>\n

La elecci\u00f3n de los neum\u00e1ticos<\/a> de invierno no es una cuesti\u00f3n f\u00e1cil y no siempre inequ\u00edvoca. Depende principalmente de las condiciones clim\u00e1ticas que prevalecen en una regi\u00f3n en particular. Pero a pesar de esto, hay algunas recomendaciones generales.<\/p>\n

Neum\u00e1ticos para todas las estaciones<\/h2>\n

En cuanto a la \u00abgoma\u00bb para todas las estaciones, como opci\u00f3n para todo<\/a> el a\u00f1o y como compromiso entre neum\u00e1ticos de \u00abinvierno\u00bb y \u00abverano\u00bb, a primera vista puede parecer muy tentador. Sin embargo<\/a>, no debe esperar buenos resultados del \u00abtodo clima\u00bb en diferentes condiciones clim\u00e1ticas y en diferentes condiciones de la carretera. A veces, los automovilistas eligen \u00abpara todas las estaciones\u00bb en funci\u00f3n de la econom\u00eda, dado que un juego siempre es m\u00e1s barato que dos. Pero no tiene en cuenta que, si bien el recurso de los neum\u00e1ticos de invierno y verano tendr\u00e1 que ser reemplazado por los mismos dos juegos de \u00abneum\u00e1ticos para todo clima\u00bb.<\/p>\n

Neum\u00e1ticos con clavos<\/h2>\n

Al elegir<\/a> neum\u00e1ticos de invierno, tendr\u00e1 que elegir entre neum\u00e1ticos con clavos y sin clavos. Los neum\u00e1ticos con clavos le permiten aumentar significativamente el coeficiente de adherencia con la superficie de la carretera, con la ayuda de clavos. Adem\u00e1s, los fabricantes de neum\u00e1ticos optimizan constantemente la forma de los tacos, su suelo, para lograr la sujeci\u00f3n m\u00e1s segura.<\/p>\n

Clavado de neum\u00e1ticos de invierno<\/a><\/h2>\n

El tachonado de neum\u00e1ticos de invierno se puede hacer de forma independiente. Como regla general, cuantos m\u00e1s clavos se instalen en el neum\u00e1tico, mejor se comportar\u00e1 en el autom\u00f3vil en la carretera de hielo. Se ha sugerido que la reducci\u00f3n de la distancia de frenado reduce la probabilidad de que las ruedas patinen. Pero cuando el n\u00famero de tacos aumenta la distancia de frenado en asfalto, esto<\/a> debe recordarse y no excederse con los tacos. Al realizar llantas autoclavables, no coloque las varillas en su lugar al azar en la superficie de la llanta. Tenga en cuenta que no todos los neum\u00e1ticos pueden ser Osipovichi, aseg\u00farese de verificar este punto al comprar caucho. No escatime en su seguridad<\/a> y no instale neum\u00e1ticos con clavos solo en las ruedas motrices. Puede esperar<\/a> una sorpresa de este autom\u00f3vil, incluso cuando conduce a baja velocidad.<\/p>\n

Correr neum\u00e1ticos con clavos<\/h2>\n

Neum\u00e1ticos con clavos instalados recientemente, los expertos aconsejan \u00abcorrer\u00bb para que los clavos \u00abcaigan en su lugar\u00bb en el autob\u00fas. Para ello necesitar\u00e1s un par de cientos de kil\u00f3metros para conducir con suavidad, sin aceleraciones y frenadas bruscas, sin patinar, y sin superar la velocidad de 60-70 km\/h debemos tener especial cuidado si tu coche est\u00e1 equipado con ABS. Al conducir en una pista seca en estos autom\u00f3viles<\/a> mientras se conduce \u00aben picos\u00bb, la distancia de frenado aumenta significativamente y puede ser dif\u00edcil acostumbrarse al conductor.<\/p>\n

Es posible instalar neum\u00e1ticos de invierno sin clavos en un autom\u00f3vil solo si en su \u00e1rea hay nieve en la Tierra durante casi todo el invierno y la nieve es frecuente. En este caso, los neum\u00e1ticos de invierno sin clavos son preferibles, ya que los neum\u00e1ticos con clavos son ineficaces al acelerar y frenar sobre asfalto, reducen el coeficiente de fricci\u00f3n con la carretera y afectan el manejo.<\/p>\n

Goma auto velcro<\/h2>\n

No hace mucho tiempo aparecieron los neum\u00e1ticos sin clavos, los llamados Velcro. La banda de rodadura de tales neum\u00e1ticos est\u00e1 cubierta con finas laminillas. Neum\u00e1ticos con velcro por su comportamiento en caminos resbaladizos y casi enganchados con neum\u00e1ticos con clavos.<\/p>\n

Si tienes \u00abcambio de zapatos\u00bb coche en invierno \u00abde goma\u00bb? los fabricantes de neum\u00e1ticos recomiendan hacerlo bajando la temperatura media en 5 grados. Es a esta temperatura que los neum\u00e1ticos de verano comienzan a perder elasticidad, respectivamente, disminuye su agarre.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

C\u00f3mo elegir neum\u00e1ticos de invierno Cat\u00e1logo de coches en nuestra web. No sabe qu\u00e9 autom\u00f3vil elegir, desea revisar el autom\u00f3vil o conocer autom\u00f3viles nuevos, entonces es bienvenido a nosotros. Todo sobre el coche y su veh\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":247915,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[604,890,802,769],"tags":[],"class_list":["post-260632","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-todo-por-un-auto","category-obsluzhivanie-es","category-zapchasti-i-rashodnye-materialy-es","category-bezopasnost-i-pravila-dorozhnogo-dvizhenija-es"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/260632","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=260632"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/260632\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/247915"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=260632"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=260632"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=260632"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}