{"id":260882,"date":"2022-06-28T15:43:00","date_gmt":"2022-06-28T12:43:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=260882"},"modified":"2022-04-20T09:43:19","modified_gmt":"2022-04-20T06:43:19","slug":"vale-la-pena-pagar-de-mas-por-la-traccion-total-en-un-crossover","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/vale-la-pena-pagar-de-mas-por-la-traccion-total-en-un-crossover\/","title":{"rendered":"\u00bfVale la pena pagar de m\u00e1s por la tracci\u00f3n total en un crossover?"},"content":{"rendered":"

Los cruces est\u00e1n de moda ahora, este es un hecho indiscutible. Crossovers de diferentes clases: esto es casi la mitad de los autos nuevos vendidos recientemente. Y en el mundo las estad\u00edsticas son m\u00e1s o menos las mismas. \u00bfY cu\u00e1les son, de hecho, las ventajas de un crossover y realmente necesita tracci\u00f3n total<\/a>?<\/p>\n

Aceleraci\u00f3n y manejo<\/h3>\n

Primero, hablemos de las diferencias obvias entre los crossover<\/a>s de tracci\u00f3n total y los de tracci\u00f3n \u00fanica. La tracci\u00f3n en las cuatro ruedas se controla mejor y acelera con m\u00e1s confianza, pero como regla general, no hay ganancia en la aceleraci\u00f3n a cientos, porque la tracci\u00f3n en las cuatro ruedas agrega masa, lo que consume la ganancia en el embrague.<\/p>\n

El consumo de combustible<\/h3>\n

Los coches con tracci\u00f3n total son m\u00e1s voraces. A menudo, un motor m\u00e1s potente se combina con la tracci\u00f3n total, y luego la diferencia en el consumo es bastante obvia, pero los motores de la misma potencia tienen una ligera diferencia (generalmente medio litro por cien) en el consumo.<\/p>\n

Costos de mantenimiento<\/a><\/h3>\n

Si hablamos de autos usados<\/a>, entonces el costo de mantener un crossover con tracci\u00f3n total ser\u00e1 mayor. La tracci\u00f3n a las cuatro ruedas cruzada, como cualquier otra, requiere mantenimiento: reemplazo de piezas, lubricaci\u00f3n. En algunos modelos, algo puede agriarse, \u00abquemarse\u00bb, pudrirse.<\/p>\n

permeabilidad<\/h3>\n

La principal ventaja de los crossovers con tracci\u00f3n total es la permeabilidad. En la publicidad, se nos muestra c\u00f3mo algunos Nissan Qashqai asaltan los picos de las monta\u00f1as, pero en la vida real, el embrague<\/a> se sobrecalienta durante un deslizamiento prolongado y el autom\u00f3vil se vuelve monodrive (a menudo en el momento m\u00e1s inoportuno). Alguien antes, alguien despu\u00e9s, pero en cualquier caso, los amantes del todo<\/a>terreno prefieren otros coches.<\/p>\n

Adem\u00e1s, ahora se ha puesto<\/a> de moda instalar un variador en los crossover combinados con tracci\u00f3n total. Y esto es doblemente peligroso, porque a la CVT no le gusta patinar tanto (o incluso m\u00e1s) que los embragues de tracci\u00f3n total.<\/p>\n

Con lo que realmente puede contar es con el hecho de que en invierno<\/a> podr\u00e1 conducir sobre un bordillo helado o un mont\u00edculo, salir m\u00e1s r\u00e1pido de un estacionamiento nevado. En cuanto a las imprimaciones embarradas, entonces la permeabilidad depender\u00e1 m\u00e1s de los neum\u00e1ticos y de la habilidad del conductor. As\u00ed que no te sorprendas si alg\u00fan Logan o Vesta te seguir\u00e1n hasta el lago.<\/p>\n

Autorizaci\u00f3n<\/h3>\n

Si comparamos el espacio libre, entonces para las modificaciones de tracci\u00f3n en todas las ruedas y tracci\u00f3n en una sola rueda, generalmente es el mismo. Al mismo tiempo, a menudo no es tan grande como afirma el fabricante. Muchos modelos con protecci\u00f3n instalada y cuando est\u00e1n completamente cargados tienen una distancia al suelo de 150-155 mm. Es decir, un poco m\u00e1s de coches.<\/p>\n

Trompa<\/h3>\n

No siempre, pero en algunos modelos, la cajuela en la versi\u00f3n 2×4 es m\u00e1s grande que en la versi\u00f3n 4×4<\/a>.<\/p>\n

Sal\u00f3n<\/h3>\n

Si estamos hablando de autom\u00f3viles<\/a> que tienen modificaciones con tracci\u00f3n total y tracci\u00f3n delantera, entonces no habr\u00e1 diferencia, pero para los modelos en los que la tracci\u00f3n total no est\u00e1 incluida en el precio, el piso detr\u00e1s de los asientos delanteros es generalmente plano, sin t\u00fanel central. En este caso, los pasajeros traseros estar\u00e1n m\u00e1s c\u00f3modos. Especialmente si hay tres de ellos.<\/p>\n

Precio<\/h3>\n

Bueno, la diferencia m\u00e1s importante es el precio. Si estamos hablando de crossovers relativamente econ\u00f3micos, generalmente se les pide que paguen m\u00e1s de 100 a 200 mil unidades convencionales para la tracci\u00f3n total. Diferencias de precio entre mono y tracci\u00f3n total Seltos, por ejemplo, 140 mil para autos con mec\u00e1nica y 150 para autos con autom\u00e1tica.<\/p>\n

Si vale la pena pagar de m\u00e1s<\/a> por la tracci\u00f3n total o no, todos deciden por s\u00ed mismos. A menudo, el papel en la elecci\u00f3n no lo juega la l\u00f3gica y el sentido com\u00fan, sino las emociones y los estereotipos, dicen, hemos estado viviendo \u00faltimamente, no hay forma sin 4WD. O el estereotipo de que un crossover sin tracci\u00f3n total es como una cerveza sin alcohol o una mujer de goma.<\/p>\n

Pero si recordamos el invierno pasado en el carril central recientemente, incluso los sed\u00e1n de pasajeros y los hatchbacks no tuvieron posibilidad de quedarse atascados en alguna parte. Y si hablamos de Siberia, los Urales, el Lejano Oriente, \u00bfhay tantos cruces all\u00ed? Necesitan un SUV<\/a> de verdad, no uno de marketing<\/a>.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00bfVale la pena pagar de m\u00e1s por la tracci\u00f3n total en un crossover? Cat\u00e1logo de coches en nuestra web. No sabe qu\u00e9 autom\u00f3vil elegir, desea revisar el autom\u00f3vil o conocer autom\u00f3viles nuevos, entonces es bienvenido a nosotros. Todo sobre el coche y su veh\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":219780,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[967,604,780,703],"tags":[],"class_list":["post-260882","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-jekstremalnoe-vozhdenie-i-prikljuchenija-es","category-todo-por-un-auto","category-vybor-i-pokupka-avtomobilja-es","category-avto-turizm-es"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/260882","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=260882"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/260882\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/219780"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=260882"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=260882"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=260882"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}