{"id":261226,"date":"2022-07-05T11:08:00","date_gmt":"2022-07-05T08:08:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=261226"},"modified":"2022-04-20T10:23:52","modified_gmt":"2022-04-20T07:23:52","slug":"baojun-shs-6-2019-otro-nuevo-baojun-ahora-un-liftback","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/baojun-shs-6-2019-otro-nuevo-baojun-ahora-un-liftback\/","title":{"rendered":"Baojun ShS-6 2019 – otro nuevo Baojun… ahora un liftback"},"content":{"rendered":"

Liftback Baojun RK-6 (Baojun RK-6) presentado oficialmente en China el 11 de julio de 2019 y ser\u00e1 el tercer modelo de la marca china, construido sobre una plataforma modular con motor transversal y suspensi\u00f3n totalmente independiente en todas las ruedas, luego el crossover Baojun RS-5 y MPV compacto Baojun RM-5. As\u00ed, la marca Baojun, desarrollada originalmente por General Motors y SAIC, para promover autom\u00f3viles de bajo costo en el mercado chino<\/a>, abriendo nuevos segmentos m\u00e1s caros. El nuevo gran liftback Baojun RU-6 pozitsioniruetsya como una alternativa m\u00e1s asequible a la versi\u00f3n del crossover BMW X4 con forma de cup\u00e9 alem\u00e1n.<\/p>\n

Precio y configuraci\u00f3n Baojun RC-6<\/h2>\n

El cross liftback… es algo nuevo, pero b\u00e1sicamente parece un modelo nuevo de una marca de autos china. La producci\u00f3n<\/a> del sed\u00e1n Baojun SHS-6 se lanz\u00f3 en China en julio de 2019. El precio de una versi\u00f3n grande de 5 puertas con una longitud total de la carrocer\u00eda de 4,9 m, un motor turboalimentado de 147 caballos de fuerza y \u200b\u200bun rico equipamiento (que es solo un par de pantallas de 12,3 pulgadas, una unidad de control de clima sensible al tacto y asientos tapizados en cuero) oscilar\u00e1 entre 85 y 90 mil yuanes (780-825 mil unidades convencionales).<\/p>\n

\"Baojun<\/a><\/p>\n

Mirando las fotos oficiales del Baojun PK-6 e investigando las caracter\u00edsticas del nuevo autom\u00f3vil chino, est\u00e1 claro que el nuevo producto se encuentra literalmente en la frontera de clases y la uni\u00f3n de g\u00e9neros. Tal simbiosis de un sed\u00e1n grande, un sed\u00e1n elegante con un techo en forma de cup\u00e9 y un crossover con un kit de carrocer\u00eda de pl\u00e1stico a lo largo<\/a> del per\u00edmetro inferior de la carrocer\u00eda, llantas de 18 pulgadas y una distancia al suelo de 191 mm.<\/p>\n

Las dimensiones externas de la carrocer\u00eda Baojun RK-6 2019-2020<\/a> son 4925 mm de largo, 1880 mm de ancho y 1580 mm de alto con una distancia entre ejes de 2800 mm.<\/p>\n

Ahora entiendo por qu\u00e9<\/a> los creadores del nuevo comparan el Baojun RC-6 con el BMW X4. Tenemos un autom\u00f3vil grande y elegante con un aspecto brillante y original. El Arsenal tiene un frente s\u00f3lido y estricto, un cuerpo de perfil ideal y una popa poderosa. Complementando el retrato hay una parrilla enorme con un patr\u00f3n tridimensional, faros limpios con peque\u00f1as secciones de luces LED de conducci\u00f3n diurna, recortes de arco de rueda redondos, puertas grandes, elegantes luces traseras LED y una impresionante quinta puerta.<\/p>\n

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El interior del nuevo sed\u00e1n chino<\/a> Baojun RC-6 se cre\u00f3 claramente teniendo en cuenta el dise\u00f1o<\/a> interior del nuevo modelo<\/a> Mercedes-Benz. En el frente, debajo de un dosel, dos pantallas a color de 12,3 pulgadas. Uno es un panel de instrumentos virtual y el segundo es para las capacidades de red avanzadas avanzadas del sistema multimedia. El Arsenal tambi\u00e9n cuenta con un elegante volante multifunci\u00f3n, una unidad de control de clima con sensor, un poderoso complemento para el t\u00fanel central.<\/p>\n

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La lista de equipamientos opcionales del Baojun RC-6 es muy amplia e incluye muchas opciones, algunas claramente desfasadas -desde el habitual climatizador monozona y elevalunas el\u00e9ctricos en todas las puertas con funci\u00f3n de cierre autom\u00e1tico solo en el puerta del conductor Y algunos son simplemente vitales para un autom\u00f3vil moderno: estos son el control de crucero adaptativo, un sistema de mantenimiento<\/a> de carril del autom\u00f3vil, puerta trasera el\u00e9ctrica, un sistema de entrada sin llave con un bot\u00f3n de inicio \/ parada, asiento de cuero combinado.<\/p>\n

Baojun Especificaciones PDU-6<\/h2>\n

En t\u00e9rminos t\u00e9cnicos, el nuevo modelo de la marca baojun liftback en el RC-6 repetir\u00e1 exactamente a los hermanos de la plataforma crossover Baojun RS-5 y la camioneta compacta Baojun RM-5, estilizados como un crossover. Hay una plataforma R modular, suspensi\u00f3n independiente de todas las ruedas (los puntales McPherson est\u00e1n instalados en la parte delantera y un brazo m\u00faltiple trasero), frenos de disco en c\u00edrculo, direcci\u00f3n asistida el\u00e9ctrica y tracci\u00f3n delantera est\u00e1ndar (una transmisi\u00f3n de tracci\u00f3n total<\/a> puede estar disponible en el futuro). En el vano motor con un motor de gasolina turboalimentado de 1.5 litros (147 hp 230 Nm) con 6 transmisiones manuales o una caja de cambios robotizada opcional 6 DCT con dos discos de embrague separados.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Baojun ShS-6 2019 es otro Baojun nuevo… ahora retrocede el cat\u00e1logo de autos en nuestro sitio web. No sabe qu\u00e9 autom\u00f3vil elegir, desea revisar el autom\u00f3vil o conocer autom\u00f3viles nuevos, entonces es bienvenido a nosotros. Todo sobre el coche y su veh\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":217110,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[594,611,879,846],"tags":[],"class_list":["post-261226","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-catalogo-de-coches","category-pruebas-de-manejo","category-obzory-novyh-avtomobilej-es","category-legkovye-avtomobili-es"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261226","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=261226"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261226\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/217110"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=261226"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=261226"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=261226"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}