{"id":261324,"date":"2022-07-07T12:43:00","date_gmt":"2022-07-07T09:43:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=261324"},"modified":"2022-04-20T10:35:20","modified_gmt":"2022-04-20T07:35:20","slug":"pagani-huaira-roadster-superdeportivo-roadster-por-140-millones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/pagani-huaira-roadster-superdeportivo-roadster-por-140-millones\/","title":{"rendered":"Pagani Huaira roadster superdeportivo roadster por 140 millones"},"content":{"rendered":"

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El precio, por supuesto, parece extremadamente alto, especialmente con la vista puesta en la versi\u00f3n b\u00e1sica del Pagani Huaira con un cup\u00e9 cerrado por valor de 1 mill\u00f3n de euros, pero… Huaira roadster puede llamarse con seguridad un modelo Pagani casi nuevo. La versi\u00f3n descapotable del roadster Pagani Huair supera al compartimento correspondiente en todos los par\u00e1metros t\u00e9cnicos.<\/p>\n

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La versi\u00f3n abierta se ofrece, por cierto, con dos opciones de techo (el primero convierte al roadster en un cup\u00e9 con techo de cristal o se puede quitar convirtiendo el coche en un descapotable – carbono duro con cristal no transmite rayos ultravioleta, el El segundo es suave plegado manualmente en un compartimento especial – tela y fibra de carbono), y m\u00e1s ligero (peso en seco 1280 kg) y m\u00e1s pesado (52% m\u00e1s de rigidez torsional) que el coup\u00e9 del mismo nombre.<\/p>\n

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Un logro \u00fanico para un autom\u00f3vil sin techo. Las versiones normalmente abiertas pierden rigidez de la carrocer\u00eda en comparaci\u00f3n con los modelos originales, aunque hay refuerzos adicionales en la parte inferior del marco del parabrisas. Tambi\u00e9n est\u00e1 disponible un motor m\u00e1s potente de 764 caballos de fuerza y \u200b\u200buna caja de cambios DCT est\u00e1ndar de 7 velocidades del modelo Huayra BC.<\/p>\n

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\u00bfCu\u00e1l es el secreto de la carrocer\u00eda \u00fanica del Pagani Huaira Roadster? Para lograr una excelente rigidez de la carrocer\u00eda, los desarrolladores del roadster fueron posibles gracias a una revisi\u00f3n completa de la composici\u00f3n de los materiales y la estructura de la carrocer\u00eda. Se utiliza una nueva combinaci\u00f3n de materiales de CFRP y titanio (Carbo-Titanium) junto con el material Triaxial (Carbo-Triaxial HP52). Disponible con subchasis delantero y trasero de acero al cromo-molibdeno-vanadio, as\u00ed como una suspensi\u00f3n mejorada (anterior arquitectura de doble horquilla delantera y trasera) con palancas forjadas de HiForg Material (aleaci\u00f3n de aluminio).<\/p>\n

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Coupe Pagani Huaira es llamado el Dios del Viento por las excelentes caracter\u00edsticas aerodin\u00e1micas de la carrocer\u00eda. Pero el nuevo Pagani Huaira Roadster es a\u00fan m\u00e1s genial y, seg\u00fan el fabricante, como un roadster con una gran carrocer\u00eda. Hay un sistema aerodin\u00e1mico activo con 4 flaps activos que brindan una carga aerodin\u00e1mica ideal a cualquier velocidad, un fondo completamente plano y muchos detalles aerodin\u00e1micos. El roadster es capaz de generar 1,8 g de aceleraci\u00f3n lateral en las curvas y permanecer en la pista.<\/p>\n

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El roadster est\u00e1 equipado con neum\u00e1ticos Pirelli PZero Corsa especialmente dise\u00f1ados o ruedas de aluminio forjado Pirelli P Zero Trofeo R: 20 pulgadas en el eje delantero y ruedas traseras de 21 pulgadas. En un sistema de frenos Brembo especial con discos ventilados (plastoceridae) de 380 mm con pinzas monobloque de 6 pistones delante y 4 pistones detr\u00e1s. El sistema de estabilizaci\u00f3n avanzado (ESP para el roadster fue desarrollado conjuntamente por Automobili Pagani y Bosch) le permite seleccionar uno de los modos: mojado, Confort, Sport, carreras y ESC apagado.<\/p>\n

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La cabina doble del roadster Pagani Huaira es similar al interior del Pagani Huaira: cuero y carbono de alta calidad con una combinaci\u00f3n de colores perfecta. Tambi\u00e9n vale la pena destacar el volante multifunci\u00f3n perfecto adornado con un borde inferior curvil\u00edneo, complementado con paletas de cambio, sillas, cubos y detalles interiores de aviaci\u00f3n (en el tablero, salidas de aire, ventilaci\u00f3n, interruptores y palancas en la consola central).<\/p>\n

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Especificaciones<\/strong> para el roadster Pagani Huaira en 2017-2018.
\nDetr\u00e1s de los asientos dentro de la base, el Mercedes-AMG M158 V12 turboalimentado 6.0 – Monster 764 de gasolina de 6.0 litros genera potencia y le da a la monta\u00f1a un par m\u00e1ximo de 1000 Nm ya a 2400 rpm, se transmite la tracci\u00f3n del motor a las ruedas traseras por una nueva caja de cambios robotizada de 7 velocidades (una caja con sincronizadores de carbono desarrollada por especialistas en X-track) y un diferencial bloqueado electr\u00f3nicamente.<\/p>\n

V\u00eddeo de la prueba del roadster Pagani Huaira 2017-2018<\/h2>\n