{"id":261529,"date":"2022-07-12T12:24:00","date_gmt":"2022-07-12T09:24:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=261529"},"modified":"2022-04-20T10:59:56","modified_gmt":"2022-04-20T07:59:56","slug":"volkswagen-id-3-2020-nace-la-familia-electrica-id","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/volkswagen-id-3-2020-nace-la-familia-electrica-id\/","title":{"rendered":"Volkswagen ID.3 2020 \u2013 Nace la familia el\u00e9ctrica ID"},"content":{"rendered":"

El nuevo c\u00f3digo hatchback el\u00e9ctrico Volkswagen.3 se presenta<\/a> oficialmente el 8 de mayo de 2019 en un evento especial en Berl\u00edn. Descripci\u00f3n general del c\u00f3digo Volkswagen.3 2019-2020: noticias, fotos y videos, precio y especificaciones t\u00e9cnicas completas del primer autom\u00f3vil el\u00e9ctrico ID familiar en serie de la empresa alemana Volkswagen, construido sobre la \u00faltima plataforma modular meb. La novedad el\u00e9ctrica se presenta en una capa protectora de camuflaje de la carrocer\u00eda, pero en el oto\u00f1o de 2019 en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Frankfurt debutar\u00e1 un c\u00f3digo el\u00e9ctrico Volkswagen.3 hatchback totalmente listo para la producci\u00f3n.\"Volkswagen<\/a><\/p>\n

Curiosamente, inmediatamente despu\u00e9s de la presentaci\u00f3n, Volkswagen abri\u00f3 una convocatoria de solicitudes para un nuevo veh\u00edculo el\u00e9ctrico ID Volkswagen.3 en 29 pa\u00edses europeos. Quienes deseen adquirir un carnet familiar de primog\u00e9nito el\u00e9ctrico deben pagar una fianza de 1.000 euros… y esperar<\/a> la confirmaci\u00f3n del pedido completo del coche en abril de 2020. Por cierto, disponible bajo pedido solo como especial, limitada a 30.000 ejemplares en la versi\u00f3n del Volkswagen ID.3 1\u00aa con un precio de unos 40.000 euros (motor el\u00e9ctrico de 170 caballos y bater\u00eda de 55 kWh, que recorre 420 km ciclo WLTP).<\/p>\n

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Me gustar\u00eda a\u00f1adir que la versi\u00f3n b\u00e1sica c\u00f3digo Volkswagen.3 (motor el\u00e9ctrico de 170 caballos, bater\u00eda de 48 kWh, kilometraje por carga 330 km) se vender\u00e1 por menos de 30.000 euros. Sin embargo<\/a>, est\u00e1 previsto producir un Volkswagen code.3 de larga duraci\u00f3n con una bater\u00eda de 62 kWh y una autonom\u00eda de 550 km. No obstante, el coste de esta versi\u00f3n rondar\u00e1 los 50.000 euros.<\/p>\n

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El nuevo hatchback el\u00e9ctrico de clase g<\/a>olf se conoc\u00eda originalmente como Volkswagen Identifier. pero finalmente obtuvo el nombre de identificaci\u00f3n.3. Las letras del nombre del modelo representan dise\u00f1o<\/a> inteligente e individualidad, pero el n\u00famero 3 tiene dos significados. El primero dice el orden del segmento de mercado donde se encuentran los nuevos el\u00e9ctricos (clase C, es decir, 3). Y el segundo alude al tercero, modelos estrat\u00e9gicamente importantes en la historia de Volkswagen, despu\u00e9s de los m\u00edticos Volkswagen \u00abBeetle\u00bb y \u00abVolkswagen Golf\u00bb. Por lo tanto, el identificador Volkswagen.3 abre una p\u00e1gina completamente nueva en la historia del fabricante alem\u00e1n: la era de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/a>.<\/p>\n

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Tenga en cuenta que, a pesar del camuflaje de la pel\u00edcula de camuflaje que cubre la carrocer\u00eda del nuevo c\u00f3digo de autom\u00f3vil el\u00e9ctrico Volkswagen.3, sin embargo, es posible considerar el dise\u00f1o exterior de la novedad. En presencia de una carrocer\u00eda pensada desde el punto de vista de la aerodin\u00e1mica, con voladizos compactos y ruedas<\/a> espaciadas alrededor del per\u00edmetro de la carrocer\u00eda, un cap\u00f3 compacto, una fuerte pendiente del marco del parabrisas, un techo abovedado, una enorme rueda redonda arcos, capaz de hacer incluso ruedas de 20 pulgadas, y una popa prolija.<\/p>\n

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Adem\u00e1s, el auto deportivo el\u00e9ctrico<\/a> tiene faros completamente LED, un LED conectado entre el puente montado en los soportes deportivos a los pies de los espejos retrovisores, faros elegantes con relleno LED, as\u00ed como un aler\u00f3n masivo y parachoques bellamente contorneados..<\/p>\n

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El fabricante mostr\u00f3 las dimensiones externas del identificador de carrocer\u00eda Volkswagen.3 solo la longitud del autom\u00f3vil es de 4250 mm. Por lo tanto, la novedad el\u00e9ctrica tiene un tama\u00f1o muy similar al del Volkswagen Golf hatchback de s\u00e9ptima generaci\u00f3n. La longitud interior del ID familiar primog\u00e9nito el\u00e9ctrico ser\u00e1 la misma que la del Volkswagen Passat<\/a>.<\/p>\n

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Es una pena<\/a>, pero el interior del Volkswagen ID.3 a\u00fan no se ha mostrado oficialmente (im\u00e1genes fotogr\u00e1ficas del interior del concepto). No obstante, el fabricante asegura que ya en la configuraci\u00f3n b\u00e1sica habr\u00e1 un cuadro de instrumentos virtual, y sistemas multimedia avanzados (Apple CarPlay y Android Auto, navegaci\u00f3n, c\u00e1mara de visi\u00f3n trasera), climatizador, volante multifunci\u00f3n y una amplia gama de electr\u00f3nica. sistemas de seguridad<\/a>, auxiliares y asistentes.<\/p>\n

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Especificaciones<\/strong> Identificador Volkswagen.3 2019-2020<\/a>.
\nBasado en el hatchback el\u00e9ctrico de 5 puertas ID Volkswagen.3 es la \u00faltima plataforma modular MEB, donde Volkswagen 2022 AG planea construir hasta 27 modelos bajo las marcas Audi, Seat, Skoda y, por supuesto, Volkswagen. Se esperan hatchbacks el\u00e9ctricos, sedanes, camionetas, crossover<\/a>s, minivans e incluso camionetas.<\/p>\n

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Las caracter\u00edsticas<\/a> clave de la plataforma meb pueden considerarse con seguridad que la ubicaci\u00f3n del m\u00f3dulo de transmisi\u00f3n (motor y caja de cambios) en el eje trasero, las bater\u00edas de tracci\u00f3n debajo del piso de la cabina dentro de la base y el panel de carga inal\u00e1mbrico ubicado en el eje delantero en las proximidades a la electr\u00f3nica de potencia.<\/p>\n

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Volkswagen ID.3 est\u00e1 equipado con un motor el\u00e9ctrico de 170 caballos de fuerza y \u200b\u200buna opci\u00f3n de tres bater\u00edas de tracci\u00f3n con una capacidad de 48, 55 o 62 kW. Seg\u00fan el fabricante de bater\u00edas primarias, podr\u00e1 recorrer hasta 330 km con una sola carga, hasta 420 km de media, mientras que la de mayor capacidad es de hasta 550 km. Curiosamente, la capacidad m\u00e1xima de las bater\u00edas instaladas en autom\u00f3viles<\/a> con un \u00abcami\u00f3n\u00bb MEB puede alcanzar los 101 kWh.<\/p>\n