{"id":261573,"date":"2022-07-13T20:30:00","date_gmt":"2022-07-13T17:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=261573"},"modified":"2022-04-20T11:04:58","modified_gmt":"2022-04-20T08:04:58","slug":"volvo-ha-actualizado-silenciosamente-el-crossover-xc40-con-el-espiritu-del-primo-cupe-c40","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/volvo-ha-actualizado-silenciosamente-el-crossover-xc40-con-el-espiritu-del-primo-cupe-c40\/","title":{"rendered":"Volvo ha actualizado silenciosamente el crossover XC40 con el esp\u00edritu del primo cup\u00e9 C40"},"content":{"rendered":"

\ufeff\ufeffLas fotos del Volvo<\/a> XC40 redise\u00f1ado aparecieron en los sitios de consumidores europeos de la marca sueca.<\/p>\n

El crossover compacto Volvo XC40 ha estado en producci\u00f3n desde 2017; ahora es el momento de un restyling planificado, pero result\u00f3 ser tan modesto que Volvo ni siquiera consider\u00f3 necesario emitir un comunicado de prensa al respecto, sino que simplemente lanz\u00f3 una actualizaci\u00f3n. El SUV<\/a> se vende sin demasiada ilusi\u00f3n. Seg\u00fan la propia compa\u00f1\u00eda, en 2021 el XC40 se convirti\u00f3 en el segundo modelo Volvo m\u00e1s popular del mundo tras el XC60 mediano con unas ventas de 215.635 y 201.037 unidades, respectivamente. En comparaci\u00f3n con 2020, la demanda del Volvo XC40 aument\u00f3 un 8,4 % y, en total, Volvo vendi\u00f3 698.693 turismos en 2021 (+5,6 %). Recientemente, el a\u00f1o pasado se vendieron 1.836 unidades del Volvo XC40. (+62,1%).<\/p>\n

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La actualizaci\u00f3n trae al Volvo XC40 una parte delantera inspirada en el crossover el\u00e9ctrico con forma de cup\u00e9 Volvo C40 Rechage que debut\u00f3 el a\u00f1o pasado, con faros m\u00e1s estrechos y un parachoques redise\u00f1ado con secciones laterales Thor (o simplemente la \u00abT\u00bb). En la popa, el relleno LED de las luces ha cambiado un poco, y los tubos de escape de las versiones de gasolina est\u00e1n ocultos debajo de la falda del parachoques: Volvo ahora se averg\u00fcenza de ellos. En el habit\u00e1culo no encontramos cambios visuales significativos, pero s\u00ed una nueva versi\u00f3n<\/a> del sistema multimedia de Google y nuevos materiales de acabado.<\/p>\n

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En el mercado europeo clave de Volvo, el crossover<\/a> XC40 contin\u00faa ofreci\u00e9ndose con motores de gasolina, h\u00edbridos enchufables y totalmente el\u00e9ctricos. Los motores di\u00e9sel ya no est\u00e1n disponibles para este modelo.<\/p>\n

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La gama de gasolina se compone de la versi\u00f3n b\u00e1sica de tracci\u00f3n delantera del T2 con un \u00abmotor turbo\u00bb de 1,5 litros (129 CV) y una \u00abautom\u00e1tica\u00bb hidromec\u00e1nica de 8 velocidades. Le siguen los h\u00edbridos suaves con un motor de arranque de 48 voltios combinado con un motor turbo de 2.0 litros: B3 (163 hp), B4 (197 hp) y B5 (250 hp). Las versiones B3 y B4 se combinan con un DCT de tipo \u00abautom\u00e1tico\u00bb de 7 velocidades (con dos embragues), y la versi\u00f3n B5, con una \u00abhidromec\u00e1nica\u00bb de 8 velocidades. La tracci\u00f3n a las cuatro ruedas<\/a> est\u00e1 disponible para la versi\u00f3n B4 y por defecto para la versi\u00f3n B5.<\/p>\n

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Volvo XC40 h\u00edbrido enchufable<\/p>\n

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Volvo XC40 h\u00edbrido enchufable<\/p>\n

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Volvo XC40 h\u00edbrido enchufable<\/p>\n

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Volvo XC40 h\u00edbrido enchufable<\/p>\n

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Volvo XC40 h\u00edbrido enchufable<\/p>\n

Existen dos versiones h\u00edbridas enchufables, la T4 y la T5, ambas propulsadas por un motor turbo<\/a>gasolina de 1.5 litros con 129 y 180 caballos respectivamente, asistido por un motor el\u00e9ctrico de 82 caballos. Transmisi\u00f3n: Autom\u00e1tica DCT de 7 velocidades, solo tracci\u00f3n delantera. La reserva de energ\u00eda de la bater\u00eda de iones de litio ubicada en el t\u00fanel central es de hasta 45 km.<\/p>\n

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Volvo XC40 el\u00e9ctrico<\/p>\n

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Volvo XC40 el\u00e9ctrico<\/p>\n

Tambi\u00e9n existen dos versiones el\u00e9ctricas: con un motor el\u00e9ctrico de 231 CV en el eje delantero y con dos motores el\u00e9ctricos<\/a> (uno para cada eje) de 204 CV cada uno. La versi\u00f3n monomotor est\u00e1 equipada con una bater\u00eda de 69 kWh y puede recorrer hasta 423 km con una sola carga, la versi\u00f3n bimotor est\u00e1 equipada con una bater\u00eda de 78 kWh, lo que da una autonom\u00eda de hasta 418 km.<\/p>\n

Recientemente, todo<\/a> es mucho m\u00e1s simple: hay dos versiones de gasolina disponibles con un motor de 2.0 litros sin complementos h\u00edbridos y solo con una \u00abhidromec\u00e1nica\u00bb de 8 velocidades: tracci\u00f3n delantera T3 (150 hp) y tracci\u00f3n total<\/a> T4 (190 hp), pp.), pero en el sitio actual para consumidores de Volvo, el crossover XC40 todav\u00eda se presenta en una carrocer\u00eda predise\u00f1ada.<\/p>\n

Volvo debe presentar un reemplazo el\u00e9ctrico para su crossover insignia XC90 este a\u00f1o; para 2030, la l\u00ednea de la marca sueca consistir\u00e1 exclusivamente en veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/a>.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Volvo actualiz\u00f3 silenciosamente el crossover XC40 con el esp\u00edritu del primo cup\u00e9 C40 No sabe qu\u00e9 autom\u00f3vil elegir, desea revisar el autom\u00f3vil o conocer autom\u00f3viles nuevos, entonces es bienvenido a nosotros. Todo sobre el coche y su veh\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":213853,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[594,835],"tags":[],"class_list":["post-261573","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-catalogo-de-coches","category-krossovery-i-vnedorozhniki-es"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261573","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=261573"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261573\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/213853"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=261573"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=261573"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=261573"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}