{"id":261699,"date":"2022-07-16T13:20:00","date_gmt":"2022-07-16T10:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=261699"},"modified":"2022-04-20T11:18:54","modified_gmt":"2022-04-20T08:18:54","slug":"subaru-solterra-gemelo-toyota-mostro-el-crossover-serial-bz4x","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/subaru-solterra-gemelo-toyota-mostro-el-crossover-serial-bz4x\/","title":{"rendered":"Subaru Solterra \u00abgemelo\u00bb: Toyota mostr\u00f3 el crossover serial bZ4X"},"content":{"rendered":"

\ufeff\ufeffLa compa\u00f1\u00eda japonesa decidi\u00f3 lanzar un SUV<\/a> el\u00e9ctrico a producci\u00f3n: el modelo es casi id\u00e9ntico al concepto presentado en abril de este a\u00f1o.<\/p>\n

Toyota y Subaru han tenido proyectos conjuntos desde 2005 cuando Toyota compr\u00f3 una participaci\u00f3n del 9,5% en Fuji Heavy Industries (anteriormente Subaru). Posteriormente, este paquete ha crecido: ahora la participaci\u00f3n de Toyota ya es del 20%. Recordemos que en el marco de la asociaci\u00f3n, los fabricantes japoneses han desarrollado una nueva plataforma e-TNGA: varios productos nuevos de la familia el\u00e9ctrica de Toyota, incluido el crossover<\/a> bZ4X, se construir\u00e1n sobre la base de este \u00abcarro\u00bb.<\/p>\n

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En la imagen: Toyota bZ4X<\/p>\n

Una versi\u00f3n experimental del nuevo SUV de Toyota se present\u00f3 en abril de este a\u00f1o en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Shangh\u00e1i. Se decidi\u00f3 que el nombre del autom\u00f3vil de producci\u00f3n<\/a> siguiera siendo el mismo que el del autom\u00f3vil de exhibici\u00f3n: bZ4X. Recuerde que las dos primeras letras del nombre significan \u00abm\u00e1s all\u00e1 de cero\u00bb: este es el nombre de todo<\/a> el proyecto para el desarrollo<\/a> de la \u00abl\u00ednea verde\u00bb (enfatizamos que tales m\u00e1quinas tienen cero emisiones de sustancias nocivas a la atm\u00f3sfera).<\/p>\n

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Hoy, la compa\u00f1\u00eda japonesa ha desclasificado la versi\u00f3n comercial del crossover Toyota bZ4X. Visualmente, pr\u00e1cticamente no difiere de la versi\u00f3n de preproducci\u00f3n, que se mostr\u00f3 en primavera. El coche el\u00e9ctrico<\/a> tiene voladizos delanteros y traseros cortos, el mismo frontal liso sin tap\u00f3n separado en lugar de la parrilla tradicional, la misma \u00f3ptica que la cabeza LED, una gran toma de aire integrada en la parte inferior del paragolpes. Los pasos de rueda del SUV est\u00e1n resaltados en negro.<\/p>\n

El Toyota bZ4X es comparable en tama\u00f1o al crossover RAV4 actual. La longitud de la novedad es de 4690 mm (90 mm m\u00e1s), la anchura es de 1860 mm (5 mm m\u00e1s), la altura es de 1650 mm (35 mm menos). Al mismo tiempo, la distancia entre ejes es mucho mayor: 2850 mm, 160 mm m\u00e1s que la del Rafik. El interior de la novedad es muy espacioso: el espacio para las piernas de los pasajeros traseros es de unos 900 mm (casi la misma cifra del buque insignia Lexus LS).<\/p>\n

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En la foto: Toyota bZ4X sed\u00e1n<\/p>\n

Toyota bZ4X tiene un \u00abmolde\u00bb virtual ubicado al nivel de los ojos del conductor para que se distraiga menos de la carretera. La diagonal del grupo de instrumentos digitales de la compa\u00f1\u00eda a\u00fan no se ha nombrado, al igual que la pantalla grande del sistema de informaci\u00f3n y entretenimiento, que se encuentra en el centro del tablero. Por cierto, no solo el contenido multimedia, sino tambi\u00e9n una serie de asistentes al conductor Toyota Safety Sense se pueden actualizar \u00abpor aire\u00bb. Por una tarifa, Toyota ofrecer\u00e1 a los compradores un sistema de direcci\u00f3n \u00abpor cable\u00bb, en el que el volante ocupa el lugar de un volante convencional.<\/p>\n

La versi\u00f3n b\u00e1sica de tracci\u00f3n delantera del Toyota bZ4X tiene un motor el\u00e9ctrico de 204 caballos de fuerza. La versi\u00f3n con tracci\u00f3n total<\/a> est\u00e1 equipada con dos motores el\u00e9ctricos (uno para cada eje) con una capacidad de 109 hp cada uno. La potencia total de esta central el\u00e9ctrica es de 218 hp. El peso del crossover con tracci\u00f3n delantera es de 1920 kg, tarda 8,4 segundos en acelerar de cero a \u00abcientos\u00bb. Mientras que el \u00abparquet el\u00e9ctrico\u00bb con tracci\u00f3n total, que pesa 2005 kg, tarda 7,7 segundos.<\/p>\n

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En la foto: sed\u00e1n Toyota bZ4X (con volante)<\/p>\n

Para cualquiera de las dos opciones, solo se ofrece la bater\u00eda de tracci\u00f3n de iones de litio, con una capacidad de 71,4 kWh. La autonom\u00eda es de aproximadamente 500 y 460 km, respectivamente (el c\u00e1lculo se ha realizado seg\u00fan el ciclo WLTC). Vale la pena<\/a> se\u00f1alar que se ofrece como opci\u00f3n un panel solar, que se instala en el \u00e1rea del techo. Un m\u00e1ximo de un a\u00f1o a partir de \u00e9l puedes caminar unos 1,8 mil kil\u00f3metros.<\/p>\n

La producci\u00f3n de los nuevos crossovers<\/a> el\u00e9ctricos Toyota bZ4X se iniciar\u00e1 en las f\u00e1bricas de Jap\u00f3n y China. El modelo ser\u00e1 global: la empresa tiene la intenci\u00f3n de venderlo, incluso en Am\u00e9rica del Norte y Europa. Los autos llegar\u00e1n a los concesionarios de autom\u00f3viles a mediados de 2022. Recordemos que el modelo tendr\u00e1 un \u00abgemelo\u00bb de Subaru: el crossover Solterra debutar\u00e1 oficialmente pronto, y la compa\u00f1\u00eda ha publicado solo avances de la futura novedad \u00abverde\u00bb.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Subaru Solterra \u00abTwin\u00bb: Toyota mostr\u00f3 el cat\u00e1logo de autom\u00f3viles crossover bZ4X en serie en nuestro sitio web. No sabe qu\u00e9 autom\u00f3vil elegir, desea revisar el autom\u00f3vil o conocer autom\u00f3viles nuevos, entonces es bienvenido a nosotros. Todo sobre el coche y su veh\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":212886,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[594,978],"tags":[],"class_list":["post-261699","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-catalogo-de-coches","category-jelektromobili-i-gibridy-es"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261699","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=261699"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261699\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/212886"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=261699"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=261699"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=261699"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}