{"id":261911,"date":"2022-07-20T13:50:00","date_gmt":"2022-07-20T10:50:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=261911"},"modified":"2022-04-20T11:43:39","modified_gmt":"2022-04-20T08:43:39","slug":"crossover-electrico-mullen-five-debut-inepto-y-perspectivas-confusas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/crossover-electrico-mullen-five-debut-inepto-y-perspectivas-confusas\/","title":{"rendered":"Crossover el\u00e9ctrico Mullen Five: debut inepto y perspectivas confusas"},"content":{"rendered":"

Mullen Technologies, con sede en California, present\u00f3 el cup\u00e9 crossover el\u00e9ctrico 5 en el Auto Show de Los \u00c1ngeles, cuya producci\u00f3n<\/a> est\u00e1 programada para fines de 2023 en su planta en Tunica, Mississippi. La reserva de energ\u00eda con una sola carga es de 523 km, el precio es de 55 mil d\u00f3lares.<\/p>\n

Mullen Technologies se fund\u00f3 en 2014 cuando su director ejecutivo, David Michuri, compr\u00f3 y fusion\u00f3 dos nuevas empresas menos exitosas: Coda Automotive (que fabricaba sedanes el\u00e9ctricos compactos) y Mullen Motor Cars (fabricaba autos deportivos el\u00e9ctricos al estilo del Tesla Roadster<\/a>). Se supon\u00eda que el modelo debut de Mullen despu\u00e9s de la renovaci\u00f3n ser\u00eda el auto deportivo el\u00e9ctrico Dragonfly K50, desarrollado por la compa\u00f1\u00eda china Qiantu Motor, que se supon\u00eda que comenzar\u00eda la producci\u00f3n en la primera mitad de 2021, pero nunca comenz\u00f3. Actualmente, este modelo se encuentra en el sitio web de la compa\u00f1\u00eda en el estado \u00abPr\u00f3ximamente\u00bb o \u00abPr\u00f3ximamente\u00bb, y se ha detenido la recopilaci\u00f3n de pedidos anticipados.<\/p>\n

En el verano de 2020, Mullen Technologies anunci\u00f3 un modelo m\u00e1s convencional, el crossover<\/a> el\u00e9ctrico MX-05, cuya producci\u00f3n est\u00e1 programada para comenzar en 2022 en su planta de EE. UU. El MX-05 us\u00f3 una plataforma comprada a un fabricante conocido y una bater\u00eda de pol\u00edmero de estado s\u00f3lido de 150 kWh de la empresa china Linghang BOAO, que se supon\u00eda que proporcionar\u00eda un kilometraje de m\u00e1s de 800 km en el autom\u00f3vil con una sola carga. fue anunciado. Luego de este anuncio, Mullen Technologies eludi\u00f3 la atenci\u00f3n de los medios corporativos y automotrices durante m\u00e1s de un a\u00f1o y ahora ha resurgido en el Auto Show de Los \u00c1ngeles, donde present\u00f3 el crossover Five, una evoluci\u00f3n del dise\u00f1o MX-05.<\/p>\n

\"Crossover<\/a><\/p>\n

Mullen Five es un crossover de tama\u00f1o mediano (tama\u00f1o no anunciado) con una popa inclinada e iluminaci\u00f3n LED estrecha. A\u00fan se desconoce qu\u00e9 plataforma tiene el crossover. La bater\u00eda ahora es de 95kWh y es una bater\u00eda de litio-azufre del proveedor estadounidense NexTech Batteries con sede en Nevada. Se desconoce d\u00f3nde desapareci\u00f3 el antiguo proveedor chino. La reserva de marcha con una carga es de 523 km. Los motores el\u00e9ctricos<\/a> ser\u00e1n suministrados por la empresa alemana Hofer Powertrain, hay dos de ellos en el crossover (uno para cada eje), pero la potencia no se anuncia, solo se sabe que Mullen Five podr\u00e1 acelerar a 60 mph. (96,56 km \/ h) en 3,2 s, velocidad m\u00e1xima – 250 km \/ h.<\/p>\n

\"Crossover<\/a><\/p>\n

El precio m\u00ednimo para Mullen Five ser\u00e1 de $55,000; se puede realizar una solicitud en el sitio web de la compa\u00f1\u00eda con un dep\u00f3sito reembolsable de $100. El interior contar\u00e1 con molduras de madera natural, cargadores de tel\u00e9fonos inteligentes inal\u00e1mbricos para los conductores de la primera y segunda fila, mientras que la costo<\/a>sa versi\u00f3n Touring de $75,000 tendr\u00e1 dos asientos separados en la segunda fila.<\/p>\n

\"Crossover<\/a><\/p>\n

Se espera que Mullen Five comience la producci\u00f3n a fines de 2023 con entregas a los clientes en el segundo trimestre de 2024. Mullen Technologies se hizo cargo<\/a> de la planta de Tunica esta primavera, aunque no pudimos averiguar r\u00e1pidamente qui\u00e9n era el propietario o qu\u00e9 produc\u00eda.<\/p>\n

La revista Carscoops, una de las pocas que prest\u00f3 atenci\u00f3n al estreno del Mullen Five, informa que el crossover tendr\u00e1 m\u00e1s adelante una versi\u00f3n deportiva del RS, capaz de acelerar a 100 km\/h en 1,9 segundos y alcanzar una velocidad m\u00e1xima de 322 kil\u00f3metros por hora<\/p>\n

\"Crossover<\/a><\/p>\n

Con todo<\/a>, Mullen Technologies todav\u00eda da la impresi\u00f3n de una oficina sucia, incluso si los medios estadounidenses no lo notaron antes. La revista Carscoops calific\u00f3 la presentaci\u00f3n como francamente amateur. A principios de noviembre<\/a>, Mullen Technologies, por cierto, realiz\u00f3 una oferta p\u00fablica inicial, pero el efecto Rivian (esta startup<\/a> aument\u00f3 significativamente despu\u00e9s de salir a bolsa) no funcion\u00f3: el precio de las acciones no crece, los inversores no creen en ello.<\/p>\n

\"Crossover<\/a><\/p>\n

Adem\u00e1s del crossover Five y el deportivo Dragonfly, pospuestos indefinidamente, Mullen Technologies quiere producir veh\u00edculos comerciales el\u00e9ctricos: antes de fin de a\u00f1o, se planea ubicar dos furgonetas el\u00e9ctricas en Tunica – Cargo Van (capacidad de carga – 1 tonelada, rango de crucero con una sola carga: 257 km) y EV Fleet Van (capacidad de carga: 1,5 toneladas, rango de crucero con una sola carga: 322 km). Ambos son claramente de origen chino, pero hasta ahora solo hay dos fotos de perfil sucias, por lo que es dif\u00edcil identificar la fuente. A medida que se disponga de m\u00e1s detalles sobre estos modelos, es posible que los analicemos en una nota aparte.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Crossover el\u00e9ctrico Mullen Five: debut inepto y perspectivas vagas Cat\u00e1logo de autom\u00f3viles en nuestro sitio web. No sabe qu\u00e9 autom\u00f3vil elegir, desea revisar el autom\u00f3vil o conocer autom\u00f3viles nuevos, entonces es bienvenido a nosotros. Todo sobre el coche y su veh\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":210237,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[594,978],"tags":[],"class_list":["post-261911","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-catalogo-de-coches","category-jelektromobili-i-gibridy-es"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261911","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=261911"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261911\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/210237"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=261911"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=261911"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=261911"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}