{"id":262066,"date":"2022-07-24T13:16:00","date_gmt":"2022-07-24T10:16:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=262066"},"modified":"2022-04-20T12:01:38","modified_gmt":"2022-04-20T09:01:38","slug":"se-esta-decidiendo-el-destino-de-la-planta-de-vdl-nedcar-canoo-ya-no-la-necesita-pero-rivian-puede-comprar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/se-esta-decidiendo-el-destino-de-la-planta-de-vdl-nedcar-canoo-ya-no-la-necesita-pero-rivian-puede-comprar\/","title":{"rendered":"Se est\u00e1 decidiendo el destino de la planta de VDL Nedcar: Canoo ya no la necesita, pero Rivian puede comprar"},"content":{"rendered":"

Fundada en 1968, la empresa de la localidad holandesa de Bor (Limburgo) ha cambiado de propietario en varias ocasiones y ahora est\u00e1 inmersa en una gran transformaci\u00f3n: tiene previsto ampliar su capacidad productiva y reformar su f\u00e1brica de coches el\u00e9ctricos<\/a>. Pero a\u00fan no est\u00e1 claro qui\u00e9n y qu\u00e9 producir\u00e1 \u00abtrenes el\u00e9ctricos\u00bb aqu\u00ed: en este momento, la empresa emergente estadounidense Rivian es considerada la mejor candidata.\"Se<\/a><\/p>\n

La planta de Born fue construida por la empresa holandesa DAF, que produjo turismos en masa en la d\u00e9cada de 1960 y fue la primera en introducir transmisiones continuamente variables (accionamientos por correa en V). La familia de autom\u00f3viles DAF 44 se registr\u00f3 en el nuevo sitio de producci\u00f3n. Su producci\u00f3n se redujo en 1974, y en 1975 DAF vendi\u00f3 la planta en Born a la empresa sueca Volvo<\/a>.<\/p>\n

\"Se<\/a><\/p>\n

La planta recibi\u00f3 el nombre de Nedcar en 1992 despu\u00e9s de que Mitsubishi Motors adquiriera su participaci\u00f3n, en 1995 comenz\u00f3 aqu\u00ed la producci\u00f3n de la plataforma Volvo S40 \/ V40 y Mitsubishi Carisma, en 1998 s<\/a>e les uni\u00f3 la camioneta compacta Mitsubishi Space Star, estos autos alguna vez fueron muy populares. \u00faltimamente.<\/p>\n

\"Se<\/a><\/p>\n

En 2001, Volvo vendi\u00f3 su participaci\u00f3n en la empresa holandesa Mitsubishi Motors y luego encontr\u00f3 un nuevo socio frente a DaimlerChrysler: en 2004, los autos smart forfour<\/a> comenzaron a salir de la cinta transportadora de la planta de Born, pero fallaron en la cinta transportadora del mercado, y ya en 2006 se colaps\u00f3 el lanzamiento. Los intelectuales fueron reemplazados por la microvan Mitsubishi Colt; En 2008, Nedcar domin\u00f3 la producci\u00f3n de crossovers Mitsubishi Outlander.<\/p>\n

\"Se<\/a><\/p>\n

A finales de 2012, Mitsubishi Motors vende Nedcar a la empresa industrial holandesa VDL Groep, la planta pasa a llamarse VDL Nedcar, despu\u00e9s de lo cual pasa al ensamblaje por contrato de autom\u00f3viles BMW y Mini. VDL Nedcar produce actualmente los crossover<\/a>s convertibles Mini Countryman, BMW X1 y Mini Cabrio, pero el contrato con BMW expira en 2023 y la empresa alemana no est\u00e1 dispuesta a renovarlo.<\/p>\n

\"Se<\/a><\/p>\n

Durante los dos \u00faltimos a\u00f1os, la direcci\u00f3n de VDL Groep ha estado buscando activamente nuevos clientes para la planta del Born, y en 2019<\/a> anunci\u00f3 su intenci\u00f3n de aumentar la capacidad de la planta de 230.000 a 400.000 veh\u00edculos al a\u00f1o, para lo que es necesario construir un nuevo edificio, y para esto es necesario talar el \u00e1rea forestal adyacente, lo cual es muy indeseable para los ambientalistas locales: a\u00fan no se han recibido los permisos necesarios para el inicio de la construcci\u00f3n.<\/p>\n

Se espera que el nuevo edificio, aparentemente construido pensando en los veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/a>, se inaugure en el primer trimestre de 2024, despu\u00e9s de lo cual el edificio principal actual se cerrar\u00e1 por renovaciones, que deber\u00edan completarse a fines de 2025, cuando pueda ser Se destaca como una renovaci\u00f3n completa.<\/p>\n

Es posible que esos planes no lleguen a buen t\u00e9rmino dado que VDL Nedcar se encuentra actualmente en el limbo, lo que significa que no est\u00e1 claro qu\u00e9 producir\u00e1 despu\u00e9s de 2023.<\/p>\n

\"Se<\/a><\/p>\n

Monovolumen Canoo Estilo de vida Coche<\/p>\n

Este verano, informamos que la startup<\/a> estadounidense de veh\u00edculos el\u00e9ctricos Canoo quiere construir sus minivans en VDL Nedcar, y se planea ensamblar un lote piloto de 1,000 veh\u00edculos a partir de 2022, y para 2023 el plan inclu\u00eda 15,000 veh\u00edculos. En 2024, el problema puede empeorar y vivir felizmente hasta 2028 (fecha estimada de finalizaci\u00f3n del contrato), pero a mediados de noviembre<\/a> se descubri\u00f3 que Canoo considera el sitio holand\u00e9s como una reserva, y en informes recientes de una startup para la bolsa estadounidense. VDL, Nedcar ya no aparece en absoluto.<\/p>\n

Recordemos que Canoo tendr\u00e1 su propia planta en Estados Unidos, en el Parque Industrial MidAmerica en Oklahoma, cuya inauguraci\u00f3n est\u00e1 prevista para 2023. Los medios holandeses especulan que la negativa de Canoo a cooperar con VDL Nedcar puede deberse a los ataques de piratas inform\u00e1ticos a la planta en octubre, que paralizaron su trabajo.<\/p>\n

\"Se<\/a><\/p>\n

Sede central de VDL Group<\/p>\n

Esta semana, los medios occidentales, incluida la revista alemana auto motor und sport, informaron que VDL Groep est\u00e1 en conversaciones con otra startup estadounidense, Rivian, que lanz\u00f3 una camioneta el\u00e9ctrica<\/a> R1T en su planta en Normal, Illinois, en septiembre. Es curioso. que anteriormente el sitio tambi\u00e9n era propiedad de Mitsubishi Motors), y hace un a\u00f1o, Rivian anunci\u00f3 planes para ingresar a los mercados chino y europeo con modelos compactos.<\/p>\n

\"Se<\/a><\/p>\n

Rivian R1T<\/p>\n

VDL Nedcar es una buena opci\u00f3n para ubicar la producci\u00f3n en Europa, los medios informan sobre la posibilidad de comprar una planta holandesa a una startup estadounidense, pero es poco probable que Rivian quiera invertir su dinero en reorganizar y expandir la planta. Quiz\u00e1s la joven empresa estadounidense pueda brindar apoyo financiero al gobierno holand\u00e9s, que, por supuesto<\/a>, no quiere que la prometedora instalaci\u00f3n \u00abcolapse\u00bb sin clientes y decenas de miles de personas (incluidas las subsidiarias) se queden sin trabajo. En general, las negociaciones ser\u00e1n dif\u00edciles, veamos c\u00f3mo terminan. Hasta el momento, no se ha determinado el futuro de VDL Nedcar.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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