{"id":262187,"date":"2022-07-26T09:56:00","date_gmt":"2022-07-26T06:56:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=262187"},"modified":"2022-04-20T12:14:59","modified_gmt":"2022-04-20T09:14:59","slug":"mansory-aston-martin-dbx-kit-de-fuselaje-ancho-muy-malvado-800-hp-y-3-8-s-a-centenas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/mansory-aston-martin-dbx-kit-de-fuselaje-ancho-muy-malvado-800-hp-y-3-8-s-a-centenas\/","title":{"rendered":"Mansory Aston Martin DBX: kit de fuselaje ancho muy malvado, 800 hp y 3,8 s a \u00abcentenas\u00bb"},"content":{"rendered":"

El Aston Martin DBX debut\u00f3 hace dos a\u00f1os, pero no entr\u00f3 en producci\u00f3n<\/a> hasta el verano de 2020. El crossover se ha convertido en un aut\u00e9ntico salvavidas para la compa\u00f1\u00eda brit\u00e1nica durante la crisis: gracias a \u00e9l, las ventas de Aston Martin en los tres mejores trimestres de este a\u00f1o aumentaron un 173% (respecto a enero-septiembre de 2020) hasta los 4250 coches, de los cuales 2186, es decir, un poco m\u00e1s de la mitad, \u2014 DBX. Con la introducci\u00f3n del crossover en la gama, la empresa ha triplicado los ingresos, pero la mayor parte se destina al pago de la deuda, de la que, seg\u00fan la revista brit\u00e1nica Autocar, Aston Martin planea deshacerse en los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os, para luego entrar obtener beneficios y aumentar las ventas a 10.000 coches al a\u00f1o.<\/p>\n

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En una palabra, el mercado recibi\u00f3 bien al Aston Martin DBX, aunque las expectativas de algunos expertos y automovilistas<\/a> no eran muy brillantes al principio: dicen que Mercedes-Benz tom\u00f3 demasiado de este modelo (en particular, la unidad de potencia y electr\u00f3nica.), Las caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas no son las mejores en su categor\u00eda, y la apariencia es demasiado \u00abherb\u00edvora\u00bb. Mansory trat\u00f3 de corregir las deficiencia<\/a>s enumeradas del Aston Martin DBX<\/a> y present\u00f3 su visi\u00f3n del crossover brit\u00e1nico.<\/p>\n

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Los cambios exteriores son significativos: el DBX luce mucho m\u00e1s agresivo gracias a un ingenioso kit de carrocer\u00eda de fuselaje ancho, y Mansory dice que todas las partes son funcionales, aumentan la carga aerodin\u00e1mica y mejoran el manejo del crossover a altas velocidades. La mayor\u00eda de las piezas est\u00e1n hechas de la llamada fibra de carbono forjada (la palabra \u00abforjado\u00bb en este caso no tiene nada que ver con el proceso t\u00e9cnico, es jerga) con un efecto de m\u00e1rmol negro que armoniza perfectamente con el negro metalizado del cuerpo principal. paneles<\/p>\n

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El elemento m\u00e1s impresionante del kit de carrocer\u00eda es una pila de alerones en la popa, el inferior repite exactamente el pl\u00e1stico trapezoidal del cuerpo, el mismo motivo se usa en el adorno de cal de las inserciones de cuero perforado en la cabina. Las inserciones de cal tambi\u00e9n se encuentran en el exterior, incluso en las llantas DX.5 de 24 pulgadas especialmente dise\u00f1adas para este modelo y que mejoran la refrigeraci\u00f3n de los frenos. Tama\u00f1o de neum\u00e1ticos<\/a>: 295\/30 R 24 delante y 355\/25 R 24 detr\u00e1s.<\/p>\n

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El interior ha sido completamente redise\u00f1ado, pero conserva la moderaci\u00f3n brit\u00e1nica: no hay tantas inserciones de colores, es poco probable que sean una monstruosidad. En general, el Mansory Asto<\/a>n Martin DBX tiene una est\u00e9tica Lister Stealth (basada en el Jaguar F-Pace SVR), pero el autom\u00f3vil Mansory se ve un poco m\u00e1s malo y tiene mucha m\u00e1s potencia que el sintonizador brit\u00e1nico.<\/p>\n

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El motor de gasolina Mercedes M177 turboalimentado de 4.0 litros en el Aston Martin DBX base desarrolla una potencia m\u00e1xima de 550 hp y 700 Nm y est\u00e1 acoplado a una \u00abautom\u00e1tica\u00bb hidromec\u00e1nica de 9 velocidades. El crossover de f\u00e1brica acelera a 100 km\/h en 4,5 segundos, con una velocidad m\u00e1xima de 291 km\/h.<\/p>\n

Mansory equip\u00f3 el M177 con turbocompresores nuevos y m\u00e1s eficientes, un nuevo programa de control, un filtro de aire<\/a> deportivo y un nuevo sistema de escape con tubos de escape que llegan al centro del parachoques trasero (en el escape, los tubos de escape est\u00e1n ubicados en los bordes del parachoques). Como resultado, la potencia aument\u00f3 a 800 hp y 1000 Nm, ahora el crossover est\u00e1 ganando los primeros \u00abcien\u00bb en 2.8 segundos, la velocidad m\u00e1xima aument\u00f3 a 325 km \/ h.<\/p>\n

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A modo de comparaci\u00f3n, digamos que el Porsche Cayenne Turbo GT de 640 caballos de fuerza, poseedor de la vuelta m\u00e1s r\u00e1pida de N\u00fcburgring Nordschleife en la clase todoterreno<\/a>, acelera de 0 a 100 km\/h en 3,3 segundos y tiene una velocidad m\u00e1xima de \u00bb s\u00f3lo\u00bb 300 km\/h. hora<\/p>\n

El precio del Mansory Aston Martin DBX a\u00fan no se ha anunciado, pero no es cr\u00edtico para su p\u00fablico objetivo: si les gustan las modificaciones, las obtendr\u00e1n por el dinero.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mansory Aston Martin DBX: kit de fuselaje ancho muy malvado, 800 hp y 3,8 s a \u00abcientos\u00bb Cat\u00e1logo de coches en nuestra web. No sabe qu\u00e9 autom\u00f3vil elegir, desea revisar el autom\u00f3vil o conocer autom\u00f3viles nuevos, entonces es bienvenido a nosotros. Todo sobre el coche y su veh\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":208312,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[923,594],"tags":[],"class_list":["post-262187","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sportivnye-avtomobili-es","category-catalogo-de-coches"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262187","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=262187"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262187\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/208312"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=262187"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=262187"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=262187"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}