{"id":262730,"date":"2022-08-07T17:36:00","date_gmt":"2022-08-07T14:36:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=262730"},"modified":"2022-04-20T13:18:43","modified_gmt":"2022-04-20T10:18:43","slug":"viaja-en-la-gran-muralla-wingle-7-coche-extrano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/viaja-en-la-gran-muralla-wingle-7-coche-extrano\/","title":{"rendered":"Viaja en la Gran Muralla Wingle 7. Coche extra\u00f1o…."},"content":{"rendered":"

Los chinos parecen ser tipos serios, pr\u00e1cticos y \u00e1giles, aprenden y se desarrollan muy r\u00e1pidamente. Es como si todo estuviera bien, \u00bfverdad? Por lo tanto, es muy extra\u00f1o que hayan tra\u00eddo una camioneta pickup tan lejos de ser ideal a nuestro mercado.<\/p>\n

\u00c9rase una vez, esta compa\u00f1\u00eda nos ofreci\u00f3 camiones Deer arrancados descaradamente de los modelos Toyota y SUV<\/a> seguros, autos baratos y bastante \u00abchatarra\u00bb que a menudo se descompon\u00edan y se pudr\u00edan r\u00e1pidamente.<\/p>\n

El fabricante no adquiri\u00f3 una buena imagen entonces, pero luego estaban los muy populares H3 y H5. Este \u00faltimo ahora se ofrece para su compra nuevamente bajo el nombre HAVAL H5.<\/p>\n

Los coches no son alt\u00edsimos, pero bastante normales, competitivos a su nivel. Fue a\u00fan m\u00e1s sorprendente para m\u00ed conocer al controvertido Wingle.<\/p>\n

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De hecho, el periodista de la publicaci\u00f3n \u00ab4×4<\/a> Full Drive\u00bb Alexander Evdokimov lo prob\u00f3 por completo, pero amablemente me dio la oportunidad de montar.<\/p>\n

pues impresiones.
\nLos externos son buenos. Por supuesto<\/a>, los chinos no lo hicieron sin copiar. Delantero – HiLux y Tundra, lateral y trasero – nuevamente Haylik.<\/p>\n

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Y la l\u00ednea ondulada del cristal de la puerta delantera es un claro saludo a la serie F de Ford<\/a>.<\/p>\n

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Para ser justos, notamos que Ford tambi\u00e9n copi\u00f3 esta caracter\u00edstica de los tractores Kenworth))<\/p>\n

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Pero, \u00bfqui\u00e9n recuerda esto ahora?
\nBueno, en cuanto a la Gran Muralla<\/a>, a pesar de los pr\u00e9stamos obvios, su apariencia no repele.<\/p>\n

Adem\u00e1s, Wingle 7 se ve muy s\u00f3lido, de alguna manera real, no hay sensaci\u00f3n de \u00abfrustrar\u00bb, como era al mirar los autos chinos hace 10 a\u00f1os.<\/p>\n

Y a\u00fan m\u00e1s: \u00a1esta camioneta supera a sus competidores<\/a> en la longitud del compartimiento de carga! \u00a1Ya tiene un metro setenta! En comparaci\u00f3n con HiLux: un metro y medio.<\/p>\n

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El precio m\u00e1s cercano de la camioneta UAZ \u00abenemiga\u00bb ni siquiera tiene uno y medio (el costo de Wingle 7 es de 1 mill\u00f3n 750 mil unidades convencionales, el modelo Ulyanovsk en una configuraci\u00f3n decente ahora cuesta aproximadamente lo mismo, los autos japoneses<\/a> son mucho m\u00e1s caros).<\/p>\n

Esto es realmente importante. El peque\u00f1o volumen de carga es el flagelo de las camionetas medianas. No todo<\/a> el mundo necesita F-150 y Tundras fuertes, y son caras, y las camionetas de clase m\u00e1s peque\u00f1a tienen carrocer\u00edas cortas.<\/p>\n

\u00a1Aqu\u00ed Wingle claramente gana! Y su espacio de carga se trata regularmente con una capa protectora, no habr\u00e1 necesidad de gastar dinero en un inserto.<\/p>\n

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\u00a1Bueno, eso es bueno!<\/p>\n

La misma sensaci\u00f3n permanece al aterrizar en la cabina. Nada sobrenatural, pero s\u00f3lidamente, no hay juguetes y la baratura llamativa de los autos antiguos de China.<\/p>\n

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La unidad del sistema de audio est\u00e1 hecha de manera interesante. Parece que en la patria de este autom\u00f3vil hay versiones con pantalla t\u00e1ctil, pero esta opci\u00f3n nos lleg\u00f3:<\/p>\n

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Gr\u00e1ficos del siglo pasado y botones con giros, que hay que alcanzar con la mano. Bueno, al menos hay bluetooth.<\/p>\n

Bueno, en general, la comodidad es bastante mediocre, las sillas son bajas y son r\u00fasticas, aterrizando sin entusiasmo.<\/p>\n

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Pero aqu\u00ed vale la pena<\/a> se\u00f1alar que esta es generalmente la desgracia de todas esas camionetas, personalmente no me sent\u00ed c\u00f3modo ni en el L200, ni en el Hilux, ni en el UAZ.
\nEl sal\u00f3n de la Gran Muralla no se hizo peor que los dem\u00e1s, y por eso podemos alabar.<\/p>\n

Cualquier deseo de elogio desaparece cuando empiezas a conducir este coche. Debajo del cap\u00f3 hay un motor turbo<\/a>di\u00e9sel de 2.0 litros.
\nEsto parece ser una ventaja importante sobre el principal competidor ya mencionado: UAZ.<\/p>\n

Pero el turbo lag es tal que el motor di\u00e9sel<\/a> no est\u00e1 nada contento. Hasta que no aumentes la velocidad de uno y medio a dos mil, el auto simplemente est\u00e1 muerto. S\u00ed, luego recogida, tracci\u00f3n segura, pero la aceleraci\u00f3n total a cientos es de 20 segundos. \u00a1Es terriblemente lento! Los veh\u00edculos UAZ actuales con motor ZMZ-Pro alcanzan la misma velocidad en 16 segundos.<\/p>\n

Otra cosa es la econom\u00eda. Wingle con pasaporte mec\u00e1nico de seis velocidades cabe en 8 litros de combustible diesel. La vida real a\u00f1ade un litro y medio a estas cifras, pero igual sale bien. Adem\u00e1s, la capacidad de carga es decente: 975 kg. Aqu\u00ed se acredita al fabricante, el auto lleva un buen peso, y al mismo tiempo todo fue certificado correctamente, esta camioneta no entra dentro de las restricciones de carga.<\/p>\n

Pero lo que falla – la falta de una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica. Mencionemos a UAZ nuevamente, \u00a1incluso \u00e9l ya tiene una ametralladora! Y cualquier japon\u00e9s competitivo ha estado ofreciendo durante mucho tiempo camiones sin pedal de embrague<\/a>.<\/p>\n

La porquer\u00eda es simplemente colosal, \u00bfqu\u00e9 opinan los compa\u00f1eros de China? Ahora es imposible traer autom\u00f3viles<\/a> sin transmisi\u00f3n autom\u00e1tica al mercado ruso. \u00a1Este es un camino claro hacia el fracaso!<\/p>\n

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Bueno, la principal tristeza es el comportamiento sobre la marcha. Wingle 7 se ha modernizado exteriormente, pero conserva una arquitectura de ingenier\u00eda absolutamente arcaica: nadie us\u00f3 barras de torsi\u00f3n en la parte delantera, resortes<\/a> r\u00edgidos de hojas m\u00faltiples en la parte trasera.<\/p>\n

El autom\u00f3vil no rulitsya en absoluto y tiembla toda la carrocer\u00eda de acero sobre cualesquiera baches. No hay placer de conducir en absoluto.<\/p>\n

S\u00ed, es un veh\u00edculo utilitario, s\u00ed, es un cami\u00f3n, pero en el siglo XXI, \u00a1incluso el comprador ruso mimado sigue exigiendo una comodidad elemental!<\/p>\n

Esta Gran Muralla podr\u00eda rehabilitarse fuera de la carretera, parece haber requisitos previos para esto. Diesel, mec\u00e1nica, no diferencial razdatka con reducci\u00f3n. Y el diferencial del eje transversal trasero est\u00e1 bloqueado, pero todav\u00eda no entiendo c\u00f3mo exactamente. El sitio web del fabricante no dice nada en absoluto, se menciona un cierto autobloqueo en la red, pero me pareci\u00f3 que hab\u00eda una imitaci\u00f3n electr\u00f3nica.<\/p>\n

De todos modos, probamos el comportamiento del Wingle 7 cuando se cuelga en diagonal y se arrastra. Un poco de gasolina y sigue adelante.<\/p>\n

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Pero los resortes est\u00e1n ubicados debajo del puente, lo cual es bueno para un cami\u00f3n, pero malo para un SUV. Una gran distancia entre ejes, mucho pl\u00e1stico en la parte delantera y trasera, sin mercado de tuning… De alguna manera, no me parece que este autom\u00f3vil sea sacado masivamente fuera de la carretera.<\/p>\n

Y no est\u00e1 nada claro de d\u00f3nde se tirar\u00e1. Un cierto n\u00famero de personas puede considerar la Gran Muralla como una alternativa a la UAZ, pero Wingle 7 no tiene cartas de triunfo asesinas, hay suficientes deficiencia<\/a>s.<\/p>\n

Extra\u00f1o. Durante mucho tiempo, los chinos han podido poner a los competidores en los om\u00f3platos, ofreciendo muchas ventajas por poco dinero. Pero este no es el caso.<\/p>\n

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Paseo en Great Wall Wingle 7. Coche extra\u00f1o…. Cat\u00e1logo de coches en nuestra web. No sabe qu\u00e9 autom\u00f3vil elegir, desea revisar el autom\u00f3vil o conocer autom\u00f3viles nuevos, entonces es bienvenido a nosotros. Todo sobre el coche y su veh\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":201879,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[835],"tags":[],"class_list":["post-262730","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-krossovery-i-vnedorozhniki-es"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262730","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=262730"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262730\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/201879"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=262730"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=262730"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=262730"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}