{"id":262856,"date":"2022-08-10T16:31:00","date_gmt":"2022-08-10T13:31:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=262856"},"modified":"2022-04-20T13:34:04","modified_gmt":"2022-04-20T10:34:04","slug":"skoda-mostro-el-enyaq-coupe-iv-y-su-version-cargada-rs-ganando-cien-en-6-5-segundos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/skoda-mostro-el-enyaq-coupe-iv-y-su-version-cargada-rs-ganando-cien-en-6-5-segundos\/","title":{"rendered":"Skoda mostr\u00f3 el Enyaq Coupe iV y su versi\u00f3n \u00abcargada\u00bb. RS ganando \u00abcien\u00bb en 6,5 segundos"},"content":{"rendered":"

\ufeff\ufeffEl Ereska presentado hoy se ha convertido en el primer modelo<\/a> \u00abcaliente\u00bb de la l\u00ednea \u00abverde\u00bb de la marca checa: un SUV con techo tradicional no tiene esta opci\u00f3n.<\/p>\n

La marca Skoda, propiedad de Volkswagen, se ha convertido en el primer crossover Skoda Enyaq totalmente el\u00e9ctrico. Este modelo debut\u00f3 en septiembre de 2020 y sali\u00f3 a la venta en el mercado del Viejo Mundo al mes siguiente. Los concesionarios lograron vender 40.889 unidades en Europa en el a\u00f1o parcial 2021 (enero a noviembre), seg\u00fan Carsalesbase. El resultado es algo superior para el \u00abgemelo\u00bb – Volkswagen ID.4, que vendi\u00f3 46.079 unidades en el mismo per\u00edodo. Ahora es el momento del \u00abhermano\u00bb ID.5: estamos hablando del cup\u00e9-crossover Enyaq Coupe iV<\/a>.<\/p>\n

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En la foto: Skoda Enyaq Coupe iV<\/p>\n

Skoda present\u00f3 el Enyaq Coupe iV, as\u00ed como su versi\u00f3n \u00abcargada\u00bb con la adici\u00f3n de RS al nombre hoy, 31 de enero, como parte de una presentaci\u00f3n en l\u00ednea. En comparaci\u00f3n con el tradicional \u00abSUV<\/a> el\u00e9ctrico\u00bb cubierto, la variante cup\u00e9 tiene una ventaja diferente. El cup\u00e9 es 6 mm m\u00e1s alto que el Enyaq est\u00e1ndar (1622 mm). Debido a la otra popa, la longitud aument\u00f3 en 14 mm, este tama\u00f1o es de 4563 mm. El ancho y la distancia entre los ejes son los mismos: 1879 mm y 2765 mm, respectivamente.<\/p>\n

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Debido a la carrocer\u00eda, la novedad tiene una forma m\u00e1s aerodin\u00e1mica que el SUV el\u00e9ctrico \u00abordinario\u00bb, por lo que el coeficiente de resistencia es menor: 0,234 (para el SUV \u00abordinario\u00bb, 0,255). Sin embargo<\/a>, para el crossover Enyaq Coupe RS iV \u00abcargado\u00bb, esta cifra es m\u00e1s alta (debido a un dise\u00f1o<\/a> de parachoques diferente): 0.248. Volumen del maletero \u00abcoup\u00e9\u00bb – 570 litros (para la modificaci\u00f3n est\u00e1ndar – 585 litros). El lugar para colocar el n\u00famero se ha movido de la quinta puerta al parachoques trasero.<\/p>\n

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En la foto: sal\u00f3n Skoda Enyaq Coupe iV<\/p>\n

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En la foto: sal\u00f3n Skoda Enyaq Coupe iV<\/p>\n

El Enyaq Coupe iV tiene ruedas de 19 pulgadas como ruedas base (el crossover<\/a> \u00abnormal\u00bb tiene ruedas de 18 pulgadas), mientras que el \u00abHereska\u00bb tiene ruedas est\u00e1ndar de 20 pulgadas. El equipamiento de serie de los crossover tipo cup\u00e9 incluye un techo panor\u00e1mico, adem\u00e1s, el SUV \u00abcargado\u00bb est\u00e1 equipado con \u00f3pticas de cabeza matricial, as\u00ed como iluminaci\u00f3n LED de la salida, situada en lugar de la tradicional parrilla del radiador.<\/p>\n

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En la foto: Skoda Enyaq Coupe RS iV<\/p>\n

El sal\u00f3n \u00abcoup\u00e9\u00bb casi no difiere de la decoraci\u00f3n interior de un crossover con techo convencional. Salvo que la modificaci\u00f3n Coup\u00e9, incluso en la versi\u00f3n b\u00e1sica<\/a>, recibi\u00f3 una pantalla t\u00e1ctil de 13 pulgadas del sistema de infoentretenimiento (la versi\u00f3n inicial del Enyaq \u00absimple\u00bb tiene 10 pulgadas). La diagonal del \u00aborden\u00bb virtual es de 5,3 pulgadas; una pantalla de proyecci\u00f3n con un complejo de realidad aumentada est\u00e1 disponible opcionalmente. La novedad ofrec\u00eda varias opciones de dise\u00f1o de interiores.<\/p>\n

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El cross-coup\u00e9 \u00abverde\u00bb Skoda Enyaq tendr\u00e1 solo cuatro versiones (no hay una versi\u00f3n b\u00e1sica que tenga el SUV est\u00e1ndar). As\u00ed que aqu\u00ed comienza la cuenta regresiva con las caracter\u00edsticas del Coup\u00e9 60 iV: tiene un motor el\u00e9ctrico en el eje trasero, produce 179 hp, as\u00ed como una bater\u00eda con una capacidad de 62 kWh. Luego viene<\/a> la variante Coup\u00e9 80 iV con un motor el\u00e9ctrico de 204 caballos y una bater\u00eda m\u00e1s grande de 82 kWh. Esta es la modificaci\u00f3n de mayor alcance: sin recarga, puede viajar 545 km (el c\u00e1lculo se realiz\u00f3 de acuerdo con el ciclo WLTP). Tenga en cuenta que esta cifra es m\u00e1s alta que la de un crossover est\u00e1ndar: un m\u00e1ximo de 534 km. La tercera versi\u00f3n, Skoda Enyaq Coupe iV 80x, tiene tracci\u00f3n total, la potencia total de la unidad bimotor es de 265 hp.<\/p>\n

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En la foto: interior Skoda Enyaq Coupe RS iV<\/p>\n

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En la foto: interior Skoda Enyaq Coupe RS iV<\/p>\n

La versi\u00f3n tope de gama, Enyaq Coupe RS iV, tambi\u00e9n cuenta con dos motores el\u00e9ctricos<\/a> (uno para cada eje), su potencia total es de 306 caballos. Tenga en cuenta que este modelo ser\u00e1 el primog\u00e9nito entre los \u00aberesok\u00bb el\u00e9ctricos. Un SUV tan \u00abcaliente\u00bb tiene una suspensi\u00f3n deportiva m\u00e1s baja (la distancia al suelo es 15 mm menor en la parte delantera y 10 mm en la parte trasera), y la aceleraci\u00f3n de cero a \u00abcientos\u00bb toma 6.5 segundos. La velocidad m\u00e1xima est\u00e1 limitada electr\u00f3nicamente a 180 km\/h (para las versiones normales no m\u00e1s de 160 km\/h).<\/p>\n

La compa\u00f1\u00eda a\u00fan no ha desclasificado los precios, las ventas de Skoda Enyaq Coupe iV y Enyaq Coupe RS iV en el mercado del Viejo Mundo comenzar\u00e1n en la primavera de 2022. Tenga en cuenta que en el mercado nacional para un SUV Skoda el\u00e9ctrico regular piden menos 1.124.900 coronas checas (equivalente a unos 3,9 millones de unidades convencionales al tipo de cambio actual). Obviamente, el costo<\/a> inicial de un crossover tipo cup\u00e9 ser\u00e1 mayor.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Skoda mostr\u00f3 el Enyaq Coupe iV y su versi\u00f3n \u00abcargada\u00bb. RS ganando \u00abcien\u00bb en 6,5 segundos Cat\u00e1logo de coches en nuestro sitio web. No sabe qu\u00e9 autom\u00f3vil elegir, desea revisar el autom\u00f3vil o conocer autom\u00f3viles nuevos, entonces es bienvenido a nosotros. Todo sobre el coche y su veh\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":200712,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[923,594,835],"tags":[],"class_list":["post-262856","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sportivnye-avtomobili-es","category-catalogo-de-coches","category-krossovery-i-vnedorozhniki-es"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262856","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=262856"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262856\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/200712"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=262856"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=262856"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=262856"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}