{"id":263395,"date":"2022-08-22T19:59:00","date_gmt":"2022-08-22T16:59:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=263395"},"modified":"2022-04-20T14:37:56","modified_gmt":"2022-04-20T11:37:56","slug":"como-aumentar-el-cruce-de-cruce","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/como-aumentar-el-cruce-de-cruce\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo aumentar el cruce de cruce"},"content":{"rendered":"

Nos esperan largo<\/a>s meses de invierno, que pueden convertirse en una verdadera prueba para nosotros y nuestro autom\u00f3vil. La presencia de tracci\u00f3n total y una gran distancia al suelo no garantiza al propietario del crossover que podr\u00e1 salir de cualquier situaci\u00f3n, ni siquiera de la m\u00e1s dif\u00edcil.<\/strong><\/p>\n

Imagina una imagen t\u00edpica. Salga de la casa, encuentre su autom\u00f3vil bloqueado: los servicio<\/a>s p\u00fablicos han paleado la nieve hacia los autom\u00f3viles estacionados, aisl\u00e1ndolos efectivamente de la carretera. \u00bfTus acciones?<\/p>\n

Por supuesto<\/a>, el primer paso es tratar de despejar la nieve alrededor del autom\u00f3vil tanto como sea posible, al menos simplemente esparcirla con los pies. Y ahora, despu\u00e9s de un peque\u00f1o ejercicio matutino, se sube al autom\u00f3vil, enciende la \u00abconducci\u00f3n\u00bb, pero el autom\u00f3vil se niega a funcionar: el \u00edcono del sistema de estabilizaci\u00f3n parpadea en la pantalla. Empuje el gas hasta el suelo, pero no pasa nada. \u00a1Todos, han llegado!<\/p>\n

\"C\u00f3mo<\/a><\/p>\n

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La primera forma de aumentar la capacidad de campo traviesa del autom\u00f3vil es apagar el sistema electr\u00f3nico de estabilizaci\u00f3n din\u00e1mica ESC. El caso es que el sistema ESC percibe el deslizamiento<\/a> de las ruedas como una situaci\u00f3n anormal, reduciendo el suministro de combustible al motor y frenando selectivamente las ruedas. Esto se hace para evitar que el autom\u00f3vil patine en carreteras resbaladizas. Pero si la capa de nieve es poco profunda, el deslizamiento puede ser \u00fatil: las ruedas giratorias dispersar\u00e1n la nieve y \u00abcavar\u00e1n\u00bb en la superficie con un agarre normal.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Por lo tanto, apague el bot\u00f3n ESC, cambie la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica al modo manual y acelere con cuidado, elevando la velocidad del motor a no m\u00e1s de 3000 rpm. Lo m\u00e1s probable es que, en alg\u00fan momento, las ruedas se enganchen y el autom\u00f3vil salte de la trampa de nieve.<\/p>\n

Si hay una funci\u00f3n de \u00abBLOQUEO\u00bb en el modo de transmisi\u00f3n de su autom\u00f3vil, como el KIA Sportage<\/a> y el KIA Sorento, entonces, antes de comenzar a moverse, debe presionar la tecla m\u00e1gica ubicada en la palanca de control de la caja de cambios. En este caso, el par se distribuir\u00e1 entre los ejes delantero y trasero en una proporci\u00f3n de 50\/50.<\/p>\n

\u00bfPor qu\u00e9<\/a> se necesita un modo separado? En modo autom\u00e1tico (AUTO), la parte principal del par recae en el eje delantero, el trasero se conecta de vez en cuando cuando las ruedas delanteras patinan, seg\u00fan lo decida la electr\u00f3nica. Y en el modo LOCK, el motor gira de inmediato y constantemente las cuatro ruedas. El sistema de tracci\u00f3n en las cuatro ruedas Dynamax AWD hace todo<\/a> por usted. Pru\u00e9belo y comprender\u00e1 que no fue en vano que pag\u00f3 m\u00e1s por una modificaci\u00f3n de tracci\u00f3n total<\/a>. Esta es la belleza de los crossovers con AWD: en condiciones normales, es un autom\u00f3vil moderno y c\u00f3modo, pero con solo tocar un bot\u00f3n en KIA puede despertar la \u00absuperpotencia\u00bb que tienen las duras incursiones de rally todoterreno.<\/p>\n

Por cierto, si luego olvida desactivar el modo de bloqueo de la transmisi\u00f3n con tracci\u00f3n total (y est\u00e1 dise\u00f1ado exclusivamente para la conducci\u00f3n todoterreno<\/a>), despu\u00e9s de alcanzar una cierta velocidad, el cambio al modo AUTO se producir\u00e1 autom\u00e1ticamente.<\/p>\n

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Pero cuando reduce la velocidad, el modo LOCK se activa nuevamente, as\u00ed que no olvide cambiar a otro modo cuando salga de la carretera, porque en una carretera plana y seca, \u00a1conducir con una tracci\u00f3n en las cuatro ruedas<\/a> bloqueada es perjudicial para los componentes de la transmisi\u00f3n!<\/p>\n<\/blockquote>\n

\"C\u00f3mo<\/a><\/p>\n

Otra manera f\u00e1cil de aumentar la permeabilidad cruzada es mover activamente el volante. Este m\u00e9todo es adecuado cuando el autom\u00f3vil patina en la nieve. Gire el volante, sienta en qu\u00e9 posici\u00f3n las ruedas tendr\u00e1n el mejor agarre.<\/p>\n

El siguiente m\u00e9todo es adecuado para quienes tienen un compresor en su autom\u00f3vil para inflar las ruedas. Muy a menudo, un autom\u00f3vil simplemente carece de las propiedades de agarre de los neum\u00e1ticos<\/a> con la superficie: puede ser barro, arena o nieve dura.<\/p>\n

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Para aumentar las propiedades de agarre de los neum\u00e1ticos, es necesario aumentar el \u00e1rea del parche de contacto de la rueda con la superficie. Esto se puede hacer reduciendo la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos a aproximadamente 1 – 1,3 atm\u00f3sferas. Si est\u00e1 acostumbrado a controlar la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos por su cuenta y sabe c\u00f3mo manejar un man\u00f3metro y un compresor, no dude en desinflar los neum\u00e1ticos. \u00a1Se sorprender\u00e1 de cu\u00e1nto se volver\u00e1 m\u00e1s transitable el crossover<\/a> con neum\u00e1ticos m\u00e1s bajos!<\/p>\n<\/blockquote>\n

\"C\u00f3mo<\/a><\/p>\n

Pero este m\u00e9todo de aumentar la permeabilidad tiene varias contraindicaciones. El primero son los neum\u00e1ticos de perfil bajo, en los que una disminuci\u00f3n de la presi\u00f3n puede provocar un desmontaje r\u00e1pido de la rueda. En segundo lugar, es mejor conducir con llantas pinchadas en l\u00ednea recta, al menos sin maniobras bruscas. Bajaron los neum\u00e1ticos, atravesaron el lugar de la \u00abemboscada\u00bb, inflaron los neum\u00e1ticos.<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1les son algunas formas en que puede mejorar el rendimiento de su autom\u00f3vil? \u00a1Comparte tus versiones en los comentarios!<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

C\u00f3mo aumentar crossover crossover Cat\u00e1logo de coches en nuestra web. No sabe qu\u00e9 autom\u00f3vil elegir, desea revisar el autom\u00f3vil o conocer autom\u00f3viles nuevos, entonces es bienvenido a nosotros. Todo sobre el coche y su veh\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":196814,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[604,681],"tags":[],"class_list":["post-263395","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-todo-por-un-auto","category-diy-i-poleznye-sovety-es"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/263395","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=263395"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/263395\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/196814"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=263395"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=263395"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=263395"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}