{"id":263716,"date":"2022-08-29T18:24:00","date_gmt":"2022-08-29T15:24:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=263716"},"modified":"2022-04-20T15:16:20","modified_gmt":"2022-04-20T12:16:20","slug":"suzuki-jimny-4-2018-el-nuevo-suv-de-cuarta-generacion-suzuki-jimny","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/suzuki-jimny-4-2018-el-nuevo-suv-de-cuarta-generacion-suzuki-jimny\/","title":{"rendered":"Suzuki Jimny 4 2018 – el nuevo SUV de cuarta generaci\u00f3n Suzuki Jimny"},"content":{"rendered":"

\"Suzuki<\/p>\n

Curiosamente, el antecesor del Suzuki Jimny de 3.\u00aa generaci\u00f3n se ofrece en el mercado actual a un precio de 1.175.000 a 1.279.950 unidades convencionales, por lo que la nueva generaci\u00f3n del SUV japon\u00e9s ciertamente ha crecido, pero m\u00ednimamente. Cabe se\u00f1alar que el nuevo Suzuki Jimny no solo conserv\u00f3 todas las ventajas de la generaci\u00f3n anterior del modelo (bastidor tipo escalera, ejes s\u00f3lidos delanteros y traseros, tracci\u00f3n total cableada, caja de transferencia, cajas de cambios, carrocer\u00eda con m\u00ednimo voladizos), sino que tambi\u00e9n adquiri\u00f3 muchas nuevas ventajas. En un motor de gasolina atmosf\u00e9rico de 1.5 litros, centro multimedia con soporte para Apple CarPlay y Android Auto, y pantalla t\u00e1ctil a color, climatizador, sistema de estabilizaci\u00f3n y hasta asistente autom\u00e1tico de frenada. As\u00ed que la generaci\u00f3n est\u00e1 cambiando, el peque\u00f1o SUV japon\u00e9s se ha convertido en un aut\u00e9ntico suprahumano,<\/p>\n

\"Suzuki<\/a><\/p>\n

Como se mencion\u00f3 anteriormente, no hay cambios cardinales en el relleno t\u00e9cnico de la nueva generaci\u00f3n de Suzuki Jimny. El cuerpo de la novedad tiene un dise\u00f1o m\u00e1s moderno y elegante unido a un marco s\u00f3lido tipo escalera. Chasis con ejes macizos, suspensi\u00f3n de muelles en todas las ruedas, tracci\u00f3n total conectada r\u00edgidamente, caja de transferencia con engranaje reductor. Debajo del cap\u00f3 del Suzuki Jimny para el mercado japon\u00e9s hay un motor turboalimentado de tres cilindros y 0.6 litros (64 hp 95 Nm), y en el compartimiento del motor de la versi\u00f3n internacional del Jimny Suzuki de cuatro cilindros hay un gasolina atmosf\u00e9rico 1.5- motor de litro. Cajas de cambios para ambos motores a elegir: 5 manuales y 4 autom\u00e1ticas. Sin embargo, es posible que para el mercado europeo la nueva generaci\u00f3n del Suzuki Jimny reciba nuevos motores di\u00e9sel del nuevo Suzuki Swift (DUALJET de 1.2 litros y 91 caballos y 1,2 litros de 102 caballos).<\/p>\n

\"Suzuki<\/a><\/p>\n

Habiendo tratado la parte t\u00e9cnica de la nueva generaci\u00f3n del SUV japon\u00e9s Suzuki Jimny, examine cuidadosamente el cuerpo de la novedad, observe el interior y eval\u00fae el nivel de equipamiento.<\/p>\n

\"Suzuki<\/a><\/p>\n

Observo que en la aparici\u00f3n de la nueva generaci\u00f3n del modelo no hubo revoluci\u00f3n, sino de cara a procesos evolutivos en el dise\u00f1o exterior de la carrocer\u00eda. El nuevo Jimny retuvo el cuerpo angular familiar de la generaci\u00f3n anterior y comenz\u00f3 a verse a\u00fan m\u00e1s brutal y s\u00f3lido. Faros redondos cl\u00e1sicos con contenido LED, la presencia de una parrilla m\u00e1s expresiva, un parachoques delantero compacto, espejos exteriores con indicadores de se\u00f1al de giro LED, poderosas extensiones de arco de rueda de pl\u00e1stico (habr\u00e1 una versi\u00f3n Jimny Sierra), es una superficie lateral lisa del carrocer\u00eda, guardando alimentaci\u00f3n con el rect\u00e1ngulo derecho del port\u00f3n trasero, en el que se fija la rueda de repuesto, un parachoques compacto con luces de posici\u00f3n compactas horizontales.<\/p>\n

\"Suzuki<\/a><\/p>\n

Para el SUV de desempe\u00f1o internacional, Jimny Sierra ofrece ruedas de aleaci\u00f3n y acero de 15 pulgadas con neum\u00e1ticos 205\/70R15. La versi\u00f3n japonesa del Jimny est\u00e1 equipada con grandes llantas de 16 pulgadas.<\/p>\n

\"Suzuki<\/a>\"Suzuki<\/a><\/p>\n

El interior del SUV, con la arquitectura angular y rectil\u00ednea de la fascia delantera y la consola central, parte de la parte trasera y el asiento simplemente recoge el motivo de brutalidad inspirado en la carrocer\u00eda. Sin embargo, el nuevo interior en t\u00e9rminos de dise\u00f1o, la calidad de los materiales utilizados para el acabado y el equipamiento de embalaje para la cabina del predecesor.<\/p>\n

\"Suzuki<\/a><\/p>\n

En el Arsenal, y un nuevo salpicadero con ordenador de a bordo con pantalla a color, volante multifunci\u00f3n, avanzado sistema multimedia con pantalla t\u00e1ctil a color de 7 pulgadas (Apple CarPlay y Android Auto, multimedia, navegaci\u00f3n), climatizador, crucero control, espejos retrovisores con ajuste el\u00e9ctrico, faros LED, cierre centralizado a distancia, bolsas de aire frontales y laterales en la fila delantera.<\/p>\n

\"Suzuki<\/a>\"Suzuki<\/a><\/p>\n

Curiosamente, el nuevo Suzuki Jimny viene de serie con un sistema de estabilizaci\u00f3n y frenado autom\u00e1tico, apoyo de seguridad con detecci\u00f3n de peatones (el sistema funciona a velocidades de 5 a 100 mph, aunque los peatones solo son visibles a velocidades de hasta 60 mph).<\/p>\n

<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Suzuki Jimny 4 2018 – el nuevo SUV de 4\u00aa generaci\u00f3n Suzuki Jimny Cat\u00e1logo de coches en nuestra web. No sabe qu\u00e9 autom\u00f3vil elegir, desea revisar el autom\u00f3vil o conocer autom\u00f3viles nuevos, entonces es bienvenido a nosotros. Todo sobre el coche y su veh\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":193849,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[835],"tags":[],"class_list":["post-263716","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-krossovery-i-vnedorozhniki-es"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/263716","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=263716"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/263716\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/193849"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=263716"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=263716"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=263716"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}