{"id":263918,"date":"2022-09-03T15:40:00","date_gmt":"2022-09-03T12:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=263918"},"modified":"2022-04-20T15:40:37","modified_gmt":"2022-04-20T12:40:37","slug":"cinco-razones-por-las-que-no-necesitas-un-crossover","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/cinco-razones-por-las-que-no-necesitas-un-crossover\/","title":{"rendered":"Cinco razones por las que no necesitas un crossover"},"content":{"rendered":"

Crossover es una tendencia de moda en la industria automotriz. Para ver esto, solo mire las estad\u00edsticas recientes de ventas de autom\u00f3viles para 2020. Por ejemplo, los modelos TOP-25 m\u00e1s vendidos incluyen SUV<\/a> como Hyundai Creta, Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan, Kia Sportage, Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Skoda Kodiaq, Renault Kaptur, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander. Es decir, casi toda la lista est\u00e1 llena de SUV, y Creta es el cuarto en la lista despu\u00e9s de Lada Granta, Vesta y Kia Rio.<\/p>\n

\u00bfPor qu\u00e9 son tan populares los cruces? La respuesta es obvia. Nuestro pa\u00eds es un pa\u00eds extenso, donde hay megaciudades y buenas carreteras, pero tambi\u00e9n naturaleza y falta de carreteras. Y tambi\u00e9n en la temporada de invierno<\/a>, la nieve se acumula en los patios y no es tan f\u00e1cil conducir a trav\u00e9s de ella como le gustar\u00eda. Un entusiasta de los autom\u00f3viles comienza a so\u00f1ar con un SUV que, por regla general, es de gran tama\u00f1o, consume mucho combustible y es simplemente un inconveniente en la ciudad. Y los especialistas en marketing<\/a> lograron hacer una oferta \u00fanica a tales automovilistas<\/a> en forma de cruce.<\/p>\n

\"Cinco<\/a><\/p>\n

Se presenta un crossover, a menudo como un SUV. Los anunciantes informan de una gran altura de conducci\u00f3n, as\u00ed como de la disponibilidad de versiones con tracci\u00f3n total<\/a> y una posici\u00f3n de asiento alta. Al igual, todas las vastas extensiones de nuestro pa\u00eds con un SUV estar\u00e1n disponibles. Ah, s\u00ed, tambi\u00e9n afirman que los bordillos se pueden subir con facilidad.<\/p>\n

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Sin duda, todo<\/a> esto<\/a> atrae a los entusiastas de los autom\u00f3viles: una gran distancia al suelo, una apariencia de SUV. Muchas personas incluso piensan que, por ejemplo, Creta o Qashqai son SUV y ahora pueden manejar cualquier ventisquero.<\/p>\n

Pero seamos claros y desilusionados. Un crossover<\/a> o SUV, por regla general, se fabrica sobre la base de un autom\u00f3vil de pasajeros. Simplemente tiene una suspensi\u00f3n extendida y una mayor altura de la carrocer\u00eda, por lo que es un poco m\u00e1s alto en todos los aspectos en comparaci\u00f3n con un hatchback, un liftback o una camioneta. Y luego describir\u00e9 las razones por las cuales el SUV en algunas situaciones es peor que un autom\u00f3vil de pasajeros com\u00fan.<\/p>\n

1 Manejabilidad<\/strong>. Debido al hecho de que el crossover tiene una suspensi\u00f3n aumentada, rodar\u00e1 m\u00e1s en las curvas que un autom\u00f3vil con una suspensi\u00f3n media o m\u00e1s corta.<\/p>\n

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Adem\u00e1s, a velocidades superiores a 100-110 km\/h, el SUV comienza a flotar y no se siente tan estable como el mismo sed\u00e1n, hatchback o camioneta. Esto no se aplica a todos los cruces, pero este comportamiento se observa con mayor frecuencia.<\/p>\n

2 Mayor distancia al suelo<\/strong>. Por ejemplo, Hyundai Creta tiene un espacio libre de 190 mm, sin embargo<\/a>, esto es seg\u00fan los datos del pasaporte. Gracias a la protecci\u00f3n met\u00e1lica del distribuidor, la distancia al suelo se reduce a 175 mm. Compare con el Skoda Octavia, que tiene una distancia al suelo de 158 mm. La diferencia es bastante peque\u00f1a. Y Octavia podr\u00e1 conducir a donde ir\u00e1 el Creta.<\/p>\n

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S\u00ed, el SUV tiene una ligera ventaja. Sin embargo, mucho depende de las habilidades del conductor. A menudo not\u00e9 cruces en la ciudad con un borde inferior pelado del parachoques. Aparentemente, los due\u00f1os consideraron altos sus autos, y ese es el resultado.<\/p>\n

3 La tracci\u00f3n total<\/strong> en el cruce es enchufable. Se implementa mediante un embrague que, al patinar, distribuye el par entre los ejes delantero y trasero. S\u00ed, es genial cuando empiezas a patinar las ruedas delanteras y luego las ruedas traseras viene<\/a>n al rescate. Realmente ayuda en algunas situaciones. Por ejemplo, en un patio cubierto de nieve o en la carretera.<\/p>\n

El hecho es que la mayor\u00eda de los SUV se han vendido recientemente con tracci\u00f3n delantera. Es decir, una persona compr\u00f3 un hatchback con mayor distancia al suelo, manejo mediocre y tracci\u00f3n delantera in\u00fatil en todoterreno<\/a> ligero. Exteriormente, por supuesto, este crossover puede dar la impresi\u00f3n de un verdadero p\u00edcaro. De hecho, esto es solo una apariencia, nada m\u00e1s.<\/p>\n

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Si el autom\u00f3vil tiene una tracci\u00f3n en las cuatro ruedas<\/a> enchufable y una gran distancia al suelo, esto no significa que pueda conducir con seguridad<\/a> en cualquier ventisquero o fuera de la carretera. Porque dicho sistema solo es adecuado para todoterreno ligero. En ventisqueros m\u00e1s o menos profundos, el SUV con tracci\u00f3n total excava r\u00e1pidamente y se sienta boca abajo.<\/p>\n

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Adem\u00e1s, la tracci\u00f3n total a menudo tiene una imitaci\u00f3n ineficiente de las cerraduras. Esto lleva al hecho de que cuando se atasca, la rueda que no tiene gancho gira y la rueda que est\u00e1 apoyada simplemente se detiene. Bueno, s\u00e9 de lo que estoy hablando, porque mont\u00e9 casi todos los crossovers<\/a> con tracci\u00f3n total en el invierno.<\/p>\n

4 El costo<\/strong> de un crossover siempre es m\u00e1s alto que el de un autom\u00f3vil de pasajeros ordinario de la misma clase. Por ejemplo, un Skoda Karoq 4X4<\/a> costar\u00e1 lo mismo que un Octavia 1.4 con tracci\u00f3n delantera. Pero Octavia tendr\u00e1 una configuraci\u00f3n m\u00e1s cara. Es m\u00e1s c\u00f3modo, m\u00e1s espacio en la cabina y mejor manejo. S\u00ed, no hay tracci\u00f3n total. Pero la pregunta es, \u00bflo necesitas? Y esto es lo m\u00e1s importante.<\/p>\n

Puedo dar el mismo ejemplo con Hyundai Creta<\/a>. Para la configuraci\u00f3n m\u00e1xima, tendr\u00e1s que pagar unas 1.700.000 unidades condicionales. Por el mismo dinero, puedes comprar un nuevo Elantra, que es m\u00e1s c\u00f3modo, espacioso y din\u00e1mico. Solo tienes que tener un poco m\u00e1s de cuidado al salir de la ciudad.<\/p>\n

5 Consumo de combustible<\/strong>. El SUV, por regla general, consume m\u00e1s combustible que un sed\u00e1n o un hatchback. Porque pesa m\u00e1s. Adem\u00e1s, si se trata de un crossover con tracci\u00f3n total, el consumo ser\u00e1 a\u00fan mayor. Por ejemplo, un Creta con motor de 2.0 litros y tracci\u00f3n total consume una media de 15 litros cada 100 kil\u00f3metros. Y el mismo Solaris o Elantra, no m\u00e1s de 10 litros.<\/p>\n

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recomendaciones<\/h3>\n

En lugar de una conclusi\u00f3n, dir\u00e9 que no hay malos autos, tipos de carrocer\u00eda, tipos de conducci\u00f3n, etc. Lo principal es entender con qu\u00e9 prop\u00f3sito se compra el autom\u00f3vil. Si necesita superar un peque\u00f1o todoterreno que un autom\u00f3vil de pasajeros com\u00fan no puede manejar, entonces aqu\u00ed debe abordar con cuidado la elecci\u00f3n de un crossover con tracci\u00f3n total. Si una persona conduce en esos lugares y caminos donde pasar\u00e1 un sed\u00e1n, entonces no tiene sentido cruzar. S\u00ed, tal vez te guste la posici\u00f3n alta de los asientos y el aspecto de los SUV, entonces s\u00ed. En cualquier caso, la elecci\u00f3n es tuya.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cinco razones por las que no necesitas un cat\u00e1logo de coches crossover en nuestra web. No sabe qu\u00e9 autom\u00f3vil elegir, desea revisar el autom\u00f3vil o conocer autom\u00f3viles nuevos, entonces es bienvenido a nosotros. Todo sobre el coche y su veh\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":192002,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[604],"tags":[],"class_list":["post-263918","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-todo-por-un-auto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/263918","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=263918"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/263918\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/192002"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=263918"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=263918"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=263918"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}