\u2014<\/p>\n
El tiempo pasa, la calidad ha empeorado un poco, pero el amor ganado en los a\u00f1os 80 y 90 no ha desaparecido, lo que significa que los entusiastas de los autom\u00f3viles de todo el mundo son muy bien recibidos por los productos producidos por la compa\u00f1\u00eda japonesa. Y, por supuesto<\/a>, otras compa\u00f1\u00edas no se hacen a un lado, que ofrecen paquetes de estilo inolvidables para modelos japoneses, con los que los modelos japoneses se ven m\u00e1s que geniales.<\/p>\n \u2014<\/p>\n \u2014<\/p>\n Una de esas empresas es Mitsuoka, que es conocida no solo por fabricar kits de carrocer\u00eda, sino tambi\u00e9n por remodelar por completo un autom\u00f3vil, convirti\u00e9ndolo en un autom\u00f3vil completamente diferente. Y justo a fines de la semana pasada, Mitsuoka present\u00f3 su nuevo procesamiento, cuya base fue el nuevo Toyota RAV4<\/a>. Y este es el primer trabajo de la compa\u00f1\u00eda para transformar el crossover.<\/p>\n \u2014<\/p>\n Entonces, si eres fan\u00e1tico de los SUV<\/a> estadounidenses de los a\u00f1os 80, pero solo amas la calidad del gigante automotriz japon\u00e9s, entonces este kit es definitivamente para ti. Y dir\u00e9 por mi cuenta, con toda honestidad, que esta versi\u00f3n de la modernizaci\u00f3n de Toyta RAV4 es quiz\u00e1s la mejor de las que he visto y es en esta actuaci\u00f3n que este crossover encaja mejor.<\/p>\n \u2014<\/p>\n El estilo se centr\u00f3 exclusivamente en el exterior del autom\u00f3vil, sin afectar los costados ni el interior del crossover<\/a>. Todos los cambios est\u00e1n en el anverso y reverso. Y aqu\u00ed, por supuesto, hay algunos matices, ya que el frente del crossover result\u00f3 ser simplemente magn\u00edfico, pero la parte trasera tiene un dise\u00f1o<\/a> bastante controvertido.<\/p>\n \u2014<\/p>\n \u2014<\/p>\n En la parte delantera, es un Chevrolet Trail Blazer claro de finales de los 80 y principios de los 90. En la parte delantera apareci\u00f3 una \u00f3ptica de cabeza de dos pisos, la cual cuenta con un moderno dise\u00f1o LED. Adem\u00e1s, est\u00e1 encerrado en una moldura cromada, que tambi\u00e9n se divide en dos niveles y una rejilla del radiador bastante grande con grandes rect\u00e1ngulos del patr\u00f3n interno. En la l\u00ednea central que divide la parrilla en dos partes, se integran tiras de luces LED para correr. Se ve muy atmosf\u00e9rico.<\/p>\n \u2014<\/p>\n El paragolpes delantero tambi\u00e9n es del estilo de los coches americanos y tiene un acabado casi completamente cromado. En general, la parte delantera comenz\u00f3 a consistir casi en su totalidad en elementos cromados, como un homenaje a la moda estadounidense.<\/p>\n \u2014<\/p>\n En la parte lateral, la nueva boca tambi\u00e9n tiene un peculiar inventario a lo largo<\/a> del cap\u00f3 y la inclinaci\u00f3n de la parte delantera, que por cierto recibi\u00f3 un \u00e1ngulo de inclinaci\u00f3n negativo. En la parte superior del ala, cerca del cap\u00f3, apareci\u00f3 una toma de aire lateral, que nuevamente recibi\u00f3 una moldura cromada. Todo<\/a> lo dem\u00e1s en el lateral es el conocido dise\u00f1o Toyota RAV4. Los pasos de rueda dejaban parte de la moldura, de pl\u00e1stico oscuro. Tambi\u00e9n hab\u00eda nuevas llantas estilizadas con p\u00e9talos bastante anchos y hechas en una versi\u00f3n cromada.<\/p>\n \u2014<\/p>\n \u2014<\/p>\n Pero la parte de atr\u00e1s es bastante inc\u00f3moda y al mismo tiempo bastante atractiva a la vista. Aqu\u00ed hay una mezcla de varios pr\u00e9stamos estil\u00edsticos. Las luces traseras son una referencia a Cadillac, cuyos modelos tienen elementos de luces verticales similares. Y en el Toyota RAV4 Mitsuoka se ven muy bien. Sobre todo si recuerdas que en el Toyota RAV4 original las luces son horizontales. La tapa de la cajuela tiene una superposici\u00f3n, como en las camionetas americanas Oldsmobile. Solo en la versi\u00f3n americana sus revestimientos eran de madera, pero el Toyota RAV4 Mitsuoka recibi\u00f3 elementos de pl\u00e1stico. El mismo port\u00f3n trasero en forma permaneci\u00f3 igual.<\/p>\n \u2014<\/p>\n Pero estropea toda la vista trasera, seg\u00fan me parece, es el paragolpes trasero. No, si lo miras directamente a \u00e9l y a la parte trasera del crossover, entonces la vista es realmente hermosa, especialmente porque el parachoques trasero tambi\u00e9n tiene un elemento cromado que se extiende por todo el ancho del parachoques. Parece una bomba. Pero si miras desde un lado, aqu\u00ed est\u00e1 la l\u00ednea donde se conectan el aler\u00f3n trasero y el parachoques trasero y lo estropea absolutamente todo. Result\u00f3 estar de alguna manera fuera de tema, adem\u00e1s, todo tiene un estampado, gracias a lo cual hay una ligera refracci\u00f3n de la luz y en un \u00e1ngulo parece como si la parte inferior simplemente estuviera pegada a otra m\u00e1quina. Resulta una especie de cicatriz en el cuerpo del crossover.<\/p>\n \u2014<\/p>\n En cuanto a la parte t\u00e9cnica, se mantuvo absolutamente intacto y todav\u00eda ofrece una unidad de gasolina o una instalaci\u00f3n h\u00edbrida. El kit de estilo en s\u00ed estar\u00e1 disponible para la venta este mes y su costo aproximado en t\u00e9rminos de la tasa de cambio actual es de 1 mill\u00f3n de unidades convencionales. Pero esta modificaci\u00f3n definitivamente vale la pena<\/a>.<\/p>\n \u2014<\/p>\n<\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Toyota RAV4 2021 | La nueva cara del cat\u00e1logo de coches crossover japoneses en nuestra web. No sabe qu\u00e9 autom\u00f3vil elegir, desea revisar el autom\u00f3vil o conocer autom\u00f3viles nuevos, entonces es bienvenido a nosotros. Todo sobre el coche y su veh\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":189876,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[835],"tags":[],"class_list":["post-264167","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-krossovery-i-vnedorozhniki-es"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/264167","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=264167"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/264167\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/189876"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=264167"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=264167"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=264167"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"Toyota](\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-189875-624eeda86f332.webp\")
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