{"id":264498,"date":"2022-09-16T13:52:00","date_gmt":"2022-09-16T10:52:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=264498"},"modified":"2022-04-20T16:51:31","modified_gmt":"2022-04-20T13:51:31","slug":"nuevo-mini-desclasificado-en-la-web","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/nuevo-mini-desclasificado-en-la-web\/","title":{"rendered":"Nuevo Mini desclasificado en la Web"},"content":{"rendered":"

\ufeff\ufeffEl Mini hatchback de pr\u00f3xima generaci\u00f3n<\/a> no llegar\u00e1 al mercado hasta 2023, pero el mes pasado, la marca brit\u00e1nica propiedad de BMW comparti\u00f3 fotos de un prototipo el\u00e9ctrico disfrazado, y hoy han aparecido fotos del autom\u00f3vil sin calcoman\u00edas en las redes sociales.<\/p>\n

El mini sed\u00e1n BMW de cuarta generaci\u00f3n, cronol\u00f3gicamente, resulta estar lleno de sorpresas: en Internet circulan fotos tomadas en China, en particular en Twitter del periodista automovil\u00edstico alem\u00e1n Greg Cable, sobre ellas \u00abDesnudo\u00bb. El nuevo Mini<\/a> est\u00e1 en el compa\u00f1\u00eda de sus parientes camuflados No sabemos c\u00f3mo sucedi\u00f3. Quiz\u00e1s la presentaci\u00f3n se produzca mucho antes del inicio de las ventas en 2023 y se necesitaba un Mini blanco sin pegatinas para el marco publicitario.<\/p>\n

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El descubrimiento m\u00e1s importante es la parte trasera: es muy diferente a la del Mini de las tres generaciones anteriores: las luces traseras ovaladas se reemplazan por tri\u00e1ngulos con un patr\u00f3n de cuadr\u00edcula al estilo del traje de Spider-Man. Las fotograf\u00edas oficiales de noviembre mostraban linternas ovaladas, pero result\u00f3 que esto<\/a> es ficci\u00f3n: estos \u00f3valos est\u00e1n dibujados y sus l\u00edneas de conexi\u00f3n inclinadas son reales.<\/p>\n

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Las esquinas internas de las l\u00e1mparas est\u00e1n conectadas por un puente negro brillante, que lleva la inscripci\u00f3n Cooper S, lo que significa que esta no es la versi\u00f3n b\u00e1sica<\/a>, sino una \u00abcalentada\u00bb y, muy probablemente, el\u00e9ctrica, ya que no hay escape est\u00e1ndar. unidades. La l\u00ednea superior del conector de la tapa del ba\u00fal se mueve mucho hacia adelante. La puerta en s\u00ed es mucho m\u00e1s ancha y su vidrio est\u00e1 hundido hacia adentro en la parte superior, lo que le da al Mini una forma m\u00e1s din\u00e1mica.<\/p>\n

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De frente, el Mini es 100% reconocible gracias a los grandes faros redondos y la forma caracter\u00edstica de la falsa parrilla del radiador, pero tenga en cuenta que el cap\u00f3 ahora no cubre completamente los faros: ha disminuido de tama\u00f1o, y los guardabarros delanteros, por el contrario, han aumentado y se han convertido en pleno derecho (anteriormente solo hab\u00eda exiguas \u00abcolillas de cigarrillos\u00bb del largo<\/a> de una palma adulta).<\/p>\n

En general, el nuevo Mini se siente cada vez m\u00e1s delgado que el sed\u00e1n de tercera generaci\u00f3n<\/a>, con voladizos m\u00e1s cortos y un parabrisas trasero m\u00e1s grande.<\/p>\n

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En el interior, vemos un nuevo volante con los radios laterales desplazados hacia abajo y un panel frontal mucho m\u00e1s conciso que el del \u00abtercer\u00bb Mini, sin un tablero tradicional, solo una peque\u00f1a pantalla de tipo econ\u00f3mico, cuando no hay proyecci\u00f3n en el parabrisas, pero en un vidrio retr\u00e1ctil separado… Un c\u00edrculo negro grande y delgado en el centro es claramente una nueva pantalla t\u00e1ctil multimedia, debajo de ellos hay un bloque ovalado con interruptores de palanca f\u00edsicos. Los espejos ahora son rectangulares en lugar de ovalados.<\/p>\n

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El Mini Cooper S hatchback de tercera generaci\u00f3n despu\u00e9s del lavado de cara a principios de 2021.<\/p>\n

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El Mini Cooper S hatchback de tercera generaci\u00f3n despu\u00e9s del lavado de cara a principios de 2021.<\/p>\n

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El Mini Cooper S hatchback de tercera generaci\u00f3n despu\u00e9s del lavado de cara a principios de 2021.<\/p>\n

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El Mini Cooper S hatchback de tercera generaci\u00f3n despu\u00e9s del lavado de cara a principios de 2021.<\/p>\n

Agregamos que no hay informaci\u00f3n confiable sobre la plataforma en la que se construye el nuevo Mini. Oficialmente se prometieron versiones con propulsi\u00f3n a gasolina, diesel y totalmente el\u00e9ctrica, por lo que te\u00f3ricamente puede haber dos plataformas: para versiones con motores de combusti\u00f3n interna<\/a> y para un \u00abtren el\u00e9ctrico\u00bb. Para Europa, el nuevo Mini se ensamblar\u00e1 en la planta insignia de la marca en Oxford, Reino Unido (incluido un convertible que se espera para 2025), mientras que el Mini chino se registrar\u00e1 en una empresa conjunta con Great Wall.<\/p>\n

En 2023, Mini tambi\u00e9n presentar\u00e1 el crossover Countryman de pr\u00f3xima generaci\u00f3n y, en 2024, una camioneta el\u00e9ctrica<\/a> compacta (presumiblemente la Traveller). Mini lanzar\u00e1 su \u00faltimo modelo ICE en 2025 y ser\u00e1 totalmente el\u00e9ctrico para 2030.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El nuevo Mini fue desclasificado en la Web: una \u00abcara\u00bb familiar, comida inesperada y una tableta redonda Cat\u00e1logo de autos en nuestro sitio web. No sabe qu\u00e9 autom\u00f3vil elegir, desea revisar el autom\u00f3vil o conocer autom\u00f3viles nuevos, entonces es bienvenido a nosotros. Todo sobre el coche y su veh\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":187225,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[594,835],"tags":[],"class_list":["post-264498","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-catalogo-de-coches","category-krossovery-i-vnedorozhniki-es"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/264498","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=264498"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/264498\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/187225"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=264498"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=264498"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=264498"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}