{"id":264633,"date":"2022-09-19T09:56:00","date_gmt":"2022-09-19T06:56:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=264633"},"modified":"2022-04-20T17:09:08","modified_gmt":"2022-04-20T14:09:08","slug":"nuevo-hot-hatch-toyota-gr-corolla-traccion-en-las-cuatro-ruedas-y-mecanica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/nuevo-hot-hatch-toyota-gr-corolla-traccion-en-las-cuatro-ruedas-y-mecanica\/","title":{"rendered":"Nuevo hot hatch Toyota GR Corolla: tracci\u00f3n en las cuatro ruedas y \u00abmec\u00e1nica\u00bb"},"content":{"rendered":"

\u00a1Toyota Corolla no ha sido tan feroz durante mucho tiempo! La \u00faltima versi\u00f3n \u00abcargada\u00bb del Corolla TS con motor 1.8 compresor (224 CV) fue retirada de la gama all\u00e1 por 2006, y desde entonces no ha habido modificaciones potentes y r\u00e1pidas en la gama. Pero hace unos a\u00f1os, la gerencia de Toyota decidi\u00f3 volver a la producci\u00f3n de autom\u00f3viles con conductor e incendiarios. Ya han aparecido el deportivo GR Supra y el hot hatch GR Yaris<\/a>. Es cierto que el Yaris \u00abcaliente\u00bb se vende principalmente en Jap\u00f3n y Europa, y el nuevo Toyota GR Corolla hatchback se est\u00e1 preparando principalmente para los Estados Unidos. Incluso el estreno del autom\u00f3vil tuvo lugar en California.\"Nuevo<\/a><\/p>\n

Esta vez no dise\u00f1aron una carrocer\u00eda \u00fanica de tres puertas<\/a> como lo hicieron con el GR Yaris. El Toyota GR Corolla \u00abcaliente\u00bb conserv\u00f3 la carrocer\u00eda est\u00e1ndar de cinco puertas y un interior completo. Pero el dise\u00f1o<\/a> todav\u00eda est\u00e1 adaptado. En aras de la reducci\u00f3n de peso, el cap\u00f3 y las puertas delanteras est\u00e1n hechos de aluminio, mientras que el panel del techo est\u00e1 hecho de fibra de carbono reforzada. Extensi\u00f3n de los guardabarros delanteros 20 mm, guardabarros traseros 30 mm. Se instalan amplificadores adicionales entre los puntales de la suspensi\u00f3n trasera, en el t\u00fanel central y debajo del tanque de gasolina.<\/p>\n

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Todo<\/a> el equipo est\u00e1 tomado del modelo GR Yaris m\u00e1s joven, pero, nuevamente, en una forma adaptada. El motor turbo<\/a> G16E-GTS de tres cilindros y 1.6 litros con inyecci\u00f3n combinada de combustible ha encontrado un nuevo sistema de escape y su potencia ha aumentado de 272 a 304 CV, aunque el par sigue siendo el mismo (370 Nm). La \u00fanica caja de cambios es una \u00abmec\u00e1nica\u00bb iMT de seis velocidades con la funci\u00f3n de ajustar autom\u00e1ticamente la velocidad del cig\u00fce\u00f1al al cambiar de marcha. En Estados Unidos, aman estos autos \u00abcargados\u00bb solo con transmisi\u00f3n manual: Honda Civic no te dejar\u00e1 mentir.<\/p>\n

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La transmisi\u00f3n de tracci\u00f3n total del GR-Four tambi\u00e9n se tom\u00f3 prestada del Yaris. El embrague del eje trasero siempre funciona con precarga, hay tres modos y se pueden seleccionar por separado de los principales ajustes preestablecidos de conducci\u00f3n. Jugando con el grado de bloqueo del embrague y los frenos est\u00e1ndar, la electr\u00f3nica puede transferir el 40 %, 50 % o 70 % de la tracci\u00f3n al eje trasero. Por un recargo<\/a>, se ofrece un paquete Performance, que incluye diferenciales autoblocantes Torsen delanteros y traseros.<\/p>\n

El chasis tiene la configuraci\u00f3n est\u00e1ndar del Corolla: puntales McPherson en la parte delantera y brazos transversales dobles independientes en la parte trasera. Pero todos los elementos el\u00e1sticos son nuevos, la v\u00eda delantera se ha ampliado en 60 mm (hasta 1590 mm), la v\u00eda trasera se ha ampliado en 85 mm (hasta 1620 mm). Frenos delanteros: con mecanismos de cuatro pistones, los de dos pistones est\u00e1n instalados en las ruedas<\/a> traseras. El autom\u00f3vil se ajust\u00f3 con precisi\u00f3n no solo para pistas de asfalto, sino tambi\u00e9n para caminos de tierra y nieve: el GR Corolla deber\u00eda sentirse seguro en el modo de rally.<\/p>\n

Adem\u00e1s de la edici\u00f3n Core est\u00e1ndar (auto rojo en las fotos), se ofrece un paquete Circuit Edition (auto gris). Incluye un panel de techo m\u00e1s r\u00edgido, un cofre con ventilaciones adicionales, un aler\u00f3n trasero m\u00e1s grande, herrajes mejorados y una palanca de cambios autografiada por el CEO Akio Toyoda.<\/p>\n

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El Toyota GR Corolla tiene un freno de estacionamiento mec\u00e1nico, mientras que las versiones civiles ya cambiaron a un sistema electromec\u00e1nico. Pero en lugar de indicadores anal\u00f3gicos (como el poderoso Yaris), el nuevo hot hatch es el primero de la familia en tener un grupo de instrumentos completamente virtual en una pantalla de 12,3 pulgadas. El equipamiento<\/a> incluye asientos delanteros y volante calefactables, climatizador bizona, sistema multimedia y un conjunto de asistentes electr\u00f3nicos Safety Sense. El peso en vac\u00edo del Corolla \u00abcaliente\u00bb es de 1475 kg, pero la compa\u00f1\u00eda no proporciona caracter\u00edsticas din\u00e1micas. El cinco puertas deber\u00eda ser ligeramente m\u00e1s lento que el GR Yaris, que alcanza los 100 km\/h en 5,5 segundos y tiene una velocidad m\u00e1xima de 230 km\/h.<\/p>\n

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Las versiones del GR se producir\u00e1n por separado de los hatchbacks civiles, en la planta de Motomachi, que tambi\u00e9n produce los hatchbacks GR Yaris y los autos deportivos Lexus LC. El Toyota GR Corolla saldr\u00e1 a la venta en la segunda mitad de este a\u00f1o, y aparte de Am\u00e9rica, donde el Volkswagen Golf R con tracci\u00f3n total<\/a> se convertir\u00e1 en el principal competidor, solo Jap\u00f3n ha sido confirmado hasta el momento.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nuevo hot hatch Toyota GR Corolla: tracci\u00f3n a las cuatro ruedas y \u00abmec\u00e1nica\u00bb Cat\u00e1logo de coches en nuestra web. No sabe qu\u00e9 autom\u00f3vil elegir, desea revisar el autom\u00f3vil o conocer autom\u00f3viles nuevos, entonces es bienvenido a nosotros. Todo sobre el coche y su veh\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":185859,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[594,835],"tags":[],"class_list":["post-264633","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-catalogo-de-coches","category-krossovery-i-vnedorozhniki-es"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/264633","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=264633"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/264633\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/185859"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=264633"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=264633"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=264633"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}