{"id":264964,"date":"2022-09-26T15:12:00","date_gmt":"2022-09-26T12:12:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=264964"},"modified":"2022-04-20T17:49:08","modified_gmt":"2022-04-20T14:49:08","slug":"los-muchachos-construyeron-una-uaz-pickup-6x6-en-15-dias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/los-muchachos-construyeron-una-uaz-pickup-6x6-en-15-dias\/","title":{"rendered":"Los muchachos construyeron una UAZ Pickup 6×6 en 15 d\u00edas."},"content":{"rendered":"

El 28 de noviembre escrib\u00ed sobre el UAZ-3952 por 1,6 millones en el canal My Garage, hoy habr\u00e1 una publicaci\u00f3n sobre el UAZ Pickup. Ambos autos ser\u00e1n similares, as\u00ed que record\u00e9 el modelo 3952. Si no lo has visto, b\u00fascalo en el canal, creo que no te arrepentir\u00e1s. A\u00fan as\u00ed, un esp\u00e9cimen bastante \u00fanico. Nikolai de Tyumen se impuso a s\u00ed mismo y a otros colegas una tarea bastante seria. Tome una camioneta UAZ ordinaria y convi\u00e9rtala en una variante con una base de 6 \u00d7 6 en muy poco tiempo. Requer\u00eda un autom\u00f3vil que fuera confiable, que tuviera buena capacidad de campo traviesa, adem\u00e1s que soportara cargas y funcionara en condiciones de temperaturas bastante bajas. Cuando comenz\u00f3 el proyecto, el UAZ Pickup era nuevo, el a\u00f1o de fabricaci\u00f3n del autom\u00f3vil era 2016. A\u00fan hab\u00eda problemas<\/a> con la adquisici\u00f3n. Necesit\u00e1bamos un motor diesel, ten\u00edamos que conducir un autom\u00f3vil desde Mosc\u00fa (2,2 litros, aproximadamente 115 fuerzas). Los hombres se pusieron a trabajar de inmediato. tan pronto como la UAZ fue conducida al garaje. Inmediatamente quitaron todo<\/a> lo superfluo, esto se aplica a la carrocer\u00eda, simplemente se quit\u00f3 la parte trasera, solo hab\u00eda 2 asientos delanteros y eso es todo. El siguiente paso fue trabajar en el marco. Es decir, fortalecerlo y, adem\u00e1s, alargarlo. Tambi\u00e9n poner puentes en su lugar, construir una suspensi\u00f3n de resortes<\/a>, introducir cajas de transferencia y pensar en muchas otras cositas. La suspensi\u00f3n se mont\u00f3 sobre la base de resortes de GAZelle<\/a>, ya que es cursi m\u00e1s fuerte. Para ese momento, la obra ya hab\u00eda avanzado mucho, los puentes hab\u00edan tomado su lugar y la suspensi\u00f3n estaba casi terminada. Paralelamente a esto<\/a>, comenzaron a trabajar en la creaci\u00f3n de un kung desde cero. Tambi\u00e9n poner puentes en su lugar, construir una suspensi\u00f3n de resortes, introducir cajas de transferencia y pensar en muchas otras cositas. La suspensi\u00f3n se mont\u00f3 sobre la base de resortes de GAZelle, ya que es cursi m\u00e1s fuerte. Para ese momento, la obra ya hab\u00eda avanzado mucho, los puentes hab\u00edan tomado su lugar y la suspensi\u00f3n estaba casi terminada. Paralelamente a esto, comenzaron a trabajar en la creaci\u00f3n de un kung desde cero. Tambi\u00e9n poner puentes en su lugar, construir una suspensi\u00f3n de resortes, introducir cajas de transferencia y pensar en muchas otras cositas. La suspensi\u00f3n se mont\u00f3 sobre la base de resortes de GAZelle, ya que es cursi m\u00e1s fuerte. Para ese momento, la obra ya hab\u00eda avanzado mucho, los puentes hab\u00edan tomado su lugar y la suspensi\u00f3n estaba casi terminada. Paralelamente a esto, comenzaron a trabajar en la creaci\u00f3n de un kung desde cero.\"Los<\/a><\/p>\n

Por cierto, tal vez a alguien le interese, entonces los puentes son del legendario GAZ-66. Tom\u00f3 algunos d\u00edas m\u00e1s hacer todo el cableado, los frenos, el cabrestante y la direcci\u00f3n asistida. Kung estar\u00e1 revestido externamente con aluminio convencional. En el interior, todo ir\u00e1 tambi\u00e9n aislado y posteriormente enfundado. Adem\u00e1s, era necesario hacer un pasaje para que desde el frente se pudiera ingresar al kung y no salir por esto. Las ruedas<\/a> nativas ya no se ajustan a esa unidad, por lo que tambi\u00e9n son de GAZ-66. Durante los \u00faltimos d\u00edas, se han completado todo tipo de peque\u00f1as cosas, por ejemplo, se han recortado escalones, otros espejos, arcos, etc. Como resultado, los hombres construyeron la camioneta UAZ 6 \u00d7 6 en solo 15 d\u00edas. Los plazos son lo m\u00e1s r\u00e1pidos posible, el trabajo se realiz\u00f3 de noche, por supuesto. El cliente qued\u00f3 satisfecho con el resultado y llev\u00f3 el autom\u00f3vil a conducir en el \u00e1rea apropiada. UAZ fue bien probado antes de ser entregado al propietario. El autom\u00f3vil se mostr\u00f3 muy bien y con confianza, conduce r\u00e1pidamente a trav\u00e9s de la nieve, supera cualquier obst\u00e1culo con fuerza. En pista se puede circular c\u00f3modamente a una velocidad de unos 80 km\/h. Los maestros son fan\u00e1ticos de su oficio y tienen una amplia experiencia en esto, ya se han creado muchos proyectos que se asociaron con varios modelos de UAZ, GAZelle y algunos autom\u00f3viles extranjeros.<\/p>\n

\"Los<\/a>\"Los<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Los muchachos construyeron una UAZ Pickup 6×6 en 15 d\u00edas. Cat\u00e1logo de coches en nuestra web. No sabe qu\u00e9 autom\u00f3vil elegir, desea revisar el autom\u00f3vil o conocer autom\u00f3viles nuevos, entonces es bienvenido a nosotros. Todo sobre el coche y su veh\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":181888,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[604],"tags":[],"class_list":["post-264964","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-todo-por-un-auto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/264964","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=264964"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/264964\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/181888"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=264964"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=264964"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=264964"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}