{"id":269005,"date":"2022-10-03T12:36:00","date_gmt":"2022-10-03T09:36:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=269005"},"modified":"2022-04-21T20:24:25","modified_gmt":"2022-04-21T17:24:25","slug":"maserati-granturismo-folgore-proporciones-clasicas-y-motores-electricos-de-1200-hp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/maserati-granturismo-folgore-proporciones-clasicas-y-motores-electricos-de-1200-hp\/","title":{"rendered":"Maserati GranTurismo Folgore: proporciones cl\u00e1sicas y motores el\u00e9ctricos de 1200 hp."},"content":{"rendered":"

La marca de lujo italiana Maserati, parte de Stellantis Corporation, ha publicado las primeras fotos oficiales de la nueva generaci\u00f3n del coup\u00e9 GranTurismo, que llegar\u00e1 al mercado en 2023. Este ser\u00e1 el primer modelo<\/a> de Maserati que se ofrecer\u00e1 con un tren motriz totalmente el\u00e9ctrico, pero tambi\u00e9n se planean versiones de gasolina. Reci\u00e9n en 2030, Maserati abandonar\u00e1 el motor de combusti\u00f3n interna y se cambiar\u00e1 por completo a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n

La generaci\u00f3n anterior de Maserati GranTurismo se fabric\u00f3 en la hist\u00f3rica planta de la marca en M\u00f3dena, Italia, entre 2007 y 2019<\/a> y, junto con su hermano descapotable GranCabrio, vendi\u00f3 m\u00e1s de 40\u00a0000 unidades en todo<\/a> el mundo. Se esperaba un sucesor ya en 2021, pero la pandemia de COVID-19 retras\u00f3 la fecha de debut hasta 2023. Los nuevos Maserati GranTurismo y GranCabrio se fabricar\u00e1n en la planta diversificada de Mirafiori en Tur\u00edn (Fiat 500e el\u00e9ctrico peque\u00f1o y Maserati grande). Hoy, los crossover<\/a>s de gasolina de Levante se ensamblan aqu\u00ed), y la planta modernizada en M\u00f3dena ahora produce el autom\u00f3vil deportivo insignia Maserati MC20.<\/p>\n

\"Maserati<\/a><\/p>\n

Maserati Gran Turismo \u00faltima generaci\u00f3n<\/p>\n

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Maserati Gran Turismo \u00faltima generaci\u00f3n<\/p>\n

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Maserati Gran Turismo \u00faltima generaci\u00f3n<\/p>\n

Es probable que los nuevos GranTurismo y GranCabrio de gasolina tomen prestado el motor biturbo de 3.0 litros t\u00e9cnicamente avanzado de Nettuno del MC20, pero el \u00faltimo comunicado de prensa de la marca muestra una variante el\u00e9ctrica de la gama Folgore (\u00abrel\u00e1mpago\u00bb en italiano). Maserati recibir\u00e1 el prefijo del nombre Folgore). Como se puede ver en las fotos, el nuevo GranTurismo conserva las proporciones cl\u00e1sicas<\/a> de su antecesor, pero la carrocer\u00eda es completamente nueva y la tecnolog\u00eda de iluminaci\u00f3n es de tama\u00f1o reducido y est\u00e1 hecha al estilo del mismo MC20.<\/p>\n

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Maserati Gran Turismo Folgore<\/p>\n

Todav\u00eda hay poca informaci\u00f3n oficial sobre el relleno t\u00e9cnico del GranTurismo Folgore: el deportivo el\u00e9ctrico<\/a> recibir\u00e1 un trimotor con una capacidad de m\u00e1s de 1200 CV y \u200b\u200bpodr\u00e1 acelerar hasta los 100 km\/h en menos de 3 segundos. La velocidad m\u00e1xima supera los 300 km\/h. Es poco probable que la reserva de energ\u00eda con una sola carga sea excelente, pero la arquitectura y la tecnolog\u00eda de 800 voltios tomadas de la F\u00f3rmula E le permitir\u00e1n \u00abalimentar\u00bb r\u00e1pidamente la bater\u00eda en potentes terminales de carga.<\/p>\n

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Maserati Gran Turismo Folgore<\/p>\n

Mientras tanto, la pr\u00f3xima gran novedad de Maserati ser\u00e1 el crossover mediano Grecale, que se dar\u00e1 a conocer la pr\u00f3xima semana<\/a>. El Grecale tendr\u00e1 una versi\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica en 2023, y el convertible el\u00e9ctrico GranCabrio debutar\u00e1 el mismo a\u00f1o.<\/p>\n

Para 2025, todos los modelos Maserati tendr\u00e1n versiones el\u00e9ctricas, lo que significa que la familia Folgore se repondr\u00e1 con el superdeportivo de bater\u00eda MC20, el sed\u00e1n Quattroporte y el crossover Levante, momento en el cual el Quattroporte y el Levante cambiar\u00e1n de generaci\u00f3n. El \u00abgreening\u00bb completo, es decir, la desaparici\u00f3n de los modelos con motores de combusti\u00f3n interna del programa de producci\u00f3n, est\u00e1 previsto para 2030. Sin embargo<\/a>, a juzgar por los anuncios \u00abflotantes\u00bb de otras marcas de Stellantis, el abandono del motor de combusti\u00f3n interna puede posponerse para una fecha anterior.<\/p>\n

La marca Maserati ha adjuntado a los teasers de GranTurismo Folgore un breve reportaje sobre el trabajo en 2021. Como todas las marcas de lujo, Maserati ha podido aumentar dr\u00e1sticamente las ventas, hasta un 41% (en comparaci\u00f3n con 2020) a 24,269 veh\u00edculos en medio de la pandemia y la creciente estratificaci\u00f3n social. El 59% de este volumen lo aport\u00f3 el crossover Levante, el 33% la berlina mediana Ghibli, que, al parecer, no contar\u00e1 con una nueva generaci\u00f3n<\/a> (en todo caso, no est\u00e1 en los planes oficiales).<\/p>\n

Hoy es imposible decir nada definitivo sobre las perspectivas de Maserati en los \u00faltimos tiempos a la luz de los trasto<\/a>rnos geopol\u00edticos bien conocidos.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Maserati GranTurismo Folgore: proporciones cl\u00e1sicas y motores el\u00e9ctricos de 1200 hp. Cat\u00e1logo de coches en nuestra web. No sabe qu\u00e9 autom\u00f3vil elegir, desea revisar el autom\u00f3vil o conocer autom\u00f3viles nuevos, entonces es bienvenido a nosotros. Todo sobre el coche y su veh\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":178923,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[594,978],"tags":[],"class_list":["post-269005","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-catalogo-de-coches","category-jelektromobili-i-gibridy-es"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269005","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=269005"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269005\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/178923"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=269005"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=269005"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=269005"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}