{"id":269146,"date":"2022-10-18T11:15:00","date_gmt":"2022-10-18T08:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=269146"},"modified":"2022-04-21T21:37:14","modified_gmt":"2022-04-21T18:37:14","slug":"el-restyling-trajo-a-los-crossovers-geely-coolray-e-icon-un-nuevo-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/el-restyling-trajo-a-los-crossovers-geely-coolray-e-icon-un-nuevo-motor\/","title":{"rendered":"El restyling trajo a los crossovers Geely Coolray e Icon un nuevo motor"},"content":{"rendered":"

\ufeff\ufeffEl SUV<\/a> familiar para muchos usuarios ha cambiado mucho en apariencia, mientras que los modelos Icon, que no se venden en nuestro pa\u00eds, solo han cambiado ligeramente el dise\u00f1o<\/a>.<\/p>\n

El crossover compacto Geely Coolray, creado sobre la plataforma BMA (B-segment Modular Architecture), lleg\u00f3 al mercado en 2020, pero se presenta<\/a> en la patria de la marca de cinco puertas desde 2018, donde lleva el nombre Binyue (\u00abBinyue\u00bb) Binyu\u00bb. En el verano de 2021, el SUV destinado a China se actualiz\u00f3 con diferentes parachoques, una inserci\u00f3n oscura en forma de X en la parte delantera y se\u00f1ales de giro animadas. A fines del mismo a\u00f1o, result\u00f3 que Binyue se actualizar\u00eda nuevamente, y mucho m\u00e1s en serio. Ahora, la aparici\u00f3n de dicho crossover se ha revelado por completo: las fotograf\u00edas del modelo se enumeran en la base de datos del Ministerio de Industria y Comercio de la Rep\u00fablica Popular China.<\/p>\n

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Geely Binyue actualizado<\/p>\n

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Geely Binyue actualizado<\/p>\n

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Geely Binyue actualizado<\/p>\n

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Geely Binyue actualizado<\/p>\n

Entonces, Geely Binyue \/ Coolray obtuvo nuevos faros y luces traseras, este \u00faltimo hecho en forma de un solo sello. Tambi\u00e9n se cambiaron el cap\u00f3, los parachoques y el port\u00f3n trasero, y la parrilla ahora es \u00abs\u00f3lida\u00bb y con listones, aunque se mantiene el borde superior de la protecci\u00f3n. Esta nueva marca Geely se llama Energy Storm y se prob\u00f3 previamente en el sed\u00e1n Emgrand L (que reemplaz\u00f3 al Emgrand GL) y el antiguo crossover<\/a> Boyue X (nuestro SUV se llama Atlas Pro, pero esta versi\u00f3n rusa del dise\u00f1o a\u00fan no est\u00e1 disponible). permiti\u00f3).<\/p>\n

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Cruce amarillo: Geely Binyue despu\u00e9s del restyling anterior, rojo: Geely Coolray real recientemente<\/p>\n

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Cruce amarillo: Geely Binyue despu\u00e9s del restyling anterior, rojo: Geely Coolray real recientemente<\/p>\n

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Cruce amarillo: Geely Binyue despu\u00e9s del restyling anterior, rojo: Geely Coolray real recientemente<\/p>\n

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Cruce amarillo: Geely Binyue despu\u00e9s del restyling anterior, rojo: Geely Coolray real recientemente<\/p>\n

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Cruce amarillo: Geely Binyue despu\u00e9s del restyling anterior, rojo: Geely Coolray real recientemente<\/p>\n

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Cruce amarillo: Geely Binyue despu\u00e9s del restyling anterior, rojo: Geely Coolray real recientemente<\/p>\n

La longitud del Binyue transformado es de 4380 mm, que es 50 mm m\u00e1s que la cruz despu\u00e9s del primer cambio de estilo. Las dimensiones restantes son las mismas: ancho – 1800 mm, altura – 1609 mm, distancia entre ejes – 2600 mm.<\/p>\n

Se ha anunciado un nuevo motor para un SUV: un motor 1.5 gasolina turbo con \u00edndice de f\u00e1brica BHE15-EFZ, produce 181 CV. No se especifica el n\u00famero de cilindros, pero los medios chinos escriben que hay cuatro. El motor parece ser de Aurobay, una nueva empresa conjunta entre Geely y Volvo<\/a> anunciada el verano pasado (la empresa conjunta se form\u00f3 mediante la fusi\u00f3n de las divisiones de motores de las dos empresas).<\/p>\n

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insignia de Geely actualizada<\/p>\n

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insignia de Geely actualizada<\/p>\n

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insignia de Geely actualizada<\/p>\n

Junto con el Binyue redise\u00f1ado, tambi\u00e9n se desclasific\u00f3 el crossover Geely Icon actualizado. Recuerde que este modelo se lanz\u00f3 en China hace dos a\u00f1os, tambi\u00e9n se basa en la camioneta BMA (la longitud transversal es de 4350 mm, la distancia entre ejes es de 2640 mm). A diferencia del Binyue, el dise\u00f1o del Icon solo se ha actualizado ligeramente: tiene una parrilla diferente, cubiertas de parachoques nuevas y el parachoques trasero tambi\u00e9n ha perdido sus \u00abrecortes\u00bb rectangulares. Al mismo tiempo, el SUV tambi\u00e9n recibi\u00f3 un motor turbo<\/a> BHE15-EFZ 1.5.<\/p>\n

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Icono de Geely previo a la reforma<\/p>\n

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Icono de Geely previo a la reforma<\/p>\n

Los crossovers<\/a> actualizados deber\u00edan ingresar al mercado local este a\u00f1o. Es poco probable que nuestro Geely Coolray cambie en un futuro cercano de la misma manera que en China, porque a\u00fan no nos han tra\u00eddo los SUV despu\u00e9s del restyling anterior. Bueno, Icon no est\u00e1 representado en absoluto?. Pero pronto lanzaremos el cruce insignia de Geely Monjaro (en la patria es Xingyue L).<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Restyling trajo un nuevo motor al cat\u00e1logo de coches Geely Coolray e Icon crossovers en nuestro sitio web. No sabe qu\u00e9 autom\u00f3vil elegir, desea revisar el autom\u00f3vil o conocer autom\u00f3viles nuevos, entonces es bienvenido a nosotros. Todo sobre el coche y su veh\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":172986,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[594,835],"tags":[],"class_list":["post-269146","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-catalogo-de-coches","category-krossovery-i-vnedorozhniki-es"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269146","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=269146"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269146\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/172986"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=269146"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=269146"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=269146"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}