{"id":269177,"date":"2022-10-20T11:24:00","date_gmt":"2022-10-20T08:24:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=269177"},"modified":"2022-04-21T21:48:15","modified_gmt":"2022-04-21T18:48:15","slug":"el-automovil-solar-lightyear-one-se-retraso-el-precio-aumento-el-ensamblaje-se-traslado-a-valmet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/el-automovil-solar-lightyear-one-se-retraso-el-precio-aumento-el-ensamblaje-se-traslado-a-valmet\/","title":{"rendered":"El autom\u00f3vil solar Lightyear One se retras\u00f3, el precio aument\u00f3, el ensamblaje se traslad\u00f3 a Valmet"},"content":{"rendered":"

La startup holandesa Lightyear lanzar\u00e1 One Electric Liftback, que puede cargar bater\u00edas con la luz solar, un a\u00f1o despu\u00e9s de lo prometido. Las primeras copias en serie se enviar\u00e1n a los clientes a mediados de 2022.<\/p>\n

El prototipo Lightyear One debut\u00f3 en el verano de 2019, cuando sus creadores prometieron comenzar la producci\u00f3n<\/a> en masa en 2021, pero el coronavirus ralentiz\u00f3 los procesos comerciales, por lo que el cronograma cambi\u00f3. Lightyear no tiene problemas con el dinero: solo este a\u00f1o, la startup<\/a> ha atra\u00eddo 93 millones de euros de inversiones, incluso de la compa\u00f1\u00eda internacional de seguros y funerales DELA, as\u00ed como del empresario y coleccionista de arte holand\u00e9s Joop van Caldenborg.<\/p>\n

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Lightyear One es un liftback grande (longitud 5057 mm, ancho 1898 mm, altura 1426 mm), cuyos paneles horizontales est\u00e1n cubiertos con paneles solares. Lightyear decidi\u00f3 fabricar ella misma esto<\/a>s paneles, para lo que compr\u00f3 una planta en Venray (Pa\u00edses Bajos) con todo<\/a> el equipamiento necesario al fabricante de techos corredizos y panor\u00e1micos para autom\u00f3viles Inalfa Roof Systems. La superficie total de los paneles es de 5 m2, con buena luz solar pueden dar hasta 70 km de recorrido \u00ablibre\u00bb al d\u00eda, lo que cubre con creces las necesidades del europeo medio. Es decir, en teor\u00eda, no se puede conectar un coche el\u00e9ctrico<\/a> a una toma de corriente durante semanas y meses. La potencia m\u00e1xima de carga del enchufe es de 60 kW.<\/p>\n

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La electricidad generada por los paneles solares se almacena en una bater\u00eda con una capacidad de 60 kWh integrada en la parte inferior de la m\u00e1quina. La autonom\u00eda estimada con una sola carga es de 725 km en ciclo WLTP. En la pr\u00e1ctica, el verano pasado, el prototipo Lightyear One logr\u00f3 conducir 710 km con una sola carga a una velocidad promedio de 85 km\/h en el anillo del sitio de prueba en Aldenhoven, Alemania. Est\u00e1 claro que en v\u00edas p\u00fablicas con aceleraciones y deceleraciones frecuentes, el kilometraje ser\u00e1 menor.<\/p>\n

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Lightyear One es impulsado por cuatro ruedas<\/a> motrices, cuya potencia los desarrolladores a\u00fan no nombran. Hasta 100 km \/ h, el liftback podr\u00e1 acelerar en 10 segundos, no r\u00e1pido en el contexto de los trenes el\u00e9ctricos Tesla. Top Tesla Model S Plaid con 1020 hp llega a los primeros \u00abcien\u00bb en 2,1 segundos, tiene una autonom\u00eda certificada de 637 km con una sola carga y cuesta 129.990 euros en Holanda. Lightyear quiere 150.000 euros por su One liftback, frente a los 119.000 euros de hace dos a\u00f1os.<\/p>\n

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La carrocer\u00eda del Lightyear One est\u00e1 fabricada en aluminio y fibra de carbono, est\u00e1 dise\u00f1ada para cinco personas (incluido el conductor) y cuenta con una excelente aerodin\u00e1mica: cx declarado = 0,20. No hay manijas exteriores de las puertas, se usan c\u00e1maras en lugar de espejos. Volumen del maletero – 780 litros, con el asiento trasero plegado – 1701 litros.<\/p>\n

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El dise\u00f1o interior es bastante tradicional, sin monitores gigantes y con un volante \u00abnormal\u00bb, los textiles y la madera natural dominan en la decoraci\u00f3n.<\/p>\n

En el verano, se supo que Lightyear no producir\u00eda el One liftback por su cuenta, sino en la planta de Valmet en Finlandia, que ahora ensambla los crossover<\/a>s Mercedes y GLC de clase A por contrato. En los a\u00f1os 90, esta planta, recordamos, fabric\u00f3 Euro-Samara de la marca Lada.<\/p>\n

Para 2024, Lightyear planea desarrollar un veh\u00edculo el\u00e9ctrico m\u00e1s compacto y asequible.<\/p>\n

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Mientras tanto, en Alemania, la startup rival Sono Motors est\u00e1 desarrollando un autom\u00f3vil solar Sion de bajo costo<\/a> que costar\u00e1 25.500 euros, pero la producci\u00f3n en la antigua planta de Saab en Trollh\u00e4ttan, Suecia, no comenzar\u00e1 hasta 2023.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El autom\u00f3vil solar Lightyear One se retrasa, el precio ha aumentado, el ensamblaje se ha movido al cat\u00e1logo de autom\u00f3viles de Valmet en nuestro sitio web. No sabe qu\u00e9 autom\u00f3vil elegir, desea revisar el autom\u00f3vil o conocer autom\u00f3viles nuevos, entonces es bienvenido a nosotros. Todo sobre el coche y su veh\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":171730,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[594,978],"tags":[],"class_list":["post-269177","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-catalogo-de-coches","category-jelektromobili-i-gibridy-es"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269177","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=269177"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269177\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/171730"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=269177"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=269177"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=269177"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}