{"id":269226,"date":"2022-10-24T10:32:00","date_gmt":"2022-10-24T07:32:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=269226"},"modified":"2022-04-21T22:05:21","modified_gmt":"2022-04-21T19:05:21","slug":"el-cupe-acura-nsx-type-s-sera-el-canto-del-cisne-del-modelo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/el-cupe-acura-nsx-type-s-sera-el-canto-del-cisne-del-modelo\/","title":{"rendered":"El cup\u00e9 Acura NSX Type S ser\u00e1 el canto del cisne del modelo"},"content":{"rendered":"

El superdeportivo Honda \/ Acura NSX de primera generaci\u00f3n se hizo famoso con el sobrenombre de \u00abFerrari japon\u00e9s\u00bb y vendi\u00f3 una circulaci\u00f3n bastante significativa para un autom\u00f3vil de este tipo: se vendieron 18685 autom\u00f3viles en 15 a\u00f1os de producci\u00f3n (de 1990 a 2005), de los cuales se vendieron 8999 en los EE.UU. Presentado en 2015, el modelo de segunda generaci\u00f3n<\/a> ni siquiera se acerc\u00f3 a esa cifra, con menos de 2500 veh\u00edculos producidos en los \u00faltimos seis a\u00f1os.\"El<\/a><\/p>\n

Por desgracia, la direcci\u00f3n de Honda ni siquiera intent\u00f3 animar la demanda con nuevas versiones (aunque hab\u00eda rumores sobre un roadster y una modificaci\u00f3n simplificada de tracci\u00f3n trasera) y ya hab\u00eda decidido detener la producci\u00f3n. Pero antes de eso, todav\u00eda se presenta<\/a> la versi\u00f3n de \u00abdespedida\u00bb del Acura NSX Type S. Adem\u00e1s, no complementa, sino que reemplaza al modelo base, por lo que de hecho estamos hablando de actualizar un superdeportivo h\u00edbrido.<\/p>\n

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La modificaci\u00f3n Type S se presenta como la versi\u00f3n m\u00e1s potente, r\u00e1pida y bien controlada del NSX. Las diferencias externas con el modelo original no son llamativas, aunque hay bastantes. Este es un nuevo carenado delantero con una configuraci\u00f3n diferente de tomas de aire, un parachoques trasero diferente y un difusor m\u00e1s grande (casi como el cup\u00e9 de carreras NSX GT3 Evo).<\/p>\n

Las ruedas forjadas originales con neum\u00e1ticos<\/a> Pirelli P Zero tienen un desplazamiento diferente, por lo que la pista ha crecido 10 mm en la parte delantera y 20 mm en la parte trasera. La suspensi\u00f3n adaptativa se ha reajustado, pero el enfoque principal est\u00e1 en el sistema de propulsi\u00f3n h\u00edbrido, que consta de un motor de gasolina, un \u00abrobot\u00bb preselectivo y tres motores el\u00e9ctricos.<\/p>\n

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Montado longitudinalmente detr\u00e1s de los asientos, el motor V6<\/a> 3.5 biturbo con inyecci\u00f3n combinada ha encontrado nuevas toberas, intercoolers m\u00e1s grandes (un 15% m\u00e1s eficientes), as\u00ed como turbocompresores m\u00e1s eficientes de la versi\u00f3n de carreras del GT3. El exceso de presi\u00f3n de sobrealimentaci\u00f3n aument\u00f3 un 6% hasta 1,11 bar. Como resultado, la potencia del motor aument\u00f3 de 507 a 527 hp y el par de 550 a 600 Nm.<\/p>\n

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El robot de doble embrague<\/a> de nueve velocidades se ha actualizado y los cambios ahora son un 50% m\u00e1s r\u00e1pidos que antes. Para los cambios descendentes, ha aparecido una nueva funci\u00f3n: vale la pena mantener presionada la palanca de cambios correspondiente durante m\u00e1s de 0,6 s, y la electr\u00f3nica encender\u00e1 la marcha m\u00e1s baja posible en ese momento. Y en el modo Track m\u00e1s extremo, la caja te permite apagar antes de lo habitual, desplazando el corte del motor en 1500 rpm (hasta 9000 rpm).<\/p>\n

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El motor el\u00e9ctrico integrado en la caja de cambios es el mismo, produce 48 hp. y 148 Nm. Junto con el motor V6, hace girar las ruedas traseras. Pero los motores individuales de las ruedas delanteras se han reajustado y ahora tienen cajas de cambios m\u00e1s cortas: su relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n se ha incrementado de 8,05:1 a 10,38:1. La potencia de los motores en s\u00ed no ha cambiado (36 hp y 73 Nm cada uno), pero hay m\u00e1s tracci\u00f3n en las ruedas. Finalmente, la bater\u00eda de tracci\u00f3n con la misma capacidad de 1,3 kWh ahora puede entregar m\u00e1s potencia.<\/p>\n

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La potencia m\u00e1xima de la planta de energ\u00eda aument\u00f3 de 581 a 608 hp, y el par, de 645 a 667 Nm. Todas las mejoras no se reflejaron en las caracter\u00edsticas din\u00e1micas del pasaporte de la mejor manera: la velocidad m\u00e1xima disminuy\u00f3 de 309 a 307 km\/h, y en la columna \u00abtiempo de aceleraci\u00f3n a 60 millas por hora\u00bb (97 km\/h) Acura ahora indica que no 2,9 s, pero \u00abmenos de 3,0 segundos\u00bb. Pero el nuevo Acura NSX Type S<\/a> recorre la pista caracter\u00edstica de Suzuka dos segundos m\u00e1s r\u00e1pido que el modelo base.<\/p>\n

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El paquete ligero se ofrece como opci\u00f3n. Incluye frenos de cer\u00e1mica de carbono, una cubierta de motor de fibra de carbono y un revestimiento interior de fibra de carbono, pero en total reduce el peso del autom\u00f3vil en solo 26,2 kg. Al mismo tiempo, el pago adicional por dicho paquete es de 13 mil d\u00f3lares. El precio de salida de la versi\u00f3n Type S es de 170 mil. \u00a1Y la primera copia con el c\u00f3digo VIN correspondiente ya se vendi\u00f3 en una subasta por $ 1,1 millones!<\/p>\n

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La planta estadounidense producir\u00e1 350 veh\u00edculos Honda\/Acura NSX Type S, todo<\/a>s para el a\u00f1o modelo 2022. De esto<\/a>s, solo 50 autom\u00f3viles se exportar\u00e1n a mercados extranjeros y 70 copias se pintar\u00e1n con la nueva pintura mate Gotham Grey. Despu\u00e9s de la finalizaci\u00f3n del \u00abeski\u00bb (esto suceder\u00e1 el pr\u00f3ximo a\u00f1o), la circulaci\u00f3n total del modelo NSX de segunda generaci\u00f3n superar\u00e1 ligeramente las 2800 copias, de las cuales alrededor de 1800 permanecer\u00e1n en los EE. UU.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El Coup\u00e9 Acura NSX Type S ser\u00e1 el canto del cisne del cat\u00e1logo de modelos de Autos en nuestro sitio web. No sabe qu\u00e9 autom\u00f3vil elegir, desea revisar el autom\u00f3vil o conocer autom\u00f3viles nuevos, entonces es bienvenido a nosotros. Todo sobre el coche y su veh\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":169229,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[923,594],"tags":[],"class_list":["post-269226","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sportivnye-avtomobili-es","category-catalogo-de-coches"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269226","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=269226"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269226\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/169229"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=269226"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=269226"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=269226"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}