{"id":269229,"date":"2022-10-24T12:21:00","date_gmt":"2022-10-24T09:21:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=269229"},"modified":"2022-04-21T22:07:07","modified_gmt":"2022-04-21T19:07:07","slug":"mitos-en-los-que-aun-creen-nuestros-automovilistas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/mitos-en-los-que-aun-creen-nuestros-automovilistas\/","title":{"rendered":"Mitos en los que a\u00fan creen nuestros automovilistas"},"content":{"rendered":"

S\u00ed, amigos, los estereotipos son algo poderoso. Lo creas o no, la mayor\u00eda de los que conducen un autom\u00f3vil se obstinan en rumores y cuentos sin fundamento. Para entender de lo que hablo ahora, leamos a continuaci\u00f3n todos esos mitos que he reunido. Al mismo tiempo, tratar\u00e9 de disiparlas y probar que no todo<\/a> lo que el pueblo considera verdad, lo es. Vamos, no nos demoremos.<\/p>\n

Si llena gasolina con un octanaje m\u00e1s alto, entonces el autom\u00f3vil conducir\u00e1 mejor.<\/h2>\n

Mucha gente piensa que s\u00ed, y desde hace m\u00e1s de un a\u00f1o. Por ejemplo, un fabricante de autom\u00f3viles<\/a> prescribi\u00f3 llenar cierto modelo solo con gasolina AI-92, pero el propietario decidi\u00f3 que cuanto m\u00e1s caro es mejor y constantemente llena solo AI-95.<\/p>\n

Chicos, esto puede justificarse en parte, pero solo en los casos en que el motor de su autom\u00f3vil tiene un alto grado de impulso o compresi\u00f3n, as\u00ed como un sistema de turbocompresor. Y al mismo tiempo, en tales casos, el fabricante indica en las especificaciones t\u00e9cnicas<\/a> que el octanaje de la gasolina no debe ser inferior, por ejemplo, AI-95 o incluso AI-98. Tambi\u00e9n hay designaciones AI-95\/98, que, por as\u00ed decirlo, sugieren: cuanto mayor sea el octanaje, mejor.<\/p>\n

En todos los dem\u00e1s casos, repostar con combustible de alto octanaje es solo dinero tirado por el desag\u00fce. Pues su din\u00e1mica no mejorar\u00e1, ni tampoco el consumo de combustible. Solo el motor funcionar\u00e1 de manera m\u00e1s uniforme y su arranque ser\u00e1 un poco m\u00e1s f\u00e1cil en la estaci\u00f3n fr\u00eda. As\u00ed que piensa si vale la pena<\/a>.<\/p>\n

Muy bien este tema fue revelado por los expertos de Autoreview en una de sus investigaciones-pruebas. Si alguien est\u00e1 interesado, puede encontrarlo. El art\u00edculo trata de tres autos: KIA Seed, BMW 118i (turbo) y Toyota GT86. Entonces, la din\u00e1mica de aceleraci\u00f3n y la eficiencia<\/a> de combustible de Sid no han cambiado mucho. En un BMW turboalimentado, la din\u00e1mica empeor\u00f3 durante la transici\u00f3n al 92, y al llenar con el 98, no cambi\u00f3 con respecto al reabastecimiento con gasolina AI-95. Y solo Toyota GT-96 con su boxer \u00abatmo\u00bb altamente acelerado y de alta velocidad logr\u00f3 recuperar medio segundo en aceleraci\u00f3n a 100 km \/ h cuando se usa AI-98 en lugar del 95. El consumo de combustible no ha cambiado mucho. Saca tus propias conclusiones.<\/p>\n

Si compro un crossover, conquistar\u00e9 el off-road de la misma manera que en un SUV<\/a><\/h2>\n

Desafortunadamente, el nivel de cultura automotriz en nuestro pa\u00eds es muy bajo, y muchos perciben el autom\u00f3vil como nada m\u00e1s que un medio de transporte, a la par de electrodom\u00e9sticos como un refrigerador o una lavadora. Esto<\/a> es muy desagradable, pero no se puede hacer nada: las personas ahora tienen otros intereses, y el autom\u00f3vil solo tiene que llevarlos, y tambi\u00e9n debe estar bien equipado.<\/p>\n

Entonces, \u00bfa qu\u00e9 traigo todo esto? Adem\u00e1s, muchos no entienden los conceptos y suelen confundir un veh\u00edculo todo terreno con un SUV. En muchas de mis publicaciones comparto estos conceptos, pero en los comentarios al mismo tiempo me escriben que soy una persona de mente estrecha y no puedo distinguir un SUV de un SUV.<\/p>\n

\"Mitos<\/a><\/p>\n

Chicos, ahora les explicar\u00e9 claramente. Un veh\u00edculo todo terreno es un autom\u00f3vil que puede manejar una carretera asfaltada, una carretera rural y una casa de verano. El SUV es un coche de una orientaci\u00f3n m\u00e1s amplia y, adem\u00e1s de las carreteras, tambi\u00e9n es capaz de circular por la zona con su total ausencia. Esto se ve facilitado por una honesta tracci\u00f3n en las cuatro ruedas<\/a>, engranaje reductor, bastidor, etc.<\/p>\n

Es por eso que el concepto de \u00abveh\u00edculo todoterreno\u00bb puede incluir f\u00e1cilmente veh\u00edculos todoterreno. Mientras tanto, los crossovers ya no pueden considerarse \u00abveh\u00edculos todoterreno\u00bb, porque una carrocer\u00eda portante no es el arsenal todoterreno m\u00e1s rico y, a menudo, una tracci\u00f3n total<\/a> primitiva implementada a trav\u00e9s de un embrague electromagn\u00e9tico.<\/p>\n

Por lo tanto, una persona que ve un \u00abjeep\u00bb frente a \u00e9l compra un autom\u00f3vil de este tipo y luego se decepciona porque se queda atrapado en alg\u00fan lugar en un charco profundo y lodo viscoso. Pero muchachos, no compraron un Jeep, sino solo un crossover<\/a>. No todo lo que parece un SUV lo es. Por lo tanto, inf\u00f3rmese, lea m\u00e1s y luego evaluar\u00e1 con seriedad tanto sus capacidades como las capacidades del autom\u00f3vil comprado.<\/p>\n

Es mejor llenar con aceite barato, pero cambiarlo con m\u00e1s frecuencia que caro, pero con menos frecuencia.<\/h2>\n

Aqu\u00ed, por cierto, hay un tema muy interesante para la discusi\u00f3n. Ahora, las personas no tienen mucho dinero, pero aquellos que desean cuidar el motor del autom\u00f3vil, en algunos casos, presentan la versi\u00f3n de que es mejor llenar el motor de combusti\u00f3n interna<\/a> con aceite econ\u00f3mico, pero c\u00e1mbielo con m\u00e1s frecuencia: por ejemplo, una vez cada 5 mil kil\u00f3metros. Mientras que el aceite m\u00e1s caro no se puede cambiar cada 15 mil kil\u00f3metros, porque todo depende de la composici\u00f3n.<\/p>\n

\"Mitos<\/a><\/p>\n

Aqu\u00ed puedes responder as\u00ed: tanto s\u00ed como no. Bueno, digamos, si el aceite es realmente bueno, as\u00ed como el filtro de aceite, entonces realmente no puede cambiarlo incluso despu\u00e9s de 15 mil, pero viaje, por ejemplo, hasta 20. Pero muchachos, todo esto est\u00e1 estrictamente relacionado con las condiciones de funcionamiento<\/a>: la calidad de la gasolina, la calidad de las carreteras, el estilo de conducci\u00f3n, etc. En Europa, de hecho, 20 mil kil\u00f3metros de reemplazo a reemplazo son aceptables, pero si no se calienta durante media hora y no atormenta constantemente el autom\u00f3vil en los atascos de tr\u00e1fico<\/a>, y tampoco permite que el interno motor de combusti\u00f3n para trabajar a menudo en su l\u00edmite, recargar con gasolina de alta calidad. Entonces, s\u00ed, puedes.<\/p>\n

\u00bfD\u00f3nde est\u00e1n nuestras condiciones? Una sola gasolina lo que vale. Pero s\u00ed, es mejor verter aceite de alta calidad y a\u00fan detenerse en intervalos de reemplazo est\u00e1ndar de 10-15 mil kil\u00f3metros; esto es con una conducci\u00f3n no fan\u00e1tica en el modo \u00abzapatilla al piso\u00bb. Si te gusta conducir, cambia cada 7-8 mil. No tiene sentido cambiar el aceite bueno antes.<\/p>\n

Pero la afirmaci\u00f3n de que el petr\u00f3leo barato es mejor, pero m\u00e1s a menudo para cambiar, en su mayor parte, es incorrecta. Porque dicho aceite, durante el funcionamiento del motor de combusti\u00f3n interna, puede emitir productos de descomposici\u00f3n nocivos, como resultado de los cuales se forman dep\u00f3sitos de carb\u00f3n dentro del motor, se produce coquizaci\u00f3n y se deteriora la fricci\u00f3n entre las partes. Y esto puede suceder incluso con una viscosidad y composici\u00f3n \u00f3ptimas y un funcionamiento normal. Por lo tanto, es mejor tomar aceite de alta calidad y cambiarlo cada 7-15 mil kil\u00f3metros (dependiendo de las condiciones de operaci\u00f3n) que lodo barato; de esta manera, el motor durar\u00e1 mucho tiempo.<\/p>\n

El a\u00f1o de fabricaci\u00f3n es m\u00e1s importante que el kilometraje<\/h2>\n

Ahora, algunas personas piensan que cuanto m\u00e1s tarde se lanza el autom\u00f3vil, m\u00e1s preferible es comprarlo en el mercado secundario, incluso a pesar del s\u00f3lido kilometraje. Mientras tanto, los autos m\u00e1s viejos con menos kilometraje se est\u00e1n desvaneciendo.<\/p>\n

Chicos, este es un concepto err\u00f3neo muy est\u00fapido. Bueno, tomas, relativamente hablando, un Hyundai Solaris con un kilometraje de 120 000 km y una versi\u00f3n de 2017<\/a> en lugar del mismo Solaris de 2016 con cifras de 70 000 km, \u00bfy qu\u00e9 ganar\u00e1s?<\/p>\n

El kilometraje es m\u00e1s importante, porque cuanto m\u00e1s peque\u00f1o es, mayor es la seguridad<\/a> de los principales componentes y conjuntos. S\u00ed, deje que el modelo tenga un estilo previo, pero ser\u00e1 realmente m\u00e1s completo y seguir\u00e1 viajando una gran cantidad de kil\u00f3metros. Y si toma un auto nuevo, pero con un alto kilometraje, entonces es hora de pensarlo, porque tal vez fue en un taxi. En este caso, despu\u00e9s de la compra, le espera una sorpresa desagradable en el servicio<\/a> en forma de desgaste en la suspensi\u00f3n, transmisi\u00f3n, motor de combusti\u00f3n interna y una cantidad de decenas o incluso cientos de miles de unidades convencionales.<\/p>\n

Un auto nuevo es mejor que uno con kilometraje<\/h2>\n

Un mito muy actual en la actualidad, en el que creen la mayor\u00eda de los muchos usuarios. Digamos, tomar\u00e9 un auto nuevo para m\u00ed y no tendr\u00e9 ning\u00fan problema con \u00e9l durante 3 a\u00f1os, y todos los autos usados<\/a> \u200b\u200b\u200b\u200bson basura vieja y abandonada que no merece atenci\u00f3n.<\/p>\n

\"Mitos<\/a><\/p>\n

Esto es parcialmente cierto, por supuesto, que un autom\u00f3vil nuevo puede no causar problemas. Pero un coche nuevo es un coche diferente. Si toma el mismo Toyota Camry condicional, entonces s\u00ed, no tendr\u00e1 ning\u00fan problema, y \u200b\u200bsi su elecci\u00f3n recay\u00f3 en alg\u00fan \u00abchino\u00bb, es poco probable que pase toda la garant\u00eda con calma. En tales casos, un autom\u00f3vil usado puede ser una mejor opci\u00f3n<\/a>. Incluso el mismo Camry, pero con kilometraje (no el m\u00e1s alto) puede vencer f\u00e1cilmente al Lada Vesta condicional en t\u00e9rminos de confiabilidad.<\/p>\n

Por lo tanto, no todo lo que es nuevo es confiable y est\u00e1 libre de problemas<\/a> durante a\u00f1os. Es importante comprender los matices y solo entonces se puede llegar a un compromiso.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mitos que a\u00fan creen nuestros automovilistas Cat\u00e1logo de coches en nuestra web. No sabe qu\u00e9 autom\u00f3vil elegir, desea revisar el autom\u00f3vil o conocer autom\u00f3viles nuevos, entonces es bienvenido a nosotros. Todo sobre el coche y su veh\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":168765,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[604,681],"tags":[],"class_list":["post-269229","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-todo-por-un-auto","category-diy-i-poleznye-sovety-es"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269229","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=269229"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269229\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/168765"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=269229"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=269229"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=269229"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}