{"id":269245,"date":"2022-10-25T16:46:00","date_gmt":"2022-10-25T13:46:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=269245"},"modified":"2022-04-21T22:11:58","modified_gmt":"2022-04-21T19:11:58","slug":"nuevo-sedan-skoda-slavia-fabricado-en-volkswagen-sustituira-al-antiguo-rapid-no-exclusivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/nuevo-sedan-skoda-slavia-fabricado-en-volkswagen-sustituira-al-antiguo-rapid-no-exclusivo\/","title":{"rendered":"Nuevo sed\u00e1n Skoda Slavia: fabricado en Volkswagen, sustituir\u00e1 al antiguo Rapid, no exclusivo"},"content":{"rendered":"

El primer mercado para el Skoda de cuatro puertas ser\u00e1 India, donde la novedad se ofrecer\u00e1 con dos motores turbo a elegir<\/a>. Posteriormente, el modelo llegar\u00e1 a otros pa\u00edses.<\/p>\n

La compa\u00f1\u00eda checa revel\u00f3 las caracter\u00edsticas del sed\u00e1n Slavia en octubre y ahora ha tenido lugar un estreno est\u00e1tico en l\u00ednea. Recordemos que la propia Skoda naci\u00f3 con el nombre de Slavia: ese era el nombre de la marca bajo la que se fabricaron las primeras bicicletas Vaclav Laurin y Vaclav Klement. El nuevo \u00abcuatro puertas\u00bb se enfoca solo en India por ahora, la producci\u00f3n<\/a> se establecer\u00e1 all\u00ed y la compa\u00f1\u00eda promete una tasa de localizaci\u00f3n del 95%. En el surtido local, la novedad sustituir\u00e1 al antiguo Rapid, que, por cierto, no es en modo alguno un paso atr\u00e1s, como lo ha sido recientemente, y la berlina es pariente de nuestro anterior Volkswagen Polo. El antiguo Rapid sali\u00f3 recientemente de la l\u00ednea de montaje de la planta india, pero los concesionarios dejaron los autos.<\/p>\n

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Skoda Slavia se basa en la plataforma MQB-A0-IN, creada espec\u00edficamente para India. Este \u00abcarro\u00bb es una versi\u00f3n simplificada del MQB global, tambi\u00e9n basado en los SUV<\/a> Skoda Kushaq y Volkswagen Taigun. Pero al mismo tiempo, Slavia a\u00fan no es un desarrollo<\/a> completamente nuevo, porque est\u00e1 unificado con el Volkswagen Virtus brasile\u00f1o (construido sobre la plataforma MQB \u00aboriginal\u00bb; Indian Rapid se basa en el PQ25, pero el segundo liftback ruso de nueva generaci\u00f3n fue retenido). Sin embargo<\/a>, el dise\u00f1o del Skoda \u00abcuatro puertas\u00bb claramente tiene lo suyo: el modelo recibi\u00f3 la parrilla del radiador habitual, un cap\u00f3 m\u00e1s en relieve y faros antiniebla redondos; los faros tienen luces diurnas LED en forma de L y las luces traseras tienen secciones adicionales cortadas en la tapa del maletero. En versiones caras, todas las \u00f3pticas son LED.<\/p>\n

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El sed\u00e1n Skoda es m\u00e1s largo y m\u00e1s alto que el Volkswagen: 4541 y 1487 mm frente a 4482 y 1472 mm del Virtus. El ancho del Slavia es de 1752 mm (el \u00abcuatro puertas\u00bb brasile\u00f1o ya mide solo 1 mm), la distancia entre ejes de los autos es la misma (2651 mm), al igual que el volumen del maletero (521 litros). El Skoda Rapid Indian saliente es notablemente m\u00e1s compacto, su longitud es de 4413 mm, la distancia entre los ejes es de 2552 mm, el volumen del compartimiento de carga es de 460 litros.<\/p>\n

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El interior tambi\u00e9n es original, el sed\u00e1n Skoda Virtus original no copia: hay un panel frontal \u00abmulticapa\u00bb con una tableta adhesiva para el sistema multimedia y un volante de dos radios, los deflectores redondos est\u00e1n instalados a los lados. \u00abEn la base\u00bb hay multimedia con pantalla t\u00e1ctil de 7 pulgadas y aire acondicionado, en los niveles de equipamiento<\/a> ricos hay una pantalla de 10 pulgadas y climatizador con unidad de control t\u00e1ctil. La versi\u00f3n tope de gama tambi\u00e9n incluye seis bolsas de aire, asientos delanteros ventilados, una moldura virtual de 8 pulgadas, una c\u00e1mara retrovisora \u200b\u200by control de crucero. Las opciones incluyen sensores de lluvia y luz.<\/p>\n

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Las motorizaciones son las mismas que las del Skoda Kushaq SUV de la plataforma: se trata del 1.0 TSI turbo tres (115 CV) y el 1.5 TSI turbo cuatro (150 CV). Ambos motores est\u00e1n emparejados con una \u00abmec\u00e1nica\u00bb de seis velocidades, el litro todav\u00eda tiene una \u00abautom\u00e1tica\u00bb cl\u00e1sica de seis velocidades, y el motor m\u00e1s antiguo tiene un DSG7. Todas las versiones de Slavia tienen un sistema de estabilizaci\u00f3n. Solo bloque delantero.<\/p>\n

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En India ya se puede solicitar el Skoda Slavia, pero los precios a\u00fan no se han anunciado y se espera que las ventas comiencen reci\u00e9n en la primera mitad del pr\u00f3ximo a\u00f1o. El antiguo Rapid all\u00ed hoy costar\u00e1 al menos 779.000 rupias, que al ritmo actual son unas 763.000 unidades convencionales. Slavia, por supuesto<\/a>, ser\u00e1 m\u00e1s caro.<\/p>\n

El nuevo sed\u00e1n no ser\u00e1 exclusivo de India: Skoda ha confirmado oficialmente que el modelo aparecer\u00e1 en otros pa\u00edses, aunque la lista a\u00fan no se ha desvelado. Pero es poco probable que Slavia llegue al mercado: nuestro Skoda Rapid liftback no se retirar\u00e1.<\/p>\n

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Volkswagen Virtus para Brasil<\/p>\n

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Mientras tanto, el Volkswagen Virtus original tambi\u00e9n se ha visto en las carreteras indias, lo que significa que pronto se reencarnar\u00e1 como el sucesor del VW Vento (an\u00e1logo al \u00faltimo sed\u00e1n Polo<\/a> actual).<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nuevo Skoda Slavia sed\u00e1n: fabricado en Volkswagen, sustituir\u00e1 al antiguo Rapid, no exclusivo del cat\u00e1logo de Coches de nuestra web. No sabe qu\u00e9 autom\u00f3vil elegir, desea revisar el autom\u00f3vil o conocer autom\u00f3viles nuevos, entonces es bienvenido a nosotros. Todo sobre el coche y su veh\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":168087,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[611,879],"tags":[],"class_list":["post-269245","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pruebas-de-manejo","category-obzory-novyh-avtomobilej-es"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269245","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=269245"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269245\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/168087"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=269245"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=269245"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=269245"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}