Autocaravana, tambi\u00e9n conocida como camper.<\/h2>\n
Veamos qu\u00e9 nos ofrece el popular Drom.ru de modelos econ\u00f3micos. Har\u00e9 una reserva de que consideraremos modelos para los cuales la valiente polic\u00eda de tr\u00e1nsito no nos multar\u00e1 y que no requieren cambios en el dise\u00f1o<\/a> del autom\u00f3vil.<\/p>\n Capacidad para 6 personas, cinco escalones, 4800 mm c\u00fabicos. Cocina, dormitorio, ducha con inodoro, refrigerador, calefacci\u00f3n de gas: todo<\/a> est\u00e1 presente, tracci\u00f3n total<\/a>.<\/p>\n Como podemos ver, incluso las esquinas de entrada y salida son sorprendentemente lo suficientemente grandes. A ojo: entrada 23 grados, salida 25 grados. Incluso puede viajar a lo largo<\/a> de barrancos con peque\u00f1os pozos, y no solo subirse a sitios especialmente equipados a lo largo de las pistas.<\/p>\n El motor es el mismo. Equipamiento<\/a> m\u00e1s rico, toldo exterior retr\u00e1ctil. Pero tampoco ir\u00e1 muy lejos: el chasis no lo permitir\u00e1. Las esquinas de la salida-entrada son peque\u00f1as, la base es larga.<\/p>\n Se puede rodar exclusivamente sobre asfalto y buenas niveladoras, deteni\u00e9ndose en los miradores.<\/p>\n Se puede comprar bajo pedido en el mismo Vladivostok.<\/p>\n Un mont\u00f3n de diferentes tipos de remolques. El problema con los remolques grandes es un peso s\u00f3lido que no le permitir\u00e1 acoplarlo a ning\u00fan autom\u00f3vil. Restricciones a la misma categor\u00eda \u00abB sin remolque\u00bb: ya sea un remolque de hasta 750 kg o m\u00e1s, pero en total con un autom\u00f3vil, hasta 3500 kg.<\/p>\n En el interior, todo est\u00e1 calado:<\/p>\n El peso ya est\u00e1 al borde, pero hay todo lo que necesita: sacos de dormir, una cocina completa, mucho espacio, una ducha, un inodoro, calefacci\u00f3n, un refrigerador.<\/p>\n De acuerdo, es una opci\u00f3n completamente aceptable, incluso si tiene que agregar 100 mil al hodovka y al refinamiento… pero \u00bfa d\u00f3nde ir\u00e1? Las ruedas<\/a> son peque\u00f1as, el peso es significativo, el voladizo es enorme. Si tan solo no rayara el asfalto.<\/p>\n \u2026 Para ser honesto, el precio es vergonzoso. Creo que la versi\u00f3n sin usar ser\u00e1 m\u00e1s cara.<\/p>\n Tal m\u00f3dulo residencial es adecuado para camionetas grandes: Tundra, Navara, F-150…<\/p>\n \u00a1Una gran ventaja de dicho m\u00f3dulo ser\u00e1 la capacidad de dejarlo en el estacionamiento y salir r\u00e1pidamente a la carretera a la tienda, al reconocimiento o a otro lugar! Naturalmente, si tiene jotas…<\/p>\n Se pueden comprar cabinas similares en el mercado nacional. Uno nuevo, equipado al m\u00e1ximo, cuesta desde 1.200.000 re. Pero acordamos que tambi\u00e9n consideraremos productos usados \u200b\u200ben buenas condiciones.<\/p>\n Hay suficientes kungs similares en los sitios alemanes, desde los muy cortos, solo con una cocina y un saco de dormir, hasta los enormes que se colocan EN LUGAR DE un cuerpo. Tambi\u00e9n tienen sitio para estar, pero estaremos atentos a los que se colocan como carga y no provocan un ataque agudo entre los polic\u00edas de tr\u00e1fico.<\/p>\n Opciones alemanas con ducha desde 1000000 re, sin despacho de aduana.<\/p>\n Todos entienden que uno debe abastecerse de dicho equipo, despu\u00e9s de haberlo pensado bien: a d\u00f3nde ir, cu\u00e1nto, a lo largo de qu\u00e9 camino, d\u00f3nde defender, en qu\u00e9 resultar\u00e1 el servicio<\/a>.<\/p>\n Aqu\u00ed no consideramos la opci\u00f3n cuando el dinero es como envoltorios de caramelos para tontos. Luego, puede combinar todas las opciones en funci\u00f3n del cami\u00f3n y el problema se resolver\u00e1. Soluciones exitosas<\/a> basadas en KAMAZ \u2014 desde 6 mln.<\/p>\n Necesario para viajar sin control a trav\u00e9s de las extensiones del pa\u00eds y el extranjero. No todo el mundo puede permitirse un modelo caro y bueno. Las compa\u00f1\u00edas de alquiler ofrecen comprar por un tiempo y pagar de 15 000 a 25 000 unidades convencionales por d\u00eda, un dudoso placer para alguien que viaja solo por carreteras grandes. En este caso, puede viajar en un sed\u00e1n y relajarse alquilando una habitaci\u00f3n en un lugar pintoresco cerca de la carretera. Incluso con un traslado a un GAZ 66 ser\u00e1 m\u00e1s econ\u00f3mico que con un coche alquilado. Y solo ciertos modelos te permitir\u00e1n moverte fuera del asfalto, el mismo basado en Isuzu Elf.<\/strong>. Una gran desventaja de las autocaravanas es su funcionalidad limitada. Tendr\u00e1 que comprarse y usarse 2-3 veces al a\u00f1o. El resto del tiempo, sus 1.5-3 millones estar\u00e1n en el estacionamiento, gastando dinero en \u00e9l, seguro y mantenimiento<\/a>. Puede, nuevamente, alquilarle a los que sufren, pero no creo que quiera que su dinero invertido sea una salchicha completa.<\/p>\n Tambi\u00e9n una opci\u00f3n para uso limitado. Hay personas (alguien incluso me envi\u00f3 una foto) que conducen Audi A3 incluso en caminos de tierra a Altai. En realidad, eso es todo lo que dice: A3 pasar\u00e1 normalmente. Conveniente: llegu\u00e9 y me instal\u00e9 en un campamento. Lo principal es que se debe colocar una carretera plana all\u00ed y dos autom\u00f3viles<\/a> pueden pasar por la carretera. No puedo imaginar una caravana as\u00ed en el camino hacia el avance de Karagem.<\/p>\n O cerca del pueblo de Inegen, por ejemplo, a lo largo del Katun.<\/p>\n Ni siquiera es que el tr\u00e1iler no pasar\u00e1 por aqu\u00ed. Tal vez sea posible rasparlo y arrastrarlo, pero definitivamente no ser\u00e1 posible desplegarlo, \u00a1en cuyo caso! En todos los dem\u00e1s casos, una opci\u00f3n digna para la recreaci\u00f3n. \u00a1 Lo principal es no escalar donde los lobos tienen miedo! Y puede dejarlo de manera segura en el garaje, en la casa de un amigo, en alg\u00fan almac\u00e9n, no es tan costoso. Y luego vas en coche. Se necesitar\u00e1 1 d\u00eda para prepararse para el viaje, incluido el llenado de l\u00edquidos, la carga de gasolina y las bater\u00edas. \u00a1Y puedes enganchar y desenganchar en minutos y eres libre de nuevo, como un p\u00e1jaro!<\/p>\n Una opci\u00f3n tentadora. Para aquellos que no est\u00e1n en contra de la camioneta en s\u00ed en la vida cotidiana. Es tentador precisamente porque se desmonta f\u00e1cilmente de la carrocer\u00eda, y se transporta como carga, no requiere mantenimiento y generalmente alg\u00fan tipo de mantenimiento. Lo principal es elegir<\/a> la opci\u00f3n correcta que no sobrecargue su autom\u00f3vil y le permita subir a los mismos lobos. El peso de un m\u00f3dulo normalmente equipado es de 600-800 kg. Incluso en el paso, como Katu-Yaryk, puede pasar, si es necesario, retrocediendo o incluso dando la vuelta en el desv\u00edo de la carretera.<\/p>\nAutocaravana Isuzu Elf Bridge 4 WD en Vladivostok, 2005 – 1 300 000 rublos.<\/h3>\n
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<\/a><\/p>\nLa alternativa es un modelo Mitsubishi 2001. Autocaravana Mitsubishi Canter, precio: los mismos 1.300.000 rublos.<\/h3>\n
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<\/a><\/p>\nRemolque con ducha, cocina, exterior y no muy antiguo.<\/h2>\n
Caravana Avondale 2004 4-5 plazas con motor. \u2014 460000 r. en Vladivostok.<\/h3>\n
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<\/a><\/p>\n\n
\nAltura 2,45\/1,95m
\nM\u00f3dulo interior 2,05\/5,10m<\/li>\n![\"\u00bfAutocaravana,](\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-167029-624e57fe6e7b4.webp\")
<\/a><\/p>\nInserto de recogida. Camper Lance 845 en la parte trasera de una camioneta o cami\u00f3n, 2002, EE. UU. – 700 000 rublos.<\/h3>\n
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<\/a><\/p>\n![\"\u00bfAutocaravana,](\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-167029-624e580098c4e.webp\")
<\/a><\/p>\n\u00bfD\u00f3nde usar tales productos?<\/strong><\/h2>\n
Casa rodante<\/strong><\/h3>\n
Remolque<\/strong><\/h3>\n
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<\/a><\/p>\n![\"\u00bfAutocaravana,](\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-167029-624e5802c841a.webp\")
<\/a><\/p>\nM\u00f3dulo de recogida<\/strong><\/h3>\n
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<\/a><\/p>\n