{"id":269328,"date":"2022-10-31T11:31:00","date_gmt":"2022-10-31T08:31:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=269328"},"modified":"2022-04-21T22:42:44","modified_gmt":"2022-04-21T19:42:44","slug":"quien-invento-la-primera-radio-para-automovil-del-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/quien-invento-la-primera-radio-para-automovil-del-mundo\/","title":{"rendered":"\u00bfQui\u00e9n invent\u00f3 la primera radio para autom\u00f3vil del mundo?"},"content":{"rendered":"

Ahora es m\u00e1s f\u00e1cil ver un coche sin volante que sin reproductor de m\u00fasica. Adem\u00e1s, este reproductor est\u00e1 repleto de una incre\u00edble cantidad de funciones. Puede reproducir radio FM, archivos de m\u00fasica desde una tarjeta de memoria, unidad flash, a trav\u00e9s de bluetooth (Bluetooth)<\/strong> o directamente desde Internet. Muestra video<\/a>s, noticias, clima, navegaci\u00f3n y mucho m\u00e1s. Sea cual sea el dispositivo de lujo, habitualmente lo llamamos \u00abMAGNITOLA\u00bb.<\/strong>\"\u00bfQui\u00e9n<\/a><\/p>\n

Sin embargo<\/a>, la historia de la invenci\u00f3n de la autorradio fue muy dif\u00edcil.<\/p>\n

La radio en el autom\u00f3vil apareci\u00f3 muy r\u00e1pidamente, casi con el comienzo de la transmisi\u00f3n de radio. Aunque los primeros modelos eran muy caros, la demanda de ellos fue simplemente precipitada.<\/p>\n

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A mediados de los a\u00f1os 30, se invent\u00f3 una grabadora de cinta de carrete a carrete, pero no era adecuada para usar en un autom\u00f3vil.<\/p>\n

Con la llegada de los discos de larga duraci\u00f3n, comenz\u00f3 un auge en los tocadiscos el\u00e9ctricos. Naturalmente, se hizo un modelo para instalarlo en un autom\u00f3vil. Motorola Highway Hi-Fi<\/strong> 1956.<\/p>\n

\"\u00bfQui\u00e9n<\/a>\"\u00bfQui\u00e9n<\/a>
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A pesar de la campa\u00f1a publicitaria mejorada, el reproductor autom\u00e1tico no se us\u00f3 mucho. Las fr\u00e1giles pistas del disco fonogr\u00e1fico se deterioraron r\u00e1pidamente debido a las sacudidas.<\/p>\n

Luego lleg\u00f3 el turno de la TV: en 1959 aparecen los primeros coches con TV integrada:<\/p>\n

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Mientras tanto, la calidad de grabaci\u00f3n y reproducci\u00f3n<\/a> de las grabadoras de cinta de carrete a carrete ha mejorado significativamente, y se sugiri\u00f3 la opci\u00f3n de colocar una grabadora en un autom\u00f3vil. Sin embargo, reemplazar el carrete de cinta en movimiento, especialmente con una mano, no era realista. Se requer\u00eda una soluci\u00f3n extraordinaria.<\/p>\n

En 1964, la empresa alemana SABA<\/strong> propuso una interesante soluci\u00f3n: colocar las bobinas de cinta magn\u00e9tica en un contenedor especial, al que llamaron Sabamobil.<\/strong><\/p>\n

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Especialmente para este contenedor con bobinas se fabric\u00f3 la radio Sabamobil TK-R12, que estaba destinada a convertirse en la primera autoradio del mundo.<\/strong><\/p>\n

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La grabadora de radio reproduc\u00eda en modo mono, dos pistas en cada lado. Di\u00e1metro de la bobina -3 pulgadas (7,5 cm). La velocidad de reproducci\u00f3n es solo una: 9,5 cm \/ s. La cinta se sujetaba r\u00edgidamente a los carretes y se invent\u00f3 un simple autosto<\/a>p para detenerla: se pegaba un trozo de l\u00e1mina met\u00e1lica sobre la cinta. La l\u00e1mina cierra los contactos y detiene el motor.<\/p>\n

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El receptor de radio en la radio era de banda \u00fanica, solo en el SV. Cuando se usaba la radio fuera del autom\u00f3vil, se usaban 5 bater\u00edas de 1,5 voltios.<\/p>\n

En la forma instalada, la radio en el autom\u00f3vil se ve\u00eda as\u00ed:<\/p>\n

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En el a\u00f1o de su lanzamiento<\/a>, la radio costaba 423 marcos alemanes, y en EE. UU. se vendi\u00f3 a 136 d\u00f3lares (ahora ronda los 1.400 d\u00f3lares). Tambi\u00e9n fue necesario comprar un soporte para la instalaci\u00f3n en un autom\u00f3vil, que cost\u00f3 $ 45.<\/p>\n

El casete Sabamobil<\/strong> cuesta $14.<\/p>\n

Tambi\u00e9n se produjo una modificaci\u00f3n para autobuses tur\u00edsticos con micr\u00f3fono externo.<\/p>\n

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Aunque Philips<\/strong> present\u00f3 su casete compacto un a\u00f1o antes, ni siquiera fue considerado como un competidor: la calidad de la grabaci\u00f3n a\u00fan era muy baja.<\/p>\n

El principal competidor fue el formato Track 8<\/strong>, que captur\u00f3 r\u00e1pidamente los mercados estadounidense y japon\u00e9s<\/a>.<\/p>\n

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El cartucho Track 8<\/strong> era m\u00e1s compacto y c\u00f3modo de usar, aunque ten\u00eda el mismo inconveniente: no hab\u00eda rebobinado.<\/p>\n

La grabadora de cinta de radio Sabamobil TK-R12<\/strong> se produjo hasta 1968. Los cartuchos Track 8<\/strong> fueron los l\u00edderes del mercado hasta los a\u00f1os 70, perdiendo frente a los cassettes compactos. A su vez, los casetes compactos han reemplazado a los CD. Ahora hay complejos multimedia en los autom\u00f3viles<\/a>, que todav\u00eda se llaman RADIO<\/strong> en la vida cotidiana.<\/p>\n

\"\u00bfQui\u00e9n<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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