{"id":269396,"date":"2022-11-06T14:39:00","date_gmt":"2022-11-06T11:39:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=269396"},"modified":"2022-04-21T23:08:11","modified_gmt":"2022-04-21T20:08:11","slug":"lexus-lc-500h-un-deportivo-para-todos-los-dias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/lexus-lc-500h-un-deportivo-para-todos-los-dias\/","title":{"rendered":"Lexus LC 500h: un deportivo para todos los d\u00edas"},"content":{"rendered":"<p>Esta prueba no podr\u00eda haberse realizado, ya que hace alg\u00fan tiempo estaba casi li<a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/es\/dodge-durango-sto-trituradora-de-llantas\/\" class=\"sds-arl\">sto<\/a> para pedir un Dodge Challenger de los EE. UU. Pero los colegas aconsejaron echar un vistazo m\u00e1s de cerca a Lexus. Y a pesar de la filosof\u00eda opuesta de estos modelos, seg\u00fan el criterio de tener tracci\u00f3n trasera y ser usado como coche de fin de semana, f\u00e1cilmente podr\u00eda permitirme compararlos. As\u00ed empez\u00f3 <a class=\"wpil_keyword_link\" href=\"\/recommend-todoist_com\" title=\"todo\" data-wpil-keyword-link=\"linked\">todo<\/a>.<\/p>\n<p>Cabe se\u00f1alar de inmediato que no soy un fan\u00e1tico de la industria automotriz japonesa y, de hecho, nunca pens\u00e9 en un autom\u00f3vil como el Lexus LC. Sin emb<a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/es\/vehiculos-todo-terreno-argo-no-quedan-lugares-inaccesibles\/\" class=\"sds-arl\">argo<\/a>, me preguntaba qu\u00e9 era \u00e9l. Adem\u00e1s, surgi\u00f3 la oportunidad de tomar este LC para una prueba a largo plazo. De cara al futuro, dir\u00e9 que este cup\u00e9 me sorprendi\u00f3 mucho. Especialmente considerando las condiciones bajo las cuales tuve la oportunidad de probarlo.<\/p>\n<p>Durante la prueba, realmente quer\u00eda entender a qu\u00e9 clase pertenece este autom\u00f3vil: \u00bfsuperdeportivo, <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/es\/el-porsche-911-2019-es-un-automovil-deportivo-como-la-serie-porsche-911-992\/\" class=\"sds-arl\">autom\u00f3vil deportivo<\/a> o Gran Turismo? Tambi\u00e9n fue interesante saber si este coup\u00e9 es adecuado para su uso como autom\u00f3vil de todos los d\u00edas, o sigue siendo una opci\u00f3n para \u00abocasiones especiales\u00bb. Tambi\u00e9n quer\u00eda encontrar las ventajas (o desventajas) de este Lexus sobre Porsche o Maserati, y tambi\u00e9n entender si tiene sentido compararlo con Mercedes o BMW.<\/p>\n<p>Para responder a todas las preguntas, decid\u00ed probar este Lexus en un viaje familiar a los C\u00e1rpatos. S\u00ed, las cosas de dos adultos y dos ni\u00f1os en el maletero de 175 litros, por supuesto, no cab\u00edan. Por lo tanto, llevamos todo lo que necesit\u00e1bamos con nosotros, y el resto del equipaje fue por <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/es\/el-sedan-volkswagen-passat-ha-dejado-europa-la-version-china-todavia-esta-en-servicio\/\" class=\"sds-arl\">servicio<\/a> de entrega.<\/p>\n<p><strong>\u00bfDemasiado perezoso para leer? Ver<\/strong> <strong><a class=\"wpil_keyword_link\" href=\"\/recomendet-appsumo\" title=\"video\" data-wpil-keyword-link=\"linked\">video<\/a> prueba Lexus LC 500h<em><\/em><\/strong>:<em><\/em><\/p>\n<div class=\"sds-iframe-wrapper fitvidsignore\" style=\"position:relative;padding-top:56.25%;max-width:100%;\"><iframe allowfullscreen style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" src=\"\/\/frontend.vh.yandex.ru\/player\/4a738a33ed21cdcabf7e5b4997c36176\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/div>\n<p>Dada la forma espec\u00edfica del cuerpo, no estaba seguro de que incluso los ni\u00f1os en la parte de atr\u00e1s se sintieran c\u00f3modos. Especialmente en el contexto de los pr\u00f3ximos viajes largos. Pero los pasajeros m\u00e1s j\u00f3venes, sentados en sus asientos para ni\u00f1os, no sintieron ning\u00fan inconveniente en el camino. Dichos autos est\u00e1n m\u00e1s enfocados en aquellos que se sientan en la parte delantera, pero el sof\u00e1 trasero aqu\u00ed todav\u00eda est\u00e1 equipado con soportes Isofix, por lo que no hubo <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/es\/nubes-sobre-renault\/\" class=\"sds-arl\">problemas<\/a> con la instalaci\u00f3n de asientos para ni\u00f1os. Incluso antes de hacer un viaje largo en un Lexus LC, me preocupaba que los enormes 21 y la poca distancia al suelo pudieran convertirse en un problema y me impidieran llegar a donde quiero ir. Se trata de hacer senderismo en las monta\u00f1as. Pero solo la autorizaci\u00f3n me sorprendi\u00f3 gratamente, aunque hablaremos de eso m\u00e1s adelante.<\/p>\n<h3>Origen del modelo<\/h3>\n<p>La historia del Lexus LC comenz\u00f3 a finales de la d\u00e9cada de 2000. En ese momento, la marca mostr\u00f3 al mundo los conceptos de su primer superdeportivo LFA con motor Yamaha V10. Con el <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/es\/renault-se-prepara-para-lanzar-vehiculos-electricos\/\" class=\"sds-arl\">lanzamiento<\/a> de este modelo, el fabricante japon\u00e9s demostr\u00f3 que el automovilismo para Toyota est\u00e1 lejos del pasado.<\/p>\n<p>Desde el punto de vista comercial, la aventura con el lanzamiento del modelo LFA fue un fracaso. Los 500 superdeportivos producidos se vendieron con <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/es\/sigue-vivo-chevrolet-cruze-arranco-el-ano-con-dos-nuevas-versiones-y-perdidas\/\" class=\"sds-arl\">p\u00e9rdidas<\/a>. Sin embargo, la imagen de la empresa se dispar\u00f3. Aprovechando esta circunstancia, en 2012 Lexus mostr\u00f3 el concepto LF-LC. Muchos lo vieron como un sucesor civil del superdeportivo LFA. Cuatro a\u00f1os m\u00e1s tarde, pr\u00e1cticamente sin cambios, se introdujo en la serie el modelo LC.<\/p>\n<h3>Motores y tecnolog\u00edas<\/h3>\n<p>Primero, se instal\u00f3 un motor V8 de 5.0 litros debajo del cap\u00f3, que produc\u00eda 477 caballos de fuerza. Luego, la l\u00ednea de centrales el\u00e9ctricas se repuso con un h\u00edbrido deportivo m\u00e1s moderno. Este es el motor con el que est\u00e1 equipado nuestro coche de prueba, el LC 500h. Cabe se\u00f1alar de inmediato que aqu\u00ed se utiliza una tecnolog\u00eda h\u00edbrida completamente diferente (en comparaci\u00f3n con el Lexus \u00abnormal\u00bb). Al menos porque hay dos cajas de cambios.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e4067826f2.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e4067826f2.webp\" alt=\"Lexus LC 500h: un deportivo para todos los d\u00edas\"><\/a><\/p>\n<p>Pero lo principal es que incluso entonces el p\u00fablico ten\u00eda una pregunta importante, cuya respuesta a\u00fan se desconoce. \u00bfQu\u00e9 tipo de autom\u00f3vil es de todos modos: un superdeportivo, un autom\u00f3vil deportivo o un Gran Turismo? El fabricante declar\u00f3 inicialmente que este cup\u00e9 deber\u00eda clasificarse como un GT de lujo. Despu\u00e9s de todo, la din\u00e1mica relativamente modesta no le da al Lexus LC la oportunidad de competir directamente con los <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/es\/los-mejores-autos-de-2022-fueron-nombrados-en-ee-uu\/\" class=\"sds-arl\">mejores autos<\/a> deportivos. Pero al mismo tiempo, los ingenieros japoneses han equipado este autom\u00f3vil con tantas tecnolog\u00edas ultramodernas y costosas que este cup\u00e9, me parece, de alguna manera est\u00e1 apretado entre los \u00abyates de carretera\u00bb del Gran Turismo.<\/p>\n<p>El cuerpo aqu\u00ed est\u00e1 hecho a medias de fibra de carbono. El chasis est\u00e1 totalmente controlado, como BMW y Porsche. Adem\u00e1s, el Lexus LC tiene una distribuci\u00f3n de peso entre ejes casi perfecta y un centro de gravedad bajo, como el modelo LFA. Y tambi\u00e9n hay un diferencial de <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/es\/deslizarse-girar-y-asi-de-donde-viene-el-zumbido-en-el-automovil\/\" class=\"sds-arl\">deslizamiento<\/a> limitado Torsen en el eje trasero y direcci\u00f3n con agudeza variable. La guinda del pastel puede considerarse una suspensi\u00f3n \u00fanica con amortiguadores adaptativos, que pueden brindar una conducci\u00f3n deportiva y una conducci\u00f3n c\u00f3moda al mismo tiempo. Pero lo principal es que todo lo anterior no son palabras vac\u00edas: el autom\u00f3vil realmente conduce muy bien y se aferra tenazmente a la carretera. Al mismo tiempo, est\u00e1 magn\u00edficamente controlado y transmite emociones que no esper\u00e1bamos de la industria automovil\u00edstica japonesa durante mucho tiempo.<\/p>\n<p>Me pregunto <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/es\/por-que-debes-prestar-atencion-al-nuevo-kia-k5\/\" class=\"sds-arl\">por qu\u00e9<\/a> este Lexus aparentemente casi impecable nunca se convirti\u00f3 en un \u00e9xito de ventas. Despu\u00e9s de todo, es mucho m\u00e1s raro que cualquier Porsche 911, Audi RS o BMW M-series. En mi opini\u00f3n, los japoneses simplemente no quieren seguir las reglas generales aqu\u00ed. Despu\u00e9s de todo, debe admitir que podr\u00edan equipar este autom\u00f3vil con alg\u00fan tipo de \u00abrobot\u00bb deportivo, pero desigual y control de lanzamiento. Como resultado, LC podr\u00eda mostrar una aceleraci\u00f3n de 100 km\/h en unos 4 s (y no 5, como ahora). Pero los ingenieros japoneses decidieron centrarse en la comodidad y la fiabilidad. Pero el p\u00fablico objetivo no entendi\u00f3 esta idea, llamando la atenci\u00f3n sobre el rendimiento din\u00e1mico relativamente modesto.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e40687c7c4.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e40687c7c4.webp\" alt=\"Lexus LC 500h: un deportivo para todos los d\u00edas\"><\/a><\/p>\n<p>Es m\u00e1s, con el <a href=\"\/recomendet-appsumo\" class=\"sds-arl\">marketing<\/a>, me parece, tampoco se han concretado. De hecho, para que este autom\u00f3vil se notara no solo en Jap\u00f3n, ten\u00eda que mostrarse en alg\u00fan \u00e9xito de taquilla como una de las pel\u00edculas de Bond o en la pr\u00f3xima serie Fast and Furious. Pero el LC 500 azul apareci\u00f3 solo en la siguiente adaptaci\u00f3n cinematogr\u00e1fica del c\u00f3mic de ciencia ficci\u00f3n Black Panther de Marvel.<\/p>\n<p>Y el costo de este autom\u00f3vil se acumula. Lo cual es l\u00f3gico, dada la tecnolog\u00eda que los ingenieros han introducido aqu\u00ed. Por lo tanto, el precio aqu\u00ed ciertamente no es m\u00e1s bajo que el de los l\u00edderes hist\u00f3ricos de esta clase. Como resultado, la mayor\u00eda de los compradores potenciales nunca hab\u00edan o\u00eddo hablar de este modelo o simplemente no esperaban nada realmente sobresaliente de Lexus. En nuestro mercado, debido a los altos aranceles en los LC de 5.0 litros, ped\u00edan alrededor de 120-140 mil d\u00f3lares por autom\u00f3vil. Ahora, algo ha cambiado, y se puede comprar un LC bien equipado a un precio de 88 a 115 mil (en el momento del lanzamiento de prueba: Infocar.ua). Entonces resulta que el precio de este Lexus no es m\u00e1s que el de algunos Mercedes E-Coupe o BMW Serie 8, pero solo con motores base.<\/p>\n<p>Tiene una configuraci\u00f3n h\u00edbrida diferente a la de otros modelos de Lexus. A los ingenieros se les encomend\u00f3 la tarea de construir el primer h\u00edbrido deportivo de Toyota y, en cierto modo, lo lograron. Se tom\u00f3 como base la configuraci\u00f3n h\u00edbrida del Lexus GS con un motor de gasolina de 3.5 litros y un variador planetario. Pero aqu\u00ed, entre este paquete y las ruedas, se agreg\u00f3 otra caja: un convertidor de par de cuatro etapas. Adem\u00e1s, se ha sustituido el motor el\u00e9ctrico y la bater\u00eda por otros m\u00e1s ligeros, compactos y eficientes. El resultado es el primer h\u00edbrido multietapa del mundo.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e4069630b2.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e4069630b2.webp\" alt=\"Lexus LC 500h: un deportivo para todos los d\u00edas\"><\/a><\/p>\n<p>Todo esto result\u00f3 en cambios de marcha m\u00e1s r\u00e1pidos y el rango de relaciones de transmisi\u00f3n se volvi\u00f3 mucho m\u00e1s amplio. Con una potencia relativamente peque\u00f1a de 360 \u200b\u200blitros. con. el autom\u00f3vil demuestra una din\u00e1mica mejorada y un menor consumo. Pero tambi\u00e9n es importante que el Lexus LC recibiera esos sonidos y tirones tan apreciados al cambiar, que tanto faltan en los h\u00edbridos convencionales. Cada uno de los cuatro engranajes del convertidor de par es, por as\u00ed decirlo, multiplicado por tres engranajes virtuales del variador. De hecho, esta tecnolog\u00eda nos permite afirmar que el n\u00famero total de marchas aqu\u00ed es 12. Pero parece que los japoneses fueron demasiado t\u00edmidos y, por lo tanto, solo muestran valores de hasta diez en el tablero. Probablemente, para enfatizar de esta manera: el LC h\u00edbrido pr\u00e1cticamente no es inferior al de gasolina, donde en realidad est\u00e1 instalada una \u00abautom\u00e1tica\u00bb de diez velocidades.<\/p>\n<p>Pero en la din\u00e1mica de un avance especial no sucedi\u00f3. Para empezar, vale la <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/es\/10-autos-que-fueron-cancelados-en-el-ultimo-momento-es-una-pena\/\" class=\"sds-arl\">pena<\/a> decir que antes de eso, el h\u00edbrido m\u00e1s r\u00e1pido en la l\u00ednea de Lexus fue el GS 450h. Ese auto aceler\u00f3 al primer \u00abcien\u00bb en 5.9 s. Eso s\u00ed, el LC h\u00edbrido mejor\u00f3 notablemente su rendimiento, acelerando (seg\u00fan el pasaporte) en 5 s. Pero muchos esperaban m\u00e1s de tales tecnolog\u00edas y un precio considerable.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e406a4d397.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e406a4d397.webp\" alt=\"Lexus LC 500h: un deportivo para todos los d\u00edas\"><\/a><\/p>\n<p>Logr\u00e9 acelerar a 100 km\/h en el LC 500h en solo 5,5 segundos, pero esto fue durante un per\u00edodo de 30 grados de calor. En cualquier caso, hay una p\u00e9rdida muy grande al principio, que, nuevamente, podr\u00eda compensarse con un \u00abrobot\u00bb s\u00faper r\u00e1pido y un control de lanzamiento. S\u00ed, dos toneladas de masa h\u00edbrida se hacen sentir (incluso a pesar del uso de magnesio y carbono en grandes cantidades). Por otro lado, tan pronto como el autom\u00f3vil alcanza los 30 km \/ h y se apaga la se\u00f1al del control de tracci\u00f3n en funcionamiento, obtenemos algo completamente diferente. Ahora no es como un h\u00edbrido en absoluto. El LC 500h acelera muy jugosamente, cambiando de marcha r\u00edtmicamente, y el agradable sonido del motor zumba fren\u00e9ticamente en los altavoces. El coup\u00e9 h\u00edbrido est\u00e1 listo para pasar de 200 km\/h en 22 segundos.<\/p>\n<p>Durante el lanzamiento de este modelo, los ingenieros japoneses dijeron que este es el primer Lexus h\u00edbrido que est\u00e1 listo para que los <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/es\/neumaticos-pirelli-zapatos-para-aristocratas\/\" class=\"sds-arl\">neum\u00e1ticos<\/a> patinen. Pero la configuraci\u00f3n inteligente de la electr\u00f3nica no est\u00e1 completamente apagada, y el complejo esquema para transmitir par a las ruedas, por desgracia, no permite convertir el Lexus LC en un verdadero autom\u00f3vil de deriva. Aparentemente, los japoneses simplemente no entienden por qu\u00e9 el h\u00edbrido tiene esa caracter\u00edstica. Despu\u00e9s de todo, est\u00e1 destinado a conquistar una audiencia m\u00e1s madura e inteligente en Europa. Probablemente, por la misma raz\u00f3n, el sistema de escape estaba fundamentalmente amortiguado aqu\u00ed.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e406b3eb4f.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e406b3eb4f.webp\" alt=\"Lexus LC 500h: un deportivo para todos los d\u00edas\"><\/a><\/p>\n<p>Por supuesto, hay muchos conocedores de este enfoque, pero un autom\u00f3vil h\u00edbrido nunca se convertir\u00e1 en el sue\u00f1o de los hooligans de ayer. Hay otro LC para ellos, uno de 5,0 litros. Aqu\u00ed, los amortiguadores de escape especialmente ajustados y un moderador de sonido en la entrada crean un efecto completamente diferente. Adem\u00e1s, se instala un V8 con casi 500 hp debajo del cap\u00f3. con. A diferencia de un h\u00edbrido, este \u00abmonstruo\u00bb confirma f\u00e1cilmente su aceleraci\u00f3n en 4,7 segundos a 100 km\/h. Acelera a 200 km\/h en menos de 20 segundos. Por supuesto, el consumo de combustible ya supera los 20 l \/ 100 km, y con el tanque lleno es poco probable que conduzca al menos 600 km. Pero con 540 Nm de par y, por as\u00ed decirlo, la conexi\u00f3n directa del motor a las ruedas, este autom\u00f3vil ya es un serio competidor para el destructor de neum\u00e1ticos.<\/p>\n<h3>Exterior<\/h3>\n<p>Este autom\u00f3vil atrae la atenci\u00f3n de todos los que lo rodean: tanto peatones como conductores. Y en general me parece que este es el mejor auto pintado por los japoneses en la \u00faltima d\u00e9cada. Hay algo de magia inexplicable en LC. No s\u00e9 c\u00f3mo explicarlo, pero a diferencia de la mayor\u00eda de los <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/es\/10-autos-mas-caros-del-mundo\/\" class=\"sds-arl\">autos caros<\/a> que he conducido, este cup\u00e9 no atrae odio, sino positividad. Todos toman fotos de LC, lo cuidan y lo acompa\u00f1an con una sonrisa. El secreto de tal comportamiento de los dem\u00e1s me es desconocido.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e406c34546.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e406c34546.webp\" alt=\"Lexus LC 500h: un deportivo para todos los d\u00edas\"><\/a><\/p>\n<p>Pero lo principal es que este cup\u00e9 se ve muy caro, incluso en blanco. La apariencia se complementa con \u00e9xito con ruedas forjadas de tama\u00f1o 21 (en neum\u00e1ticos de diferentes anchos), debajo de las cuales se pueden ver las pinzas de los frenos reforzados. Tambi\u00e9n se\u00f1alar\u00e9 el techo de carbono, las formas complejas de la carrocer\u00eda y, por supuesto, la \u00f3ptica de diodo que no se parece a nada m\u00e1s. Es cierto que los faros aqu\u00ed todav\u00eda tienen una luz alta autom\u00e1tica ordinaria, sin la matriz Blade Scan patentada para Lexus. Pero son muy brillantes.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e406d1514f.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e406d1514f.webp\" alt=\"Lexus LC 500h: un deportivo para todos los d\u00edas\"><\/a><\/p>\n<p>Como resultado, el \u00fanico competidor en atraer las <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/es\/opiniones-sobre-khaima-m3\/\" class=\"sds-arl\">opiniones<\/a> de los dem\u00e1s en esta clase, lo llamar\u00eda solo Maserati GranTurismo. Pero los italianos ya han retirado este modelo de la l\u00ednea de montaje, y los \u00faltimos autos de este tipo han encontrado a sus due\u00f1os durante mucho tiempo. Tambi\u00e9n puedes incluir aqu\u00ed a Aston Martin, pero los modelos de la marca cuestan al menos el doble. Pero Porsche, Mercedes-Benz y BMW, con todo respeto, hace tiempo que dejaron de ser algo exclusivo para nosotros.<\/p>\n<h3>Sentido pr\u00e1ctico<\/h3>\n<p>Quiz\u00e1s, para una imagen completa, no hay suficientes puertas que se abren como el BMW i8. Pero por otro lado, \u00bfd\u00f3nde viste esto entre los japoneses? Probablemente, al crear la LC, abandonaron deliberadamente la ostentaci\u00f3n pop en aras de la practicidad. Esto, por supuesto, puede ser motivo de cr\u00edticas, pero hace que el autom\u00f3vil sea m\u00e1s conveniente en el uso diario. Por ejemplo, el espacio libre aqu\u00ed es de hasta 14 cent\u00edmetros. Estoy seguro de que muchos (como yo al principio) se sorprender\u00e1n con este indicador. Despu\u00e9s de todo, esto es incluso m\u00e1s que algunos \u00ab<a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/es\/nuevo-jeep-renegade-mas-jeep-que-crossover\/\" class=\"sds-arl\">crossover<\/a>s\u00bb y sedanes de lujo. No menos importante gracias a la autorizaci\u00f3n, logr\u00e9 superar secciones dif\u00edciles en los C\u00e1rpatos, especialmente durante las fuertes lluvias, que nos tomaron por sorpresa durante el viaje. Y cuando a eso le sumas el hecho de que el LC est\u00e1 equipado con una suspensi\u00f3n adaptativa que pr\u00e1cticamente elimina el balanceo en el modo Sport,<\/p>\n<p>Despu\u00e9s de completar este dif\u00edcil viaje, conduje espec\u00edficamente a la estaci\u00f3n de servicio para ver si todo estaba en orden con la parte inferior del autom\u00f3vil. Como resultado, no se encontraron problemas: todo est\u00e1 completo, sin da\u00f1os y en su lugar. Por cierto, la parte inferior del autom\u00f3vil est\u00e1 s\u00f3lidamente protegida por varios materiales: aluminio, acero y fieltro.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e406df2844.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e406df2844.webp\" alt=\"Lexus LC 500h: un deportivo para todos los d\u00edas\"><\/a><\/p>\n<p>El punto m\u00e1s d\u00e9bil en el LC desde abajo, lo llamar\u00eda un voladizo delantero bastante largo. El hecho es que aqu\u00ed no hay c\u00e1maras panor\u00e1micas, por lo que pr\u00e1cticamente no se siente el espacio libre frontal. Pero puedes retirarlo con confianza: hay una c\u00e1mara all\u00ed.<\/p>\n<p>Creo que el LC h\u00edbrido es el coche de viaje perfecto. En primer lugar, el consumo medio de todo el viaje que tuve fue de 12 l\/100 km. Al mismo tiempo, se debe decir que la velocidad de mi movimiento fue alta y super\u00e9 casi todo lo que se not\u00f3. La reserva de marcha con un volumen de dep\u00f3sito de 82 litros con un andar silencioso es de casi 1000 km. En modo confort, el coche es silencioso y suave.<\/p>\n<h3>Interior<\/h3>\n<p>El detalle principal del interior, lo llamar\u00eda las tarjetas de la puerta. Cuando los miras por primera vez, inmediatamente quieres tocarlos. Son simplemente incre\u00edbles en su apariencia y materiales. Por lo tanto, cuando simplemente te sientas adentro, ya est\u00e1s bajo la impresi\u00f3n. La tapicer\u00eda de los asientos parece m\u00e1s gamuza que Alcantara. Creo que es un elemento clave en el dise\u00f1o interior del LC. Despu\u00e9s de todo, es tan agradable que hace que no notes otros detalles, ni los m\u00e1s lujosos. Como, por ejemplo, cuero sint\u00e9tico de aspecto econ\u00f3mico en la parte superior del panel frontal.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e406edc902.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e406edc902.webp\" alt=\"Lexus LC 500h: un deportivo para todos los d\u00edas\"><\/a><\/p>\n<p>Por otro lado, son relativamente pocas las piezas de pl\u00e1stico que se unifican con otros modelos de la marca. Cada elemento est\u00e1 cuidadosamente revestido con alg\u00fan tipo de material. Al mismo tiempo, todo va acompa\u00f1ado de una l\u00ednea perfectamente uniforme, y el montaje es monol\u00edtico y fuerte. Pero nuevamente, no olvide que este es un autom\u00f3vil de un fabricante <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/es\/japones-quien-pudiera-me-sente-al-volante-de-un-subaru-xv-y-me-sorprendio-gratamente\/\" class=\"sds-arl\">japon\u00e9s<\/a>, por lo que en algunos lugares puede (e incluso debe) encontrar fallas en el dise\u00f1o, la selecci\u00f3n de colores y, por supuesto, el sistema multimedia.<\/p>\n<p>En el concesionario Lexus, tendr\u00e1 la <a href=\"\/recommend-expressvpn\" class=\"sds-arl\">seguridad<\/a> de que el \u00abmultimedia\u00bb es comprensible y l\u00f3gico aqu\u00ed. Solo toma un poco de tiempo acostumbrarse. Pero el hecho es que durante un mes que pas\u00e9 con LC, todav\u00eda no pude acostumbrarme al algoritmo de configuraci\u00f3n de este sistema.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e406fbb0d5.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e406fbb0d5.webp\" alt=\"Lexus LC 500h: un deportivo para todos los d\u00edas\"><\/a><\/p>\n<p>Tambi\u00e9n hay buenas noticias: todas las funciones principales est\u00e1n ubicadas en botones f\u00edsicos, por lo que no tiene que recurrir al uso de la pantalla con frecuencia. Una vez que solo necesita conectar su tel\u00e9fono a trav\u00e9s de Bluetooth, y tambi\u00e9n activar el modo de ventilaci\u00f3n autom\u00e1tica del asiento. Es cierto que Apple CarPlay a\u00fan no est\u00e1 disponible (esta funci\u00f3n aparecer\u00e1 solo en los modelos 2020). En cuanto a m\u00ed, este es un gran inconveniente, porque es muy inconveniente usar la navegaci\u00f3n normal aqu\u00ed.<\/p>\n<p>En cuanto al sistema de audio, aqu\u00ed todo est\u00e1 en orden, por decirlo suavemente. El sonido de las canciones en el Lexus LC 500h es incomparable gracias al sistema de audio Mark Levinson Por pedido especial de Lexus, sus componentes est\u00e1n especialmente aligerados en un 30% en comparaci\u00f3n con otros modelos. Cada altavoz baj\u00f3 100 gramos de peso, pero esa dieta no afect\u00f3 la calidad del sonido de ninguna manera. Hacer que una cabina peque\u00f1a suene bien es tan dif\u00edcil como hacer una extra grande. Pero en este caso, los ingenieros hicieron un gran trabajo.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e4070b3f70.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e4070b3f70.webp\" alt=\"Lexus LC 500h: un deportivo para todos los d\u00edas\"><\/a><\/p>\n<p>El grupo de instrumentos digitales presenta un \u00abpozo\u00bb din\u00e1mico como el modelo LFA. Esta es una caracter\u00edstica exclusiva de Lexus que se ve muy bien. Pero tengo quejas sobre las fuentes en el panel.<\/p>\n<p>Es fant\u00e1stico que toda la parte vertical central del salpicadero est\u00e9 cubierta de cristal. Se ve interesante, mientras que el vidrio no crea reflejos y no se raya. Y el sal\u00f3n tiene una iluminaci\u00f3n muy delicada.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e4071abc81.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e4071abc81.webp\" alt=\"Lexus LC 500h: un deportivo para todos los d\u00edas\"><\/a><\/p>\n<p>Con una altura de 193 cm, en muchos cup\u00e9s tengo problemas con el ajuste ya sea en altura o en ancho. Pero el interior del LC est\u00e1 muy bien pensado en este sentido, as\u00ed que encontr\u00e9 f\u00e1cilmente una posici\u00f3n c\u00f3moda. Incluso a pesar de que la silla est\u00e1 equipada con un n\u00famero de ajustes bastante peque\u00f1o (en comparaci\u00f3n con el mismo Porsche). Sin embargo, es c\u00f3modo sentarse aqu\u00ed y la ventilaci\u00f3n funciona de manera excelente.<\/p>\n<h3>Manejar<\/h3>\n<p>Por el incre\u00edble equilibrio de rendimiento de conducci\u00f3n, estoy enamorado de este auto. Teniendo en cuenta su clase, dir\u00e9 que moverse en el Lexus LC es c\u00f3modo, incluso a pesar del enorme tama\u00f1o de las llantas. Dicho esto, el cup\u00e9 se maneja bien y se aferra al pavimento tan fuerte como lo necesites en el 99% de las situaciones. Por ejemplo, durante mi viaje por las dif\u00edciles carreteras de los C\u00e1rpatos, nunca llegu\u00e9 al l\u00edmite de la suspensi\u00f3n y los frenos. Por supuesto, no prob\u00e9 el autom\u00f3vil en situaciones s\u00faper extremas y no intent\u00e9 ir demasiado lejos (y la din\u00e1mica de este autom\u00f3vil todav\u00eda no es comparable con los superdeportivos). Pero al mismo tiempo, no se neg\u00f3 el placer. Por supuesto, parece que el h\u00edbrido es pesado, pero esta sensaci\u00f3n se suma a la percepci\u00f3n del auto como s\u00f3lido.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e40729c6ad.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e40729c6ad.webp\" alt=\"Lexus LC 500h: un deportivo para todos los d\u00edas\"><\/a><\/p>\n<p>De Lexus, inicialmente esperaba comodidad. Pero estaba seguro de que los ingenieros estropear\u00edan por completo todo el viaje con la misma comodidad. Y como resultado, este auto se convirti\u00f3 en algo m\u00e1s para m\u00ed, y no solo en un Lexus. Alguna otra dimensi\u00f3n.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e4073a122f.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e4073a122f.webp\" alt=\"Lexus LC 500h: un deportivo para todos los d\u00edas\"><\/a><\/p>\n<p>La suspensi\u00f3n maneja muy bien los baches grandes. Sucede que incluso con la aceleraci\u00f3n vuelas hacia alg\u00fan tipo de agujero, pero no hay sensaci\u00f3n de aver\u00eda. Adem\u00e1s, las peque\u00f1as hojas de shagreen pasan desapercibidas. Pero de vez en cuando, cuando llegas a un perfil medio (especialmente en la ciudad), empiezas a pensar que el di\u00e1metro 21 de los discos sigue siendo demasiado. Una alternativa a ella son las llantas 20s -b\u00e1sicas-, y tambi\u00e9n son forjadas. Y esta es una gran ventaja en la lucha contra las masas no suspendidas.<\/p>\n<h3><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/es\/el-regreso-de-geely-gs-precios-y-equipamiento-y-competidores\/\" class=\"sds-arl\">Competidores<\/a><\/h3>\n<p>\u00bfC\u00f3mo puedo elogiar as\u00ed al LC cuando s\u00e9 lo que es un Porsche y conduje una carrocer\u00eda 992? Todo es muy simple. El Porsche 911 es el <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/es\/aston-martin-vantage-2018-nuevo-vantage-mercedes-amg\/\" class=\"sds-arl\">coche deportivo<\/a> por excelencia. Aunque el m\u00e1s cotidiano de los mejores autos deportivos. Y el Lexus LC es el autom\u00f3vil cotidiano m\u00e1s hermoso con muy buenas capacidades de autom\u00f3vil deportivo.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e4074a56b0.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e4074a56b0.webp\" alt=\"Lexus LC 500h: un deportivo para todos los d\u00edas\"><\/a><\/p>\n<p>Por supuesto, Lexus perder\u00e1 ante Porsche en la pista. El autom\u00f3vil japon\u00e9s es m\u00e1s pesado y simplemente no alcanzar\u00e1 al \u00abalem\u00e1n\u00bb. No entrar\u00e1 en el Porsche en una vuelta y no tendr\u00e1 tiempo de frenar con tanta eficacia. Es precisamente por esta confianza que muchos eligen Porsche, pero luego pagan con un volante y una caja de cambios demasiado afilados, as\u00ed como una falta (relativa) de aislamiento ac\u00fastico.<\/p>\n<p>Todo esto se puede soportar si conduce un autom\u00f3vil de este tipo dos d\u00edas al mes o si tiene la oportunidad de caer en alg\u00fan tipo de pista de carreras como Nurburgring. Pero de estos dos coches, no <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/es\/que-neumaticos-de-invierno-es-mejor-elegir-consejos-para-principiantes-y-conductores-experimentados\/\" class=\"sds-arl\">elegir<\/a>\u00eda el 911, por ejemplo, para viajar. Y no porque Porsche sea significativamente m\u00e1s caro. Solo me gustar\u00eda estar al volante de un autom\u00f3vil tan extraordinario con m\u00e1s frecuencia, que, por supuesto, siempre estar\u00eda en el centro de atenci\u00f3n. Y mientras disfruto del viaje, quiero disfrutar de todo lo dem\u00e1s, no comprometerme.<\/p>\n<p>La situaci\u00f3n con la competencia entre Lexus y BMW es interesante. El caso es que los japoneses empezaron a desarrollar el modelo LC a finales de los 2000. Justo en ese momento tomaron como ejemplo el BMW Serie 6. No ocultaron que se inspiraron en este particular modelo alem\u00e1n. Pero solo los ingenieros japoneses quer\u00edan mejorar su LC: m\u00e1s suave y c\u00f3modo, teniendo en cuenta todas las d<a href=\"\/recommend-todoist_com\" class=\"sds-arl\">eficiencia<\/a>s de BMW.<\/p>\n<p>Pero, como suele ser el caso con los japoneses, el proceso se prolong\u00f3 y los b\u00e1varos lograron lanzar la octava serie al mercado. Y ahora la situaci\u00f3n se est\u00e1 desarrollando de tal manera que nunca antes Lexus y BMW en la misma clase hab\u00edan estado tan cerca el uno del otro. Eso s\u00ed, distan mucho de ser lo mismo, y en algunos aspectos todav\u00eda hay todo un abismo entre ellos. Sobre todo en lo que respecta al sistema multimedia, que en BMW es casi perfecto. Pero la cosa es que ahora BMW se ha vuelto mucho m\u00e1s suave y c\u00f3modo que antes.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e40759c791.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e40759c791.webp\" alt=\"Lexus LC 500h: un deportivo para todos los d\u00edas\"><\/a><\/p>\n<p>Al mismo tiempo, el arsenal del cup\u00e9 alem\u00e1n tiene una serie de ventajas. Por ejemplo, la presencia de un motor de ultim\u00e1tum en la versi\u00f3n M850i. Se trata de un V8 de 4,4 litros que acelera el coche en 3,7 segundos, cosa que Lexus no puede hacer.<\/p>\n<p>Pero argumentos como ese se derrumban por la diferencia de precio. El caso es que los <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/es\/nueva-toyota-hilux-2020-foto-precio-equipamiento-y-precios\/\" class=\"sds-arl\">precios<\/a> del Serie 8 coup\u00e9 en una configuraci\u00f3n absolutamente b\u00e1sica con motor de 3.0 litros, tracci\u00f3n trasera y din\u00e1mica, como el Lexus LC 500h, solo parten de los 100.000 euros. Para la versi\u00f3n M850i, deber\u00e1 pagar al menos 120 mil euros. Y si completa el modelo de manera proporcional con el Lexus LC, obtendr\u00e1 140-150 mil euros.<\/p>\n<p>Y Lexus tiene una ventaja irrefutable. Los precios del servicio oficial de este coche son simplemente rid\u00edculos. Solo alrededor de $ 200 le costar\u00e1 la ITV por 15 mil millas. Por la ITV por 30 mil, que incluye la sustituci\u00f3n de todos los filtros y l\u00edquidos, pagar\u00e1s unos 600 d\u00f3lares. \u00a1Y ni siquiera diga cu\u00e1nto cuesta el <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/es\/respiradero-que-es-como-funciona-y-necesita-mantenimiento\/\" class=\"sds-arl\">mantenimiento<\/a> de Porsche!..<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e40769e687.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e40769e687.webp\" alt=\"Lexus LC 500h: un deportivo para todos los d\u00edas\"><\/a><\/p>\n<p>Agregue a esta lista tambi\u00e9n la confiabilidad de Lexus, que siempre ha estado por encima de la competencia. Creo que este es el \u00fanico autom\u00f3vil de la clase que puede conducir al menos 150 mil km sin ning\u00fan problema. Aunque tampoco vale la pena idealizar la marca en este sentido, porque ahora absolutamente todo se est\u00e1 desmoronando, e incluso Lexus no es una excepci\u00f3n.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lexus LC 500h: deportivo para todos los d\u00edas Cat\u00e1logo de coches en nuestra web. No sabe qu\u00e9 autom\u00f3vil elegir, desea revisar el autom\u00f3vil o conocer autom\u00f3viles nuevos, entonces es bienvenido a nosotros. 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