{"id":269489,"date":"2022-11-13T18:39:00","date_gmt":"2022-11-13T15:39:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=269489"},"modified":"2022-04-21T23:41:55","modified_gmt":"2022-04-21T20:41:55","slug":"revision-y-prueba-de-manejo-de-la-version-actualizada-del-kia-rio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/es\/revision-y-prueba-de-manejo-de-la-version-actualizada-del-kia-rio\/","title":{"rendered":"Revisi\u00f3n y prueba de manejo de la versi\u00f3n actualizada del Kia Rio"},"content":{"rendered":"

Este a\u00f1o decidimos actualizar todos los autos econ\u00f3micos<\/a>. El caso comenz\u00f3 con Solaris, del que habl\u00e9 antes, luego estaban Rapid y Polo. Finalmente, lleg\u00f3 a R\u00edo.<\/p>\n

Para filmar una rese\u00f1a del auto Kia Rio<\/strong>, tuve que unirme a un gran n\u00famero de periodistas y blogueros, a quienes el fabricante reuni\u00f3 y present\u00f3 su versi\u00f3n actualizada del famoso modelo. Con Volkswagen Polo fue m\u00e1s genial: lo compr\u00e9 uno de los primeros y pude contarlo todo<\/a> en detalle.<\/p>\n

Hoy, muchos de mis colegas a mi alrededor est\u00e1n haciendo sus revisiones y pruebas de manejo. Pero este hecho no me impedir\u00e1 contarles a mis suscriptores lo que ha cambiado.<\/p>\n

Entonces, \u00bfqu\u00e9 es el Kia Rio actualizado y merece su atenci\u00f3n? Comencemos, como siempre, con una inspecci\u00f3n del compartimiento del motor, sin olvidar hacer muecas de sorpresa y entusiasmo, anticip\u00e1ndonos a los cambios… Y luego realmente nos sorprenderemos: despu\u00e9s de todo, nada ha cambiado, en t\u00e9rminos de tecnolog\u00eda sigue siendo el mismo auto<\/p>\n

\"Revisi\u00f3n<\/a><\/p>\n

Lo primero que llama la atenci\u00f3n son los faros, muy parecidos a los del Kia K5 (antiguo Optima). Muchos, a juzgar por los comentarios, no apreciaron el dise\u00f1o<\/a> del K5 cuando lo revis\u00e9, llamando al elemento del faro que cuelga y se extiende sobre el parachoques \u00abmoco de pavo\u00bb. A otros les sorprendi\u00f3 que la parte superior est\u00e9 inflada y sobrepase el ala. Pero, como me pareci\u00f3, a la mayor\u00eda de la gente le gust\u00f3 el dise\u00f1o de ese auto. \u00bfTe gust\u00f3 este look?<\/p>\n

\"Revisi\u00f3n<\/a><\/p>\n

Rio, siguiendo la moda automotriz actual, trat\u00f3 de hacerlo visualmente m\u00e1s ancho, m\u00e1s plano. De ah\u00ed tal disposici\u00f3n de los faros, a los que se a\u00f1adieron inserciones de pl\u00e1stico: tri\u00e1ngulos espaciados a lo largo<\/a> de los bordes y una parrilla negra.<\/p>\n

La combinaci\u00f3n de esto<\/a>s elementos, su forma de colocaci\u00f3n e hizo posible que el \u00abbozal\u00bb fuera visualmente m\u00e1s ancho. Otra pregunta: \u00bfera necesario hacer esto en el segmento de presupuesto, que se usa con mayor frecuencia para taxis, en su opini\u00f3n?<\/p>\n

Pero volvamos a las unidades bajo el cap\u00f3<\/h3>\n

Todav\u00eda hay dos versiones aqu\u00ed: 1.4 litros y 100 hp. o 1.6 litros y 123 hp, tengo el segundo en una prueba de manejo. De lo nuevo: un mayor volumen del dep\u00f3sito para el lavaparabrisas. \u00a1En lugar de los antiguos 4,7 litros, se convirti\u00f3 en 5,3 litros! Ahora no tendr\u00e1s un residuo l\u00edquido tan enfurecedor. \u00a1Esos mismos 300 g, que es una pena<\/a> derramar, entrar\u00e1n en acci\u00f3n!)<\/p>\n

De lo nuevo bajo el cap\u00f3, tal vez, todo. Bueno, excepto que me llam\u00f3 la atenci\u00f3n la conocida bater\u00eda Tubor, que una vez anunci\u00e9, y realmente me gustan: confiables. \u00d3ptica LED, reflejo, en un conjunto completo, en la base de la \u00abhalagenka\u00bb, el fabricante considera que este es su chip y la diferencia con los competidores<\/a> en el segmento.<\/p>\n

Inspecci\u00f3n visual continua<\/h3>\n

El lateral del coche no ha cambiado en absoluto, solo ha cambiado ligeramente en la parte trasera. Hab\u00eda grandes molduras cromadas en el tubo del silenciador; realmente no entiendo este tema. La tuber\u00eda en s\u00ed es una aqu\u00ed, mucho m\u00e1s baja, y las superposiciones son solo accesorios. Pero a muchos ni\u00f1os peque\u00f1os les encanta. Pero me parece que el segmento principal de compradores de Kia Rio no son ellos. Los j\u00f3venes en este rango de precios a menudo mirar\u00e1n a Vesta, creo. \u00bfQuiz\u00e1s no es cierto?<\/p>\n

\"Revisi\u00f3n<\/a><\/p>\n

Rio se presenta<\/a> en ocho colores de carrocer\u00eda, incluidos dos muy brillantes: rojo y azul. 4 tipos de llantas. Tengo 16 \u00abricos\u00bb en la revisi\u00f3n de mi auto. En el techo vemos una \u00abpeque\u00f1a pieza de BMW\u00bb: una antena negra de \u00abaleta de tibur\u00f3n\u00bb. Aqu\u00ed hay un indicio de un R\u00edo moderno y juvenil. Las dimensiones siguieron siendo las mismas, excepto que, debido al voladizo del parachoques delantero, se hizo 2 cm m\u00e1s largo, el resto de la carrocer\u00eda es la misma.<\/p>\n

Ba\u00fal de 480 litros, con una \u00abara\u00f1a\u00bb. No puede abrirlo simplemente subiendo al autom\u00f3vil, solo desde el compartimiento de pasajeros o desde la llave. No me gustan esas opciones, por qu\u00e9<\/a> no pueden hacerlo, no lo entiendo. Hay situaciones en las que solo necesita sacar algo del maletero y la llave est\u00e1 en el encendido o en la bolsa, tiene que ir al volante, es un inconveniente.<\/p>\n

\"Revisi\u00f3n<\/a><\/p>\n

Mientras est\u00e1bamos en la presentaci\u00f3n, nos dijeron \u00abpor qu\u00e9 no es bueno ser un liftback\u00bb. Por ejemplo, es 70 kg m\u00e1s pesado, habr\u00e1 un mayor consumo de combustible y, en general, Kia est\u00e1 m\u00e1s orientada al cliente, ofreciendo un sed\u00e1n y un hatchback por separado. Posici\u00f3n interesante.<\/p>\n

En una configuraci\u00f3n rica, hay una ejecuci\u00f3n autom\u00e1tica, funciona, como en Solaris, desde una distancia bastante grande. Para implementarlo, debe cerrar el autom\u00f3vil, presionar el bot\u00f3n \u00abRetener\u00bb en la llave. Del mismo modo, puede \u00abapagar\u00bb el encendido. Adem\u00e1s, aqu\u00ed, a diferencia de Solaris, las opciones de calor, el aire acondicionado se pueden configurar antes de dejar la m\u00e1quina, para que al arrancar se encienda en el modo deseado. Por ejemplo, calent\u00f3 el volante y el vidrio en climas fr\u00edos o, por el contrario, enfri\u00f3 el interior en el calor.<\/p>\n

\"Revisi\u00f3n<\/a><\/p>\n

Lo que nos espera dentro<\/h3>\n

En la cabina, la pantalla multimedia cl\u00e1sica, que ya es inusual para los modelos modernos del segmento econ\u00f3mico, se nota de inmediato y no se encuentra en la parte superior por separado. Visualmente, me gusta m\u00e1s, pero en t\u00e9rminos de comodidad y reducci\u00f3n del tiempo para cambiar la vista de la carretera a la pantalla, una posici\u00f3n m\u00e1s alta es mejor.<\/p>\n

\n

Los seguidores de mi cuenta de Instagram ya han votado \u00abs\u00ed\u00bb por el menor rendimiento. \u00bfQu\u00e9 piensas, qu\u00e9 pantalla es m\u00e1s conveniente, integrada o remota?<\/p>\n<\/blockquote>\n

\"Revisi\u00f3n<\/a><\/p>\n

Rio cuenta con Apple CarPlay y Android Auto, y por primera vez en el segmento, se conectan a trav\u00e9s de Bluetooth. La calidad de la c\u00e1mara no es perfecta, pero tampoco mala. Como siempre, un poco sobreexpuesta, colores vivos, pero se puede ver con normalidad.<\/p>\n

El pl\u00e1stico de la consola, como debe ser para un presupuesto, es duro. Con el fr\u00edo cruje notablemente, goteando sobre los nervios. El veloc\u00edmetro y el tac\u00f3metro en el tablero son anal\u00f3gicos, pero la pantalla entre ellos es digital y se ha vuelto m\u00e1s grande. En \u00e9l puede ver la velocidad, el consumo de combustible, varias configuraciones y tambi\u00e9n elegir<\/a> el tema de la pantalla (uno de tres).<\/p>\n

Si bien toda la industria automotriz est\u00e1 dando un salto hacia adelante, los autos econ\u00f3micos solo pueden hacer una transmisi\u00f3n revolucionaria desde un punto muerto. Nada ha cambiado en t\u00e9rminos de tecnolog\u00eda. Contar algo nuevo sobre c\u00f3mo anda este coche es inventar f\u00e1bulas. Lo \u00fanico, dicen, es que se ha a\u00f1adido la cantidad de materiales de insonorizaci\u00f3n. En mi opini\u00f3n, si se ha agregado algo, entonces los cambios son m\u00ednimos, no dir\u00e9 que se ha vuelto mucho m\u00e1s tranquilo, dado que viajo a R\u00edo regularmente.<\/p>\n

\"Revisi\u00f3n<\/a><\/p>\n

No esperes m\u00e1s sorpresas. A menos que en los niveles de equipamiento<\/a> m\u00e1s econ\u00f3micos ahora habr\u00e1 una rueda m\u00faltiple, y aqu\u00ed se han agregado 2 conectores USB.<\/p>\n

En conclusi\u00f3n, hablar\u00e9 sobre la garant\u00eda. Rio tiene una ventaja significativa sobre sus competidores aqu\u00ed: 5 a\u00f1os y 150 mil km. kilometraje, frente a Polo y Rapid, que tienen 3 a\u00f1os y 100 mil km cada uno. Qu\u00e9 importante es para ti: decide por ti mismo.<\/p>\n

\u00bfY cu\u00e1l de los cuatro autos en aproximadamente el mismo segmento de precios elegir\u00eda, cu\u00e1l le gusta m\u00e1s, parece m\u00e1s interesante, puramente externamente o en t\u00e9rminos de tren de rodaje? Rio, Solaris, Polo o Rapid – \u00a1vota en los comentarios!<\/p>\n

Y, como siempre, para los fan\u00e1ticos de la versi\u00f3n en video<\/a> de esta informaci\u00f3n: mi nuevo n\u00famero con una revisi\u00f3n<\/a> de la versi\u00f3n actualizada de Kia Rio, por los comentarios, agradezco a todos:<\/p>\n