Alpine esimene crossover kannab nime GT X-Over, tootmine algab 2025. aastal
Renault’ kontserni kuuluv Alpine teatas oma kavatsusest alustada ajaloolises Dieppe’i tehases elektrilise krossoveri GT X-Over tootmist, mis enne täielikku renoveerimist nimetati ümber kaubamärgi asutaja auks.
Möödunud aasta alguses teatas Renault grupi juhtkond, et Alpine’ist saab täiselektriline kaubamärk ja see koondab kõik Prantsuse ettevõtte sportlikud püüdlused: Alpine hõlmas kevadel legendaarse Renault Spordi divisjoni ja samanimelist võidusõidumeeskonda.. Alpine’i tulevane tootevalik koosneb kolmest positsioonist: 2024. aastal oodatava uue Renault 5 luukpära sportversioon, kupee crossover ja sportauto.
Eelmise aasta elektriliste uudiste teaserid Alpine: luukpära, krossover ja sportauto.
Kahjuks ei toonud tänane pressiteade uusi ideid, kuid sisaldab huvitavaid detaile. Esimest korda pandi krossoveri nimeks – GT X-Over ja öeldi, et see registreeritakse Dieppe’is; seetõttu polnud varem sellist kindlustunnet ja teoreetiliselt sai Megane E-Tech Electric platvormiga Renault tehases Prantsusmaal (Hauts-de-France’i piirkond) teha kõrvuti sportliku krossoveri.
Avalduses öeldakse ka, et Alpine GT X-Overi turuletoomine algab 2025. aastal (kuupäev pole varem välja toodud) ja see on esimene Normandias (st Dieppe) toodetud elektriauto, millest võib järeldada, et Kuum luuk Renault 5 põhjal, mis näib olevat esimene turule kuulutatud kolmest uuest Alpine tootest, hakatakse tootma mujal kui Renault 5, Douai. Douai tehas omakorda liidetakse Maubeuge’i ja Ruitzi tehastega, et moodustada arenenud Renault ElectriCity tootmisgrupp.
Eelmise aasta elektriliste uudiste teaserid Alpine: luukpära, krossover ja sportauto.
Alpine kuumluugi tootmise ametlikku alguskuupäeva pole veel avaldatud, kuid on teada, et originaal Renault 5 peaks transporterile ilmuma 2024. aastal. Kuid hiljutises pressiteates öeldakse, et Alpine’i elektrilist sportautot on oodata 2026. aastal ja see kannab ajaloolist nime säilitades nime A110. Tuletame meelde, et elektriline A110 põhineb tulevase Lotus Type 135 Briti e-spordiplatvormil, kuid kokkupanek korraldatakse eeldatavasti Dieppe’is, kuna see on Alpine’i imago osas võtmemudel.
Dieppe tehast ei nimetata enam Usine Alpine Dieppeks (Usine tähendab prantsuse keeles "vabrik"), vaid Manufacture Alpine Dieppe Jean Rédélé. Viimased kaks sõna kuuluvad 1955. aastast eksisteerinud ja 1973. aastal Renault’ kontrolli alla sattunud Alpine asutajale Jean Redelale. Ettevalmistused Alpine GT X-Overi tootmiseks nõuavad investeeringuid ja Dieppe tehase tootmisvõimsuse suurendamist, kuid konkreetseid numbreid Renault veel välja toonud ei ole.
Praegune Alpine A110
Crossover Alpine GT X-Over põhineb modulaarsel CMF-EV platvormil, mida jagab Renault-Nissan-Mitsubishi allianss, kuid sellel on mõned Alpine jaoks eksklusiivsed funktsioonid ja konfiguratsioonid. Ametlikud tehnilised üksikasjad veel puuduvad, kuid asjatundjad sosistavad, et kindlasti tuleb nelikvedu ja koguvõimsust üle 300 hj. Teoreetiliselt võib GT X-Overist saada Alpine’i ajaloo enim masstootmises toodetud mudel ja see müüb rohkem kui kõik A110-d kokku. Praeguse põlvkonna A110 on Alpine uusim bensiinimootoriga mudel, mis toodi turule 2017. aastal ja mida uuendati 2021. aasta sügisel. Eelmisel aastal oli ettevõtte enda andmetel Alpine A110 müük maailmas 2659 ühikut. Viimasel ajal pole Alpine kaubamärki hetkel ametlikult tutvustatud.