{"id":252513,"date":"2022-04-22T09:42:00","date_gmt":"2022-04-22T06:42:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=252513"},"modified":"2022-04-16T11:22:10","modified_gmt":"2022-04-16T08:22:10","slug":"volkswagen-valgustab-taas-teise-amaroki-ja-kinnitab-v6-diislikuetust","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/volkswagen-valgustab-taas-teise-amaroki-ja-kinnitab-v6-diislikuetust\/","title":{"rendered":"Volkswagen valgustab taas “teise” Amaroki ja kinnitab V6 diislik\u00fctust"},"content":{"rendered":"

Ford<\/a> Rangeri \u00f5eks saava uue p\u00f5lvkonna veoki esmaesitluseni pole enam palju aega j\u00e4\u00e4nud, kuid m\u00fc\u00fcgile j\u00f5uab see alles aasta l\u00f5pus. Vaatamata suhetele Fordiga ei ole v\u00f5imalik mudeleid segi ajada – “sakslasel” on originaalne v\u00e4limus.<\/p>\n

Esimene<\/a> ametlik pilt uuest VW Amarok pikapist avaldati 2020. aastal ning eelmisel aastal ilmusid veel mitmed kaubam\u00e4rgiga visandid. Ja siin on veel \u00fcks foto, lisaks jagas Volkswagen<\/a> v\u00e4rsket infot. Ja l\u00f5puks teatas ettev\u00f5te esitlus<\/a>e aja: mudel avalikustatakse t\u00e4ielikult j\u00e4rgmisel suvel.<\/p>\n

\"Volkswagen<\/a>\"Volkswagen<\/a><\/p>\n

Tuletame meelde, et teises p\u00f5lvkonnas saab Amarokist eelmise aasta s\u00fcgis<\/a>el n\u00e4idatud uue Ford Rangeri l\u00e4him sugulane. Kuid “sakslase” v\u00e4lisdisain<\/a>is on muidugi oma – VW universaalil on originaalne optika ja radiaatoriv\u00f5re, “kandilised” rattakoopad ja \u00fcldiselt teravamad omadused<\/a>. Ka interj\u00f6\u00f6r saab Fordist erineva disain<\/a>i, kuigi “ameeriklast” j\u00e4rgides saab uus Amarok vertikaalse puuteekraaniga multimeediumis\u00fcsteemi.<\/p>\n

“Teine” Amarok on oma eelk\u00e4ijast 100 mm pikem ja ligi 40 mm laiem. Eelmise kaherealise kabiiniga veoki n\u00e4itajad on vastavalt 5254 ja 1954 mm. Uue Ford Rangeri m\u00f5\u00f5tmetest on seni teada vaid teljevahe: 3270 mm versus 3097 mm vanal VW Amarokil.<\/p>\n

\"Volkswagen<\/a><\/p>\n

Uue Volkswagen Amaroki varasemad visandid<\/p>\n

\"Volkswagen<\/a><\/p>\n

Uue Volkswagen Amaroki varasemad visandid<\/p>\n

\"Volkswagen<\/a><\/p>\n

Uue Volkswagen Amaroki varasemad visandid<\/p>\n

\"Volkswagen<\/a><\/p>\n

Uue Volkswagen Amaroki varasemad visandid<\/p>\n

Volkswagen \u00fctles ka, et sarnaselt eelk\u00e4ijale on ka j\u00e4rgmise p\u00f5lvkonna pikap saadaval “v\u00f5imsa V6 TDI diisliga”, kuid \u00fcksikasju pole veel antud. Vana veoki sarjas on kolmeliitrine V6 turbodiisel<\/a> v\u00f5imsusega 258 hj ja 580 Nm. Muide, uuele Rangerile on v\u00e4lja kuulutatud ka 3,0 V6 mootor (v\u00f5imsus pole veel avaldatud). Lisaks pakutakse “teine” Amarok juuni<\/a>ordiislite ja bensiinimootoriga; t\u00f5en\u00e4oliselt sama mis seotud Ford. Viimase jaoks kuulutatakse v\u00e4lja neljasilindriline turbodiisel 2.0 (turbo\u00fclelaaduriga v\u00f5i biturboga) ja bensiinimootoriga “turbo four” 2.3 (kahju, et selle tagasitulekut veel ei nimetata).<\/p>\n

\"Volkswagen<\/a><\/p>\n

Uus Ford Ranger ja vana Volkswagen Amarok<\/p>\n

\"Volkswagen<\/a><\/p>\n

Uus Ford Ranger ja vana Volkswagen Amarok<\/p>\n

\"Volkswagen<\/a><\/p>\n

Uus Ford Ranger ja vana Volkswagen Amarok<\/p>\n

\"Volkswagen<\/a><\/p>\n

Uus Ford Ranger ja vana Volkswagen Amarok<\/p>\n

\"Volkswagen<\/a><\/p>\n

Uus Ford Ranger ja vana Volkswagen Amarok<\/p>\n

\"Volkswagen<\/a><\/p>\n

Uus Ford Ranger ja vana Volkswagen Amarok<\/p>\n

Varem arvati, et uut VW Amaroki ehitatakse kahes kohas, Argentinas ja L\u00f5una-Aafrikas, kuid t\u00e4nases teates mainitakse vaid Aafrikat. Samal ajal j\u00e4tkab Argentina tehas esialgsetel andmetel veel m\u00f5nda aega “esimese” pikapi tootmist. Saksamaal l\u00f5ppes veokite tootmine 2020. aasta<\/a>l, kuid Euroopasse j\u00f5uab uus Amarok. M\u00f5nel turul hakatakse tellimusi vastu v\u00f5tma hiljem sel aastal. Hiljuti eelmisel aastal lahkunud mudel, teise p\u00f5lvkonna VW Amarokit meile ei tooda, millest ametlikult teatati.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Volkswagen s\u00fcttis taas “teise” Amaroki ja kinnitas meie veebisaidil V6 diiselautode kataloogi. Ei tea millist autot valida, tahad autot kontrollida v\u00f5i uute autode kohta uurida, siis oled meile oodatud. K\u00f5ik auto ja teie s\u00f5iduki kohta.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":244077,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[568,861,839,566],"tags":[],"class_list":["post-252513","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autode-kataloog","category-novosti-avtoindustrii-et","category-legkovye-avtomobili-et","category-uudised"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252513","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=252513"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252513\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/244077"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=252513"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=252513"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=252513"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}