{"id":252617,"date":"2022-05-03T18:00:00","date_gmt":"2022-05-03T15:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=252617"},"modified":"2022-05-03T19:49:37","modified_gmt":"2022-05-03T16:49:37","slug":"10-naepunaeidet-autoonnetuse-ueleelamiseks","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/10-naepunaeidet-autoonnetuse-ueleelamiseks\/","title":{"rendered":"10 n\u00e4pun\u00e4idet auto\u00f5nnetuse \u00fcleelamiseks"},"content":{"rendered":"

K\u00f5ige t\u00f5husam viis \u00f5nnetuse \u00fcleelamiseks<\/a> on seda ennetada. Eriolukordade ministeerium (MES) hoiatab hiljuti, et laupkokkup\u00f5rke ohu korral tehke k\u00f5ik endast oleneva, et seda v\u00e4ltida.<\/p>\n

Aga mis siis, kui teel<\/a>e j\u00e4\u00e4b post? V\u00f5i lendab auto “kogu oma uimastiga” tee\u00e4\u00e4rsesse kraavi? Eriolukordade ministeerium teatab vastutustundlikult: sellises olukorras eelistatakse isegi puul autoga suurel kiirusel vastu “lennata”. Eramu vallikraav ja piirdeaed.<\/p>\n

Kui lendate vastu puud, proovige (loomulikult kui teil on aega m\u00f5elda ja tegutseda), et tabada p\u00f5rkeraua, mitte poritiiba. Eriolukordade ministeeriumi hinnangul on kokkup\u00f5rkes seisva objektiga l\u00f6\u00f6k vasaku v\u00f5i parema tiivaga oma tagaj\u00e4rgedelt palju hullem kui p\u00f5rkerauaga.<\/p>\n

Selle kindlakstegemiseks ei pea te olema professionaalne vetelp\u00e4\u00e4stja. Keerulises liiklus<\/a>olukorras ei tasu paanikasse sattuda \u2013 s\u00e4ilita rahu. Niikaua kui teil on kontroll, juhite autot.<\/p>\n

J\u00e4rgmine n\u00e4pun\u00e4ide: enne takistuse tabamist tuleb k\u00f5ik lihased venitada ja mitte l\u00f5dvestuda, et autot peatada.<\/p>\n

Professionaalsed p\u00e4\u00e4stjad soovitavad vahetult enne kokkup\u00f5rget toolile tagasi l\u00fckata ja k\u00e4ed roolile toetada. Kui s\u00f5iduki kiirus \u00fcletab 60 km\/h ja juhil pole mingil p\u00f5hjusel turvav\u00f6\u00f6d kinnitatud, on sel juhul soovitatav toimida vastupidiselt: suruda rindkere tugevalt vastu roolisammast.<\/p>\n

Tavap\u00e4raselt ei ole tagaistmel reisijatel turvav\u00f6\u00f6d kinnitatud. Sel juhul on soovitatav p\u00f5randale kukkuda. Kui diivan on laps, peab ta end katma.<\/p>\n

Vahetult p\u00e4rast kokkup\u00f5rget tuleb esimese asjana kindlaks teha, kas auto p\u00f5leb, kui tegemist on bensiiniga, eriti kui tegemist on \u00fcmberminekuga. Sel juhul tuleb autost v\u00f5imalikult kiiresti lahkuda. Oled enda jaoks ja aitad seda teistel teha \u2013 isegi kui nad on vigastatud. Kui auto uks on kinni kiilunud, v\u00e4ljudes auto sisemusest l\u00e4bi akende. Kui need ei ole avatud, peavad nad k\u00f5ik vanarauad purustama.<\/p>\n

Autost v\u00e4ljudes peaksid juht ja kaasreisijad temast v\u00f5imalikult kaugele eemalduma \u2013 ja kui see plahvatab?<\/p>\n

Viimase n\u00f5uandena \u00fctleb eriolukordade ministeerium j\u00e4rgmist: turvalises kohas olles tuleb kohe kutsuda p\u00e4\u00e4stjad ja tulet\u00f5rjujad.<\/p>\n

Toimetuse arvamus<\/h2>\n

Me ei taha kahtluse alla seada professionaalsete vetelp\u00e4\u00e4stjate soovitust. M\u00f5ned nimekirjas olevad \u00fcksused tunduvad aga v\u00e4hemalt vastuolulised. Kas sa t\u00f5esti tahad oma lihaseid venitada, et p\u00f5randale kukkuda v\u00f5i ohuga vastu roolisammast pugeda? Noh… ma ei tea. Kui oled n\u00f5us, kirjuta kommentaar<\/a>idesse.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

10 n\u00e4pun\u00e4idet auto\u00f5nnetuses \u00fcleelamiseks Autokataloog meie veebisaidil. Ei tea millist autot valida, tahad autot kontrollida v\u00f5i uute autode kohta uurida, siis oled meile oodatud. K\u00f5ik auto ja teie s\u00f5iduki kohta.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":247937,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[569,762],"tags":[],"class_list":["post-252617","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-koik-auto-eest","category-bezopasnost-i-pravila-dorozhnogo-dvizhenija-et"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252617","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=252617"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252617\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/247937"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=252617"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=252617"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=252617"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}